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DTC B255D维修知识大全 原理是什么

发布时间:2021-03-18 13:40:39来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC B255D 确诊表明 • 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。 • 相关确诊方式 的简述,请查阅确诊对策。 • 确诊程序流程表明出示每个确诊类型的简述。 DTC表明 DTC B255D 02:旅客舱灯操纵2电源电路......下面文章是“DTC B255D维修知识大全 原理是什么故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC B255D

确诊表明

• 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。

• 相关确诊方式 的简述,请查阅确诊对策。

• 确诊程序流程表明出示每个确诊类型的简述。

DTC表明 DTC B255D 02:旅客舱灯操纵2电源电路对搭铁短路故障

确诊常见故障信息内容 电源电路 对搭铁短路故障 引路/电阻器过大 对工作电压短路故障 数据信号特性 强光灯操纵 2-接线端子 23 X1 B255D 02 1 1 - 仪表台投光灯搭铁(没有 C70) - 1 - - 1. 车里强光照照明灯具系统异常

电源电路/系统软件表明

强光灯,没有 C70 车身控制模块 (BCM) 根据强光灯控制电路向强光灯出示汽车电瓶电压。当汽车车门开启时,车身控制模块向强光灯控制电路出示汽车电瓶电压,照亮全部强光灯。强光灯将维持照亮,直到全部汽车车门关掉而且点火开关关掉。当点火开关处在“ON(开启)”部位时,强光灯维持照亮。

强光灯,带 C70 车身控制模块 (BCM) 根据强光灯控制电路向仪表台投光灯和强光灯控制模块出示汽车电瓶电压。当汽车车门开启时,车身控制模块向仪表台投光灯和强光灯控制模块出示汽车电瓶电压,照亮全部强光灯。强光灯控制模块接受来源于车身控制模块 (BCM) 的数据信号并做出回应-将工作电压运用到由强光灯控制模块操纵的强光灯。强光灯控制模块监管来源于车身控制模块的键入,便于实行变光并依据车身控制模块的键入调节色度等级。全部强光灯将维持照亮,直到全部汽车车门关掉而且点火开关放置“OFF(关掉)”部位。当点火开关处在“ON(开启)”部位时,强光灯维持照亮。

运作DTC的标准 汽车电瓶电压务必在9-16 V中间。

设定DTC的标准 车身控制模块检验到强光灯控制电路接线端子 23 X1对搭铁短路故障。

设定DTC时采用的实际操作 车身控制模块将停止使用强光灯控制电路接线端子 23 X1。

消除DTC的标准

• 设定DTC的标准不会再存有。

• 历经持续100 次没有问题打火循环系统后,历史时间 DTC 将被消除。

参照信息内容 平面图参照 车里灯平面图 射频连接器端主视图参照 构件射频连接器端主视图 表明与实际操作 车里照明灯具系统软件的表明与实际操作 电气信息参照

• 电源电路检测

• 射频连接器维修

• 检测是不是存有间断性常见故障和欠佳联接

• 路线维修 故障检测仪参照 参照控制模块参照,以获得故障检测仪信息内容

电源电路/功能测试

1.将点火开关放置“OFF(关掉)”部位,断掉下述相对构件的整车线束射频连接器。

• E38 仪表台投光灯(没有 C70)

• K126 强光灯控制模块(带 C70)

2.在下述相对的控制电路接线端子和搭铁中间联接一个检测灯,将点火开关放置 ON(开启)部位。

• E38 仪表台投光灯接线端子 1(没有 C70)

• K126 强光灯控制模块接线端子 5(带 C70)

3.若用故障检测仪命令“强光灯 2”开启和关掉时,确定检测灯照亮和灭掉。

假如检测灯自始至终灭掉

3.1将点火开关放置 OFF(关掉)部位,断掉 K9 车身控制模块的 X1线束射频连接器。

3.2检测控制电路和搭铁中间的电阻器是不是为无穷。

假如电阻器不以无穷,则维修电源电路中对搭铁短路故障常见故障。

假如电阻器为无穷

3.3检测控制电路端对端电阻器是不是低于 2 Ω。

假如为 2 Ω 或更高,则维修电源电路中的引路/电阻器过大常见故障。

假如低于 2 Ω,则拆换 K9 车身控制模块。

假如检测灯自始至终照亮

3.1将点火开关放置 OFF(关掉)部位,断掉 K9 车身控制模块的 X1线束射频连接器,再将点火开关放置 ON(开启)部位。

3.2检测控制电路接线端子和搭铁中间的工作电压是不是低于1 V。

假如相当于或超过 1 V,则维修电源电路对工作电压短路故障常见故障。

假如低于1 V,则拆换 K9 车身控制模块。

假如检测灯照亮和灭掉

4.检测或拆换强光灯。

检修手册 进行维修后,实行确诊维修检测。

• 车里灯控制模块的拆换

• 前木地板控制面板投光灯的拆换

• 参照控制模块参照,掌握车身控制模块 (BCM) 的拆换、程序编写和设定

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