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DTC B0173维修服务查询大全 原理是什么

发布时间:2021-03-13 10:58:23来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC B0173、B0178、B0509、B0514或B3933 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC B0173 02: 左上风管空气温度传感器电路对搭铁短......下面文章是“DTC B0173维修服务查询大全 原理是什么故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC B0173、B0178、B0509、B0514或B3933

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明 DTC B0173 02: 左上风管空气温度传感器电路对搭铁短路 DTC B0173 05: 左上风管空气温度传感器电路电压过高/开路 DTC B0178 02: 左下风管空气温度传感器电路对搭铁短路 DTC B0178 05: 左下风管空气温度传感器电路电压过高/开路 DTC B0509 02: 右上风管空气温度传感器电路对搭铁短路 DTC B0509 05: 右上风管空气温度传感器电路电压过高/开路 DTC B0514 02: 右下风管空气温度传感器电路对搭铁短路 DTC B0514 05: 右下风管空气温度传感器电路电压过高/开路 DTC B3933 02: 空调蒸发器温度传感器电路对搭铁短路 DTC B3933 05: 空调蒸发器温度传感器电路电压过高/开路

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 左上风管空气温度传感器信号 B0173 02 B0173 05 B0173 05 - 左下风管空气温度传感器信号 B0178 02 B0178 05 B0178 05 - 右上风管空气温度传感器信号 B0509 02 B0509 05 B0509 05 - 右下风管空气温度传感器信号 B0514 02 B0514 05 B0514 05 - 空调蒸发器温度传感器信号 B3933 02 B3933 05 B3933 05 - 低电平参考电压 - B0173 05、B0178 05、B0509 05、B0514 05、B3933 05 B0173 05、B0178 05、B0509 05、B0514 05、B3933 05 -

电路/系统说明 空气温度传感器为2线负温度系数热敏电阻。车辆使用以下空气温度传感器:

• 空气温度传感器-左上

• 空气温度传感器-左下

• 空气温度传感器-右上

• 空气温度传感器-右下

• 空调蒸发器温度传感器 该传感器使用信号和低电平参考电压电路运行。当传感器周围的空气温度升高时,传感器电阻降低。传感器发送0~5 V 的信号电压。如果 HVAC 控制模块检测到传感器故障,则软件使用默认的空气温度值。默认操作确保HVAC系统能够调整车内空气温度接近期望的温度值,直到故障已被排除。

运行DTC的条件

• 将点火开关置于“ON(打开)”位置。

• HVAC控制模块处于“ON(开启)”状态。

设置DTC的条件 HVAC控制模块检测到传感器信号超出范围。信号电压低于0.1 V或高于4.9 V超过50 毫秒。

设置DTC时采取的操作 系统工作时使用默认值。

清除DTC的条件 传感器信号电压在规定的 0.1-4.9 V 范围之内。

参考信息 示意图参考 HVAC示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 自动HVAC的说明与操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见 控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.确认未设置DTC B3933。

如果设置了DTC B3933 参见“电路/系统测试-无故障诊断仪支持”。

如果未设置DTC B3933

3.确认相应温度传感器在HVAC故障诊断仪信息中显示参数。

如果没有故障诊断仪参数 参见“电路/系统测试-无故障诊断仪支持”。

如果有故障诊断仪参数

4.参见“电路/系统测试-有故障诊断仪支持”

电路/系统测试

有故障诊断仪支持

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,并关闭所有车辆系统,断开相应温度传感器的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要10 分钟时间。

注意:执行下一测试之前必须将故障诊断仪从车辆上断开。 2.测试低电平参考电压电路端子 B 和搭铁之间的电阻是否小于 50 Ω。

如果等于或大于 50 Ω

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K33 HVAC 控制模块的线束连接器。

2.2测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换K33 暖风、通风与空调系统(HVAC)控制模块。

如果小于 50 Ω

3.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.确认相应的故障诊断仪上“Temperature Sensor(温度传感器)”参数低于-37°C(-35°F)。

如果大于-37°C(-35°F)

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K33 HVAC 控制模块的线束连接器。

4.2测试信号电路端子 A 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大,则更换 K33 HVAC 控制模块。

如果为-37°C(-35°F)或更小

5.在信号电路端子 A 和低电平参考电压电路端子 B 之间安装一条带3 A保险丝的跨接线。

6.确认故障诊断仪“温度传感器”参数大于77°C(170°F)。

如果小于77°C(170°F)

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下跨接线,断开 K33 HVAC 控制模块的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

6.2测试信号电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。

如果等于或大于1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于1 V

6.3将点火开关置于“OFF(关闭)”位置

6.4测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换K33 暖风、通风与空调系统(HVAC)控制模块。

如果为77°C(170°F)或更大

7.测试或更换温度传感器。

无故障诊断仪支持

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,并关闭所有车辆系统,断开相应温度传感器的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要10 分钟时间。

注意:执行下一测试之前必须将故障诊断仪从车辆上断开。 2.测试低电平参考电压电路端子 B 和搭铁之间的电阻是否小于 50 Ω。

如果等于或大于 50 Ω

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K33 HVAC 控制模块的线束连接器。

2.2测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换K33 暖风、通风与空调系统(HVAC)控制模块。

如果小于 50 Ω

3.测试信号电路端子 A 和搭铁之间的电压是否为 4.8-5.2 V。

如果小于4.8 V

3.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K33 HVAC 控制模块的线束连接器。

3.2测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

3.3测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换K33 暖风、通风与空调系统(HVAC)控制模块。

如果大于5.2 V

3.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K33 HVAC 控制模块的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

3.2测试信号电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。

如果等于或大于1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于1 V,则更换 K33 HVAC 控制模块。

如果在 4.8-5.2 V 之间

4.测试或更换温度传感器。

5.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。

6.确认未设置DTC。

如果设置了该DTC 更换 K33 HVAC 控制模块。

如果未设置DTC

7.一切正常

维修指南 完成修理后,执行 诊断修理检验。

• HVAC部件更换参考

• 参见控制模块参考,了解 HVAC 控制模块的更换、编程和设置

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