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DTC B0165或B0168 维修检测注意这几个细节

发布时间:2021-05-21 11:57:26来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC B0165或B0168 诊断说明 • 在使用此诊断程序之前,执行“诊断系统检查-车辆”。 • 查阅“诊断策略”,以获得诊断方法的概述。 • “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC B0165:内部空气温度......下面文章是“DTC B0165或B0168 维修检测注意这几个细节故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC B0165或B0168

诊断说明

• 在使用此诊断程序之前,执行“诊断系统检查-车辆”。

• 查阅“诊断策略”,以获得诊断方法的概述。

• “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。

DTC说明 DTC B0165:内部空气温度传感器(车前部温度传感器)电路 DTC B0168:车内电机电路 有关症状位信息,参见“故障症状字节列表”。

故障诊断信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 信号端子1 B0165 02 B0165 05 B0165 05 - 信号端子4 B0168 02 B0168 05 B0168 05 - 低电平参考电压 - B0165 05、B0168 05 - -

电路/系统说明 内部空气温度传感器(车前部温度传感器)总成包括内部空气温度传感器(车前部温度传感器)和车内电机。暖风、 通风与空调系统控制模块提供两个信号电路和一个低电平参考电压电路至内部空气温度传感器(车前部温度传感器)总成,其中车内电机信号电路负责抽取乘员舱的空气至内部空气温度传感器(车前部温度传感器),让其检测乘员舱的空气温度。内部空气温度传感器(车前部温度传感器)为负温度系数热敏电阻,传感器依靠信号和低电平参考电压电路进行工作,当空气温度 增加时,传感器电阻减小,传感器信号电压在0-5伏之间变化。暖风、 通风与空调系统控制模块通过内部空气温度传感器(车前部温度传感器)检测到的温度参数来进行相应的调整。

运行DTC的条件

• 将点火开关置于ON(打开)位置。

• 暖风、通风与空调系统控制模块处于ON(开启)状态。

设置DTC的条件

B0165 02 暖风、通风与空调系统控制模块检测到车内电机电路信号超出范围。信号电压低于0.1伏,持续超过50毫秒。

B0165 05 暖风、通风与空调系统控制模块检测到车内电机电路信号超出范围。信号电压高于10伏,持续超过50毫秒。

B0168 02 暖风、通风与空调系统控制模块检测到内部空气温度传感器(车前部温度传感器)信号超出范围。信号电压低于0.1伏,持续超过50毫秒。

B0165 05 暖风、通风与空调系统控制模块检测到内部空气温度传感器(车前部温度传感器)信号超出范围。信号电压高于4.8伏,持续超过50毫秒。

设置DTC时采取的操作

• 系统将最近一次的有效值作为默认值使用。

• 如果出现故障时未读入数值,那么暖风、通风与空调系统控制模块将60%作为湿度。

清除DTC的条件 设置该DTC不再存在的条件。

参考信息 示意图参考 HVAC示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 自动HVAC的说明和操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”,以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

1.将点火开关置于OFF(关闭)位置,且所有车辆系统关闭,断开“B7A内部空气温度传感器(车前部温度传感器)”的线束连接器。关闭所有车辆系统可能最多需要10分钟。

注意:执行下一测试之前必须将故障诊断仪从车辆上断开。 2.测试低电平参考电压电路端子3和搭铁之间的电阻是否小于10欧

如果等于或大于10欧

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K33暖风、通风与空调系统控制模块的线束连接器。

2.2测试低电平参考电压电路的端到端电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧,则更换K33 HVAC控制模块。

如果小于10欧

3.将点火开关置于ON(打开)位置。

4.确认故障诊断仪参数(车前部温度传感器(过滤))低于−37°C (−35°F)。

如果为−37°C (−35°F) 或更大

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K33暖风、通风与空调系统控制模块的线束连接器。

4.2测试内部空气温度传感器(车前部温度传感器)信号端子4和搭铁之间的电阻是否为无穷大:

如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大,则更换K33 HVAC控制模块。

如果小于−37°C (−35°F)

5.在低电平参考电压电路端子3和内部空气温度传感器(车前部温度传感器)信号端子4之间安装一条带3安培保险丝的跨接线:

6.确认故障诊断仪参数(车前部温度传感器(过滤))大于114°C (238°F)。

如果为114°C (238°F) 或更小

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下跨接线,断开K33暖风、通风与空调系统控制模块的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

6.2测试内部空气温度传感器(车前部温度传感器)信号端子4和搭铁之间的电压是否低于1伏:

如果电压为1伏或高于1伏,则修理电路上的对电压短路的故障。

如果低于1伏

6.3测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧,则更换K33 HVAC控制模块。

如果大于114°C (238°F)

7.测试或更换“B7A内部空气温度传感器(车前部温度传感器)”。

维修指南 完成维修后执行“诊断修理检验”。

• HVAC部件更换参考

• 参见“控制模块参考”,以便对暖风、通风与空调系统控制模块进行更换、编程和设置

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