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维修编程系统(SPS) 这样操作对吗

发布时间:2021-04-14 13:48:36来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

检修编程系统软件(SPS) 常用工具 EL–47955多确诊插口MDI 查看下列信息内容以保证 恰当的编程协议书。 留意:• 切忌对控制模块开展编程,除非是有检修程序流程或上汽汽车美国通用汽车公司检修通信的具体指导。在别的任何时刻对控制......下面文章是“维修编程系统(SPS) 这样操作对吗故障原因特征、诊断实例”的正文

检修编程系统软件(SPS)

常用工具 EL–47955多确诊插口MDI 查看下列信息内容以保证 恰当的编程协议书。

留意:

• 切忌对控制模块开展编程,除非是有检修程序流程或上汽汽车美国通用汽车公司检修通信的具体指导。在别的任何时刻对控制模块开展编程,都不可以永久地修补顾客报障的常见故障。

• 在实行检修编程前,TIS终端设备、多确诊插口和/或故障诊断仪中配置最新软件是尤为重要的。

• 在编程全过程中,汽车电瓶电压平稳很重要。一切起伏、最高值、过电压或工作电压损害都将终断编程。切勿联接电瓶充电器。

• 在编程以前或以后,一些控制模块会规定实行此外的编程/设定实际操作。

• 一些车子很有可能必须应用操纵区域网确诊控制模块或多确诊插口控制模块编程。

• 应查看这种程序流程的相对检修信息内容。

• 在编程中很有可能设定故障诊断码。进行编程后,消除故障诊断码。

• 消除驱动力传动装置故障诊断码很有可能会将Inspection/Maintenance (I/M)(查验/维护保养)系统状态显示设置为NO(否)。 在对控制模块开展编程以前,保证 达到下列标准:

• 车子系统软件工作电压:

– 沒有电池充电系统异常。在对控制模块开展编程前,务必修补全部电池充电系统异常。

– 汽车电瓶电压高过12伏但小于16伏。在对控制模块开展编程以前,电瓶务必填满电。

– 关掉或停止使用全部很有可能对车子电瓶导致负载的系统软件,如下列构件:

• 车里灯

• 车窗外灯包含日间行车灯 (DRL) – 在大部分车子上,释放行车制动会使日间行车灯系统软件停止使用

• 暧风、自然通风与中央空调 (HVAC) 系统软件

• 汽车发动机制冷散热风扇

• 录音机等

• 点火开关务必坐落于恰当部位。SPS提醒在汽车发动机关掉的状况下将点火开关置于ON(开启)部位。在编程全过程中,不可更改点火开关部位,除非是另有标示。

• 确保全部专用工具都联接牢固,包含下列构件和电源电路:

– 故障诊断仪

• RS-232通信光缆端口号

• 卫星通信系统路射频连接器 (DLC) 上的联接

• 电源电压电源电路

– 多确诊插口

• USB、以太网接口或无线通讯端口号

• 卫星通信系统路射频连接器 (DLC) 上的联接

• 编程时不可影响专用工具整车线束。假如编程全过程中发生终断,则会造成编程不成功或控制模块毁坏。 假如编程实际操作终断或不成功,则实行下列流程:

1.不必将点火开关置于OFF(关掉)部位。保证 全部控制模块和卫星通信系统路射频连接器 (DLC) 联接牢固,而且TIS终端设备实际操作手机软件是最新版。

2.试着对控制模块再次编程。

3.假如仍没法对操纵模块开展编程,则将点火开关置于OFF(关掉)部位并不断最少1分钟。

4.将点火开关置于ON(开启)部位,试着对控制模块再次编程。控制模块应编程。

假如仍不可以对控制模块编程,则拆换控制模块。 在对控制模块取得成功编程后,保证 实行所有编程后的程序流程;一切所需程序流程的相对控制模块的编程和设定请参照“控制模块参照”。

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