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DTC C1586 维修检测注意这几个细节

发布时间:2021-04-30 08:49:17来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC C1586 确诊表明 • 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。 • 相关确诊方式 的简述,请查阅确诊对策。 • 确诊程序流程表明出示每一种确诊类型的简述。 DTC表明 DTC C1586:右驻车制动器执行器电源......下面文章是“DTC C1586 维修检测注意这几个细节故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC C1586

确诊表明

• 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。

• 相关确诊方式 的简述,请查阅确诊对策。

• 确诊程序流程表明出示每一种确诊类型的简述。

DTC表明 DTC C1586:右驻车制动器执行器电源电路 相关病症字节数的信息内容,参照:常见故障病症字节数目录。

确诊常见故障信息内容 电源电路 对搭铁短路故障 引路/电阻器过大 对工作电压短路故障 数据信号特性 右驻车制动器执行器接合操纵 C1586 00、C1586 02 C1586 04 C1586 01、C1586 0B C1586 63 右驻车制动器执行器分离出来操纵 C1586 00、C1586 02 C1586 04 C1586 01、C1586 0B C1586 63

电源电路/系统软件表明 电子器件制动系统控制模块将确诊驻车制动器电动机电源电路以确定其工作中一切正常。驻车制动器电动机电源电路命令控制模块工作中,涨紧和释放出来驻车制动器吊线,以接合和释放出来驻车制动器。应用该电源电路驱动电机,电动机带动驻车制动器吊线,最后接合或释放出来驻车制动器。 拉起驻车制动器电源开关时,推送数据信号至电子器件制动系统控制模块,其将出示12 V工作电压至接合控制回路并出示搭铁至分离出来控制回路,进而造成 上下驻车制动器执行器激话,使驻车制动器接合。按住驻车制动器电源开关时,推送数据信号至电子器件制动系统控制模块,其将出示12 V工作电压至分离出来控制回路并出示搭铁至接合控制回路,进而造成 上下驻车制动器执行器激话,使驻车制动器分离出来。

运作DTC的标准

• 启动马达处在OFF(关掉)、ACCESSORY(配件)或RUN(运作)方式。

• 汽车电瓶电压接近9-16 V中间

设定DTC的标准 电子器件制动系统控制模块检验到右驻车制动器执行器或其电源电路内有常见故障。

设定DTC时采用的实际操作

• 停止使用驻车制动器,容许释放出来一次。

• 很有可能显示和/或警示灯。

消除DTC的标准

• 历经40个持续的启动马达“ON(开启)/OFF(关掉)”循环系统,并在每一个打火循环系统中最少有一次完成检测且无检测不成功結果发生时,电子器件制动系统控制模块将消除DTC。

• 设定DTC的标准不会再存有。

参照信息内容 平面图参照 行车制动系统软件平面图 射频连接器端主视图参照 构件射频连接器端主视图 表明与实际操作 电子器件行车制动的表明 电气信息参照

• 电源电路检测

• 射频连接器维修

• 检测是不是存有间断性常见故障和欠佳联接

• 路线维修 故障检测仪参照 参照控制模块参照,以获得故障检测仪信息内容

电源电路/系统软件检测

1.拉上S91 后行车制动制动系统电源开关时,确定“M104R 驻车制动器执行器-右”接合。

假如 M104R 右驻车制动器执行器未接合参照“电源电路/功能测试”。

假如 M104R 右驻车制动器执行器接合

2.按住 S91 后行车制动制动系统电源开关时,确定“M104R 驻车制动器执行器-右”分离出来。

假如“M104R 驻车制动器执行器-右”未分离参照“电源电路/功能测试”。

假如“M104R 驻车制动器执行器-右”分离出来

3.一切正常。

电源电路/功能测试

1.将启动马达放置“OFF(关掉)”部位,断掉“M104R 驻车制动器执行器-右”处的整车线束射频连接器。将启动马达放置“ON(开启)”部位

2.在控制回路接线端子1和控制回路接线端子2中间联接一盏检测灯。

3.用 S91 后行车制动制动系统电源开关命令 M104R 右驻车制动器执行器接合和分离出来时,确定检测灯照亮。

假如检测灯在二种命令下均维持灭掉

3.1将启动马达放置“OFF(关掉)”部位,拆下来检测灯,断掉 K17 电子器件制动系统控制模块处的整车线束射频连接器。

3.2检测每一个控制回路和搭铁中间的电阻器是不是为无穷。

假如电阻器不以无穷,则维修电源电路中对搭铁短路故障常见故障。

假如电阻器为无穷

3.3检测各控制回路端对端电阻器是不是低于2 Ω。

假如大于或等于2 Ω,则维修电源电路中的引路/电阻器过大常见故障。

假如低于2 Ω,则检测或拆换 K17 电子器件制动系统控制模块。

假如检测灯自始至终照亮

3.1将启动马达放置“OFF(关掉)”部位,拆下来检测灯,断掉 K17 电子器件制动系统控制模块处的整车线束射频连接器,随后将启动马达放置“ON(开启)”部位。

3.2检测各控制回路和搭铁中间的工作电压是不是小于1 V。

假如相当于或超过1 V,则维修电源电路对工作电压短路故障常见故障。

假如低于1 V,则检测或拆换 K17 电子器件制动系统控制模块。

假如检测灯在每一个命令期内照亮

4.检测或拆换 M104R 右驻车制动器执行器。

构件检测

驻车制动器执行器检测

1.将启动马达放置“OFF(关掉)”部位,断掉“M104R 驻车制动器执行器-右”处的整车线束射频连接器。

2.在这其中一个操纵接线端子和12 V工作电压中间安裝一条带25 A熔断丝的接地线。在操纵接线端子和搭铁中间临时安裝一条接地线。翻转接地线最少2次,M104R 右驻车制动器执行器应实行接合和分离出来作用。

假如执行器不实行接合和分离出来作用拆换“M104R 驻车制动器执行器-右”。

假如执行器实行接合和分离出来作用

3.一切正常

检修手册 进行维修后,实行确诊维修检测。

• 后行车制动执行器的拆换

• 参照控制模块参照,掌握控制模块的拆换、程序编写和设定

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