斑驴机修_10年专注汽车维修知识输出,国内专业汽车维修技术网站

当前位置:首页 > 其他维修 > 汽车导航维修 > 故障诊断仪不与低速GMLAN设备进行通信 这样操作对吗

故障诊断仪不与低速GMLAN设备进行通信 这样操作对吗

发布时间:2021-03-31 11:14:44来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

故障诊断仪不与低速GMLAN设备进行通信 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 诊断故障信息......下面文章是“故障诊断仪不与低速GMLAN设备进行通信 这样操作对吗故障原因特征、诊断实例”的正文

故障诊断仪不与低速GMLAN设备进行通信

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 低速GMLAN串行数据 1 U0100-U02FF* 1 - 搭铁(X84 数据链路连接器端子 5) - 1* - - * X84 数据链路连接器 (DLC) 和第一个接头组件/设备之间的开路仅影响与故障诊断仪的通信。 1. 与任何低速 GMLAN 设备均没有通信

电路/系统说明 连接至低速 GMLAN 串行数据电路的设备在车辆正常工作时监测串行数据通信。串行数据通过单线传送至相应的设备。低速 GMLAN 的传输速度可达 83.33 kbit/s。在正常的车辆操作条件下,总线的速度是 33.33 kbit/s。在正常通信情况下,设备在 0-5 V 之间切换串行数据电路。若要唤醒连接至低速 GMLAN 串行数据电路的设备,需要发送出一个10 V 电压唤醒脉冲。如果串行数据丢失,设备将会设置一个针对未通信设备的无通信代码。串行数据通信丢失 DTC 并不表示设置该 DTC 的设备有故障。

诊断帮助

• 有时,当诊断一个具体客户报修问题或者维修后,你可能注意到出现历史U代码。然而,没有相关的“当前”或“激活”状态。像这类失去通信的U代码可因很多原因而设置。很多时候,它们对于驾驶员和技术人员来说是不可见的,和/或没有相关的症状。最终,在多次无故障点火循环后,它们会被自动清除。这种故障很可能是由于以下几种情况之一:

– 通信电路在唤醒状态时,数据通信电路上的一个设备断开了。

– 在诊断时,一个或者更多设备的电源被中断。

– 存在蓄电池电压过低的情况,所以当蓄电池电压降至低于某个阈值时,一些设备停止通信。

– 车辆的蓄电池电源恢复后,通信电路上的设备不会同时全部执行重新初始化。

– 如果历史记录中无故出现了失去通信的U代码,那么它很可能与以上的情况之一有关。所有这些只是暂时性故障,不应看作是间歇性故障而更换零件。

• 不要更换报告一个U代码的设备。通过U代码,可以识别出由于通信故障需要对哪个设备进行诊断。

• 在低速 GMLAN 串行数据系统不工作的情况下,设备与故障诊断仪之间可以进行通信。这种情况是由设备使用高速/低速 GMLAN 两种系统所引起的。

• 在接头组件和设备之间的低速 GMLAN 串行数据电路中的开路将只影响特定的设备。此类故障将为每个受影响的各设备设置失去通信的 DTC,其他设备将继续通信。

• X84 数据链路连接器搭铁电路端子 5的开路会允许故障诊断仪运行,但不与车辆通信。

• 当低速GMLAN串行数据电路出现整体故障时,发动机可能不起动。

• 技术人员可用故障诊断仪发现不同的局域网 (LAN) 通信 DTC DTC并且无低速LAN通信。

• 这些情况可能由售后加装的导航收音机设备(参见维修通讯)的安装所致。一些顾客可能会反馈以下一个或多个问题:

– 车辆无法盘车

– 车辆能够盘车,但是无法起动

– 车辆稳定性增强系统警告灯和信息

– PRNDL档位指示灯位置错误

• 有些设备的特定电压输出没有内部保护,可能会使蓄电池正极电压或点火电压电源保险丝熔断。如果电压输入保险丝熔断,并且在电路中没有发现短路,那么确保在更换设备之前没有设备输出电压电路对搭铁短路。

参考信息 示意图参考

• 数据通信示意图

• 控制模块参考 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 数据链路通信的说明和操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验 注意:使用本诊断程序中的“数据总线诊断工具”部分之前,请回顾并了解如何使用维修信息网站上的“数据总线诊断工具用户指南”的“检测到的状态”部分。 使用下列两种方法之一,执行“电路/系统检验”:

使用“数据总线诊断工具”确认“串行数据电路”

1.使用示意图和车辆构建信息,识别待测车辆上装备的所有低速 GMLAN 设备、终端电阻器以及低速 GMLAN 总线上的每个设备位置。

2.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

3.从“数据电路”输入选择中,选择“端子1”以测试低速 GMLAN 串行数据总线。

4.开始测试并确认所有适用的低速 GMLAN 设备均显示在“Detected State(检测到的状态)”选项卡的“Control Modpe(控制模块)”栏之下。

如果所有低速 GMLAN 设备均无响应参见“电路/系统检验-使用数字式万用表确认串行数据电路” 的步骤3,以测试低速 GMLAN 串行数据电路上是否存在对电压短路或对搭铁短路,或 X84 数据链路连接器和第一个低速 GMLAN 设备或接头组件之间是否存在开路/电阻过大。

如果有一个或多个低速 GMLAN 设备无响应参见“电路/系统测试-测试设备电路”以测试离 X84 数据链路连接器最近的未进行通信的低速 GMLAN 设备。

如果所有低速 GMLAN 设备均可做出响应

5.一切正常。

使用“数字式万用表”确认“串行数据电路”

1.尝试与低速 GMLAN 串行数据电路上的所有设备进行通信。参见数据链路参考以确定应该在低速 GMLAN 总线上进行通信的设备的数量。

2.确认低速 GMLAN 串行数据电路上正在通信的设备。

如果只有一个设备未进行通信仅对该设备进行诊断。参见DTC U0100-U02FF

如果有两个或多个设备(但不是全部设备)正在通信参见“电路/系统测试-测试串行数据电路是否开路/电阻过大”。

如果无设备进行通信

3.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,关闭所有检修孔盖,关闭所有车辆系统,使所有钥匙距离车辆至少3 m (9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要2 min 时间。将故障诊断仪从 X84 数据链路连接器上断开。以下测试将在 X84 数据链路连接器处进行。

4.测试搭铁电路端子 5和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。

如果等于或大于10 Ω

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

4.2测试搭铁电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。

如果大于或等于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于10 Ω

5.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

6.测试串行数据电路端子 1和搭铁之间的电压是否小于4.5 V。

如果等于或大于4.5 V参见“电路/系统测试-测试串行数据电路是否对电压短路”。

如果小于4.5 V

7.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,关闭所有检修孔盖,关闭所有车辆系统,使所有钥匙距离车辆至少3 m (9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要2 min 时间。

8.测试串行数据电路端子 1和搭铁之间的电阻是否大于100 Ω。

如果等于或小于100 Ω参见“电路/系统测试-测试串行数据电路是否对搭铁短路”。

如果大于100 Ω

9.断开电路中离 X84 数据链路连接器最近的第一个接头组件处的相应线束连接器。

10.测试 X84 数据链路连接器串行数据电路端子 1和接头组件线束连接器串行数据输入端子之间的电阻是否小于2 Ω。

如果等于或大于 2 Ω修理串行数据电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω

11.更换接头组件。

电路/系统测试 注意:可能需要断开每个设备来隔离电路故障。使用示意图来识别以下各项:

• 车辆装备的所有低速 GMLAN 设备

• 低速 GMLAN 串行数据电路上的低速 GMLAN 设备和接头组件位置

• 每个设备或接头组件的低速 GMLAN 串行数据电路端子

测试串行数据电路是否对电压短路

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开所有低速GMLAN串行数据接头组件处的相应线速连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.测试 X84 数据链路连接器上的串行数据电路端子 1和搭铁之间的电压是否小于4.5 V。

如果等于或大于4.5 V修理串行数据电路对电压短路的故障。

如果小于4.5 V

3.测试接头组件处的各低速 GMLAN 串行数据电路和搭铁之间的电压是否小于4.5 V。

如果任何串行数据电路的电压大于4.5 V

3.1将点火开关置于 OFF(关闭)位置,断开故障串行数据电路上的所有设备,再将点火开关置于 ON(打开)位置。

3.2测试各段故障串行数据电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。

如果等于或大于1 V,则修理电路中的对电压短路故障。

如果小于1 V

3.3连接接头组件,连接故障串行数据电路上的第一个设备,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

3.4确认故障诊断仪是否与低速GMLAN串行数据电路进行通信。

如果故障诊断仪未进行通信,则更换刚连接的设备。

如果故障诊断仪能够进行通信,并且有更多的设备可以连接,则连接下一个设备,然后重复进行步骤 3.4。

如果故障诊断仪能够进行通信,但无更多的设备可以连接

3.5一切正常。

如果所有串行数据电路的电压均小于4.5 V

4.一切正常。

测试串行数据电路是否对搭铁短路

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,关闭所有检修孔盖,关闭所有车辆系统,使所有钥匙距离车辆至少3 m (9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要2 min 时间。断开所有低速GMLAN串行数据接头组件处的相应线速连接器。

2.测试 X84 数据链路连接器处的串行数据电路端子 1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大修理串行数据电路对搭铁短路的故障。

如果电阻为无穷大

3.测试接头组件处的各低速 GMLAN 串行数据电路和搭铁之间的电阻是否大于100 Ω。

如果任何串行数据电路的电阻小于或等于100 Ω

3.1断开故障串行数据电路上的所有设备。

3.2测试各段故障串行数据电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大:

如果电阻不为无穷大,则修理电路中的对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

3.3连接接头组件,连接故障串行数据电路上的第一个设备,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

3.4确认故障诊断仪是否与低速GMLAN串行数据电路进行通信。

如果故障诊断仪未进行通信,则更换刚连接的设备。

如果故障诊断仪能够进行通信,并且有更多的设备可以连接,则连接下一个设备,然后重复进行步骤 3.4。

如果故障诊断仪能够进行通信,但无更多的设备可以连接

3.5一切正常。

如果所有串行数据电路的电阻均大于100 Ω

4.一切正常。

测试串行数据电路是否开路/电阻过大

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,关闭所有检修孔盖,关闭所有车辆系统,使所有钥匙距离车辆至少3 m (9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要2 min 时间。断开含有在低速 GMLAN 串行数据电路上未进行通信的设备的接头组件。

2.测试 X84 数据链路连接器端子 1和断开的接头组件之间的电阻是否小于2 Ω。

如果等于或大于 2 Ω修理串行数据电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω

3.断开故障串行数据电路上的所有设备。

4.测试各段故障串行数据电路的端对端电阻是否小于2 Ω。

如果等于或大于 2 Ω修理串行数据电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω

5.连接接头组件,连接故障串行数据电路上的第一个设备。

6.确认设备是否与故障诊断仪进行通信。

如果设备不进行通信更换该设备。

如果设备在通信,并且有更多的设备可以连接连接故障串行数据电路上的下一个设备,然后重复进行步骤 6。

如果所有设备均已连接并且均执行通信

7.一切正常。

测试设备电路

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,关闭所有检修孔盖,关闭所有车辆系统,使所有钥匙距离车辆至少3 m (9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要2 min 时间。

2.断开未进行通信的低速 GMLAN 设备处的线束连接器。

3.测试各搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。

如果等于或大于10 Ω

3.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

3.2测试搭铁电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。

如果大于或等于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于10 Ω

4.如装备,确认每个B+电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。

如果测试灯未点亮且电路保险丝完好

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯。

4.2测试 B+ 电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。

如果大于或等于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。

如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯。

4.2测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大,则更换断开的设备。

如果测试灯点亮

5.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

6.如装备,则确认电路中具有保险丝的各点火电路端子和搭铁之间的测试灯已点亮。

如果测试灯未点亮且电路保险丝完好

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯。

6.2测试点火电路端对端电阻是否小于2 Ω。

如果大于或等于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则确认保险丝完好,且保险丝处有电压。

如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯。

6.2测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大,则更换断开的设备。

如果测试灯点亮

7.如装备,则确认由控制模块控制的各点火电路端子和搭铁之间的测试灯已点亮。

如果测试灯未点亮

7.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯,断开控制点火电路的控制模块处的线束连接器。

7.2测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

7.3测试点火电路端对端电阻是否小于2 Ω。

如果大于或等于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则更换控制点火电路的控制模块。

如果测试灯点亮

8.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,关闭所有检修孔盖,关闭所有车辆系统,使所有钥匙距离车辆至少3 m (9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要2 min 时间。

9.测试设备线束连接器和 X84 数据链路连接器端子 1之间的低速 GMLAN 串行数据电路的端对端电阻是否小于2 Ω。

如果等于或大于 2 Ω修理串行数据电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω

10.更换断开的设备。

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。

• 串行数据电路线路修理

• 参见控制模块参考,了解设备的更换、编程和设置

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的故障诊断仪不与低速GMLAN设备进行通信 这样操作对吗就这么多了,通过小编详细介绍故障诊断仪不与低速GMLAN设备进行通信 这样操作对吗有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果故障诊断仪不与低速GMLAN设备进行通信 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 诊断故障信息....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

以上是:”故障诊断仪不与低速GMLAN设备进行通信 这样操作对吗“的全部内容、由斑驴机修专栏作者详细编写。不代表斑驴的观点。版权归作者所有,如需转载,请提前联系作者或注明出处。

欢迎分享转载→ 故障诊断仪不与低速GMLAN设备进行通信 这样操作对吗

© 2018-2021 - 斑驴机修_国内专业汽车维修资讯网站 版权所有 鲁ICP备2020044054号-1收藏本站 - 地图 - 百度地图