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线间修理-车顶 维修检测注意这几个细节

发布时间:2021-05-08 11:29:00来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

线间修理-车顶 专用工具 • EL-38125-10接头套管压接工具(非 GMNA) • J-38125-5A加热枪专用工具 • J-38125-8接头套管压接工具 (GMNA) 关于当地同等工具,参见专用工具。 危险......下面文章是“线间修理-车顶 维修检测注意这几个细节故障原因特征、诊断实例”的正文

线间修理-车顶

专用工具

• EL-38125-10接头套管压接工具(非 GMNA)

• J-38125-5A加热枪专用工具

• J-38125-8接头套管压接工具 (GMNA) 关于当地同等工具,参见专用工具。

危险 危险:为降低人身伤害的风险,避免高电压与搭铁导通或系统高阻抗消失,不要试图修复损坏的高压导线、连接器或端子。高压同轴电缆是不可维修的。决不要试图维修同轴电缆。必须更换整个电缆/线束或部件为了保持系统的完整性和个人安全,不要试图修复高压导线、电缆或端子。在高压电路上执行该程序可能导致重伤或死亡。 注意:如果内置与变速器的线束损坏,则必须更换线束。使用接头套管尝试修理内部变速器线路、连接器或端子可能导致性能问题。 注意:不要分离车门线束护环内的线路。 注意:Duraseal 接头套管有以下2 项重要功能:

• 专用热缩套管,可为接头提供密封。热缩套管内含有密封胶。

• 线芯的局部冷压(压花)方式使灵敏的低能量电路能良好接触,接触电阻小。 除了高电压和特种电缆外,所有类型的绝缘层仅使用 DuraSeal 接头套管来形成接头。在具有特殊要求(如防潮密封)的部位应使用 DuraSeal 接头套管。按照以下说明,采用 DuraSeal 接头套管连接铜芯导线。

接头套管的选择 接头套管的颜色 压接工具压接嵌套的颜色 导线规格,mm²/(AWG) 3个压接嵌套 4个压接嵌套 橙红色(黄色-粉红色) 19300089 红色 (1) 或红色/绿色 (1) 红色(2) 0.22–0.8/(18–26) 蓝色 19168447 蓝色(2) 蓝色(3) 1.0-2.0/(14-16) 黄色 19168448 黄色(3) 黄色(4) 3.0-5.0/(10-12)

注意:必须按所列顺序执行以下程序。如有线芯损坏,应重复本程序。导线剥皮后,线芯应完好无损。 1.拆下胶带,解开线束:

• 用市售裁缝剪剪开胶带以解开线束,以免损坏导线绝缘层。

• 除乙烯-四氟乙烯共聚物(特氟龙)和同轴电缆外,其它所有类型的绝缘层上都可采用DuraSeal接头套管。

• 当2 根以上的导线对接时,切勿采用压接法和 Duraseal 接头套管来形成接头。

2.从线束上尽可能少地切除导线。可能需要一段预留线,以便改变接头位置。调整接头的位置,使每个接头距离其它接头、线束分支或连接器至少40 mm (1.5 in)。

3.剥除绝缘层:

• 向现有线束接入一段导线时,应使用与原来导线尺寸相同的导线。

• 按以下方法之一,查明正确的导线尺寸:

– 在图上找到线束,并将公制尺寸转换为当地的导线线规尺寸。

– 如果不能确定导线尺寸,从剥线钳最大的开口处开始逐渐处理至较小的开口处,直至能干净地剥除绝缘层。

• 将需要连接的导线端部绝缘层剥开约 5.0 mm (0.20 in)。

• 切勿割伤或割断线芯。检查已剥皮导线的线芯是否割伤或割断。

• 如果导线损坏,将损坏段截去后重复本程序。

4.对于高温接线,将一段高温 SCT1 热缩管沿要编接的导线长度向下滑动。确保热缩管不会干扰接头程序。

5.根据导线尺寸,选择合适的 DuraSeal 接头套管。参见上面维修程序起始处的表格,以获取 DuraSeal 接头套管和压接工具嵌套的颜色编码。

Graphic6.EL-38125-10接头套管压接工具有4个压接嵌套。最大的压接嵌套 (4) 用来压接10和12号导线。第二大的压接嵌套 (3) 用来压接14和16号导线。第三大的压接嵌套 (2) 用来压接18和20号导线。最小的压接嵌套 (1) 用来压接22至26号导线。压接槽参考压接工具嵌套颜色下的表(位置较上)。

Graphic7.J-38125-8接头套管压接工具有3个压接嵌套。最大的压接嵌套 (3) 用来压接10和12号导线。第二大的压接嵌套 (2) 用来压接14和16号导线。最小的压接嵌套 (1) 用来压接18至20号导线。压接槽参考压接工具嵌套颜色下的表(位置较上)。

8.用接头套管压接工具在接头套管压接工具合适颜色的嵌套中定位DuraSeal接头套管。对于四件套压接嵌套工具,使用三个最大的压接嵌套来压接接头套管。对于三件套压接嵌套工具,使用所有的三个压接嵌套来压接接头套管。使用四件套或三件套压接工具图(上)和表(较上)使接头套管和正确的压接嵌套匹配。压接工具图插图编号与表中数字相符(压接工具嵌套颜色下方)。

Graphic9.将DuraSeal接头套管放入嵌套中。确保压接点落在内管端部和挡块的中间。该套管在内管 (2) 中央有一个挡块 (3),防止导线 (1) 滑入。轻微夹紧压接钳手柄,将 DuraSeal 接头套管牢固地固定在合适的嵌套中。

Graphic10.将导线插入接头套管内管,直至导线碰到内管挡块。参见折叠导线的修理,以便接合0.35mm或更细(22、24和26线规尺寸)的导线以及接合不同线规尺寸的导线。

11.使劲夹紧压接钳手柄,直至手一松开,压接钳手柄就能够打开。压接钳手柄不会重新打开,除非在 DuraSeal 接头套管上施加了足够的压力。对接头的另一端重复步骤 4和6。

Graphic12.用加热枪加热内管的压接部位。

13.从中部开始,然后逐渐移动加热枪至套管的开口端:

• 沿绝缘层加热后,套管会完全收缩。

• 收缩到一定程度后,套管端部会流出少量密封胶。

Weatherpack™ 线束修理 注意:对于某些更换引线连接器,无需将终端引线安装至连接器中即可发货。对于 Weatherpack™ 连接器,应将组件中包含的所有终端引线安装至连接器中。如果连接器端视图显示未使用终端,则需要安装额外的终端引线,并使用 Duraseal 接头套管将端密封,再用胶带捆住塞回线束中。

1.将导线插入接头套管内管,直至导线碰到内管挡块。参见折叠导线的修理,以便接合0.35mm或更细(22、24和26线规尺寸)的导线以及接合不同线规尺寸的导线。Graphic

2.使劲夹紧压接钳手柄,直至手一松开,压接钳手柄就能够打开。压接钳手柄不会重新打开,除非在 DuraSeal 接头套管上施加了足够的压力。固定 DuraSEAL,用一只手轻轻地拉动线束,以确保其压接在 DuraSeal 中。

3.用加热枪加热内管的压接部位。

Graphic4.从中部开始,然后逐渐移动加热枪至套管的开口端:

• 沿绝缘层加热后,套管会完全收缩。

• 收缩到一定程度后,套管端部会流出少量密封胶。

Graphic5.将额外的终端引线用胶带捆住塞回线束。

高温线路修理 用下列程序执行高温接线修理:

1.将高温 SCT1 热缩管放在 DuraSeal 接头套管中部。

2.用加热枪加热高温热缩管。

3.逐渐将加热枪从中央移动至套管开口端:

• 沿绝缘层加热后,套管会完全收缩。

• 收缩到一定程度后,套管端部会流出少量密封胶。

4.更换在维修时拆下的所有抗热胶带和卡夹。

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的线间修理-车顶 维修检测注意这几个细节就这么多了,通过小编详细介绍线间修理-车顶 维修检测注意这几个细节有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果线间修理-车顶 专用工具 • EL-38125-10接头套管压接工具(非 GMNA) • J-38125-5A加热枪专用工具 • J-38125-8接头套管压接工具 (GMNA) 关于当地同等工具,参见专用工具。 危险....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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