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DTC B1370(组合仪表) 这样操作对吗

发布时间:2021-04-09 14:57:13来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC B1370(组合仪表) 确诊表明 • 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。 • 相关确诊方式的简述,请查阅确诊对策。 • 确诊程序流程表明出示每个确诊类型的简述。 DTC表明 DTC B1370:模块点火接入和启......下面文章是“DTC B1370(组合仪表) 这样操作对吗故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC B1370(组合仪表)

确诊表明

• 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。

• 相关确诊方式的简述,请查阅确诊对策。

• 确诊程序流程表明出示每个确诊类型的简述。

DTC表明 DTC B1370:模块点火接入和启动电路 有关病症字节数信息内容,请参照常见故障病症字节数目录

确诊常见故障信息内容 电路 对搭铁短路故障 引路/电阻器过大 对工作电压短路故障 数据信号特性 组合仪表点火电源开关(组合仪表接线端子5) B1370 06 B1370 06 B1370 01 -

电路/系统软件表明 车子电源模式主控芯片控制模块便是车体模块(BCM)。车体模块 (BCM) 检测电源开关键入并在必须时依照测算的电源模式激话电源模式主控芯片控制模块的汽车继电器和别的立即輸出。 组合仪表有一个电源开关工作电压键入,假如电源模式主控芯片控制模块的串行通信数据信息与独立控制模块根据本身的联接所检验到的信息内容不一致,则组合仪表很有可能以默认设置方式运作。

运作DTC的标准

B1370 01 点火处在配件方式。

B1370 06 将点火电源开关放置“Accessory(配件)”/将点火电源开关放置“ON(开启)”部位/车子处在检修方式。

设定DTC的标准

B1370 01 点火电路对工作电压短路故障。

B1370 06

• 点火电路引路。

• 点火电路对搭铁短路故障。

设定DTC时采用的实际操作 除开查验发动机灯自始至终灭掉外,组合仪表仍工作中。

消除DTC的标准

• 设定DTC的标准不会再存有。

• 历经持续50次没有问题点火循环系统后,历史时间DTC将被消除。

参照信息内容 平面图参照 组合仪表平面图 射频连接器端主视图参照 构件射频连接器端主视图 表明与实际操作

• 组合仪表的表明和实际操作

• 电源模式的表明和实际操作 电气信息参照

• 电路检测

• 射频连接器维修

• 检测是不是存有间断性常见故障和欠佳联接

• 路线维修 故障检测仪参照 参照模块参照,以获得故障检测仪信息内容

电路/系统软件检测

1.确定未设定DTC B144B或B1380。

假如设定了DTC B144B或B1380参照故障检测码(DTC)目录-车子。

假如未设定DTC B144B或B1380

2.参照“电路/功能测试”。

电路/功能测试

1.将点火电源开关放置“OFF(关掉)”部位/将车子歇火,断掉 P16 组合仪表的整车线束射频连接器。

2.确定点火电路接线端子5和搭铁中间的检测灯未照亮。

假如检测灯照亮维修点火电路对工作电压短路故障常见故障。

假如检测灯未照亮

3.将点火电源开关放置“ON(开启)”部位/车子处在检修方式。

4.确定点火接线端子5和搭铁中间的检测灯照亮。

假如检测灯未照亮,且点火熔断丝优良。

4.1将点火电源开关放置“OFF(关掉)”部位/将车子歇火,拆下来检测灯。

4.2检测点火电路端到端的电阻器是不是低于2 Ω。

假如相当于或超过 2 Ω,则维修电路中的引路/电阻器过大常见故障。

假如电阻器低于2 Ω,参照电源模式不配对。

假如检测灯未照亮,且点火熔断丝融断。

4.1将点火电源开关放置“OFF(关掉)”部位/将车子歇火,拆下来检测灯。

4.2检测点火电路和搭铁中间的电阻器是不是为无穷。

假如电阻器不以无穷,则维修电路上的对搭铁短路故障常见故障。

假如电阻器为无穷,则拆换P16组合仪表。

假如检测灯照亮

5.拆换P16组合仪表。

检修手册 进行维修后,实行确诊维修检测。

• 参照模块参照,掌握模块的拆换、程序编写和设定。

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