斑驴机修_10年专注汽车维修知识输出,国内专业汽车维修技术网站

当前位置:首页 > 其他维修 > 汽车导航维修 > DTC B153F维修操作指南 这样操作对吗

DTC B153F维修操作指南 这样操作对吗

发布时间:2021-03-24 11:13:16来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC B153F 诊断说明 • 在使用此诊断程序之前,执行诊断系统检查-车辆。 • 查阅诊断策略,以获得诊断方法的概述。 • 诊断程序说明载有各种诊断的概述。 DTC说明 DTC B153F 02:举升门物体传感器信号电路对搭铁短......下面文章是“DTC B153F维修操作指南 这样操作对吗故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC B153F

诊断说明

• 在使用此诊断程序之前,执行诊断系统检查-车辆。

• 查阅诊断策略,以获得诊断方法的概述。

• 诊断程序说明载有各种诊断的概述。

DTC说明 DTC B153F 02:举升门物体传感器信号电路对搭铁短路 DTC B153F 05:举升门物体传感器信号电路对蓄电池短路或开路

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 信号 B153F 02 B153F 05 B153F 05 - 左/右物体传感器信号 B153F 02 B153F 05 B153F 05 - 低电平参考电压 - B153F 05 B153F 05 -

电路/系统说明 举升门物体传感器是位于举升门板上部内边缘任一侧的压敏触碰带。2个举升门物体传感器串联在举升门物体传感器信号电路和举升门物体低电平参考电压电路之间。每个物体传感器有一个电阻器和一个开关。电阻器使举升门控制模块能够执行电路上的诊断功能。当没有按下两个举升门物体传感器时,举升门控制模块提供的5伏参考电压流经电阻器,并且举升门控制模块检测到约3.3伏的电压。按下举升门物体传感器将导致电压下降至约2.5伏,表示存在障碍物。如果举升门处于打开位置,举升门控制模块将禁止举升门移动。如果在执行电动关闭功能时出现障碍物,举升门控制模块将指令举升门反向移动。

运行DTC的条件 系统电压在9-16伏之间。

设置DTC的条件

B153F 02 举升门控制模块在举升门物体传感器信号电路中检测到对搭铁短路。

B153F 05 举升门控制模块在举升门物体传感器信号中检测到对电压短路或开路/电阻过大,或在低电平参考电压电路中检测到开路/电阻过大。

设置DTC时采取的操作 举升门控制模块将阻止举升门移动,同时试图指令举升门电动关闭。

清除DTC的条件

• 只要此故障存在,DTC将始终保持为当前DTC。

• 当故障不再存在时,此DTC变成历史DTC。

• 经过50次点火循环之后,历史DTC将被清除。

诊断帮助

• 每当举升门控制模块断电或断开时,必须将点火开关从转至“OFF(关闭)”位置,然后转至“ON(打开)位置”,以便重新激活举升门控制模块。

• 如果举升门模式开关处于“Off(关闭)”位置,则举升门只能手动打开和关闭。在测试举升门的电动打开和电动关闭功能前,确认举升门模式开关处于¾或最大位置。

参考信息 示意图参考 举升门示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 举升门的说明和操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.确认故障诊断仪“Liftgate Secondary Obstacle Detection(举升门次级障碍检测)”参数在3伏 - 3.5伏之间。

如果不在3至3.5伏之间参见“电路/系统测试”。

如果在3至3.5伏之间

3.按下B71R举升门物体传感器 - 右侧时,确认故障诊断仪“Liftgate Secondary Obstacle Detection(举升门次级障碍物检测)”参数在3 - 3.5伏之间并切换为2.25 - 2.75伏。

如果不在2.25至2.75伏之间或不变化测试或更换B71R举升门物体传感器 - 右侧。

如果在2.25至2.75伏之间且变化

4.按下B71L举升门物体传感器 - 左侧时,确认故障诊断仪“Liftgate Secondary Obstacle Detection(举升门次级障碍物检测)”参数在3 - 3.5伏之间并切换为2.25 - 2.75伏。

如果不在2.25至2.75伏之间或不变化测试或更换B71L举升门物体传感器 - 左侧。

如果在2.25至2.75伏之间且变化

5.一切正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开B71R右侧举升门物体传感器上的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。

2.测试低电平参考电压电路端子2和搭铁之间的电阻是否小于30欧。

如果等于或大于30欧

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

2.2测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2欧姆。

如果为2欧姆或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于30欧

3.断开B71L左侧举升门物体传感器上的线束连接器

4.将点火开关置于“ON(打开)”位置,测试5伏参考电压电路端子1和搭铁之间的电压是否为4.8-5.2伏。

如果低于4.8伏

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K39举升门控制模块上的线束连接器。

4.2测试5伏参考电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

4.3测试5伏参考电压电路的端到端电阻是否小于2欧。

如果为2欧姆或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2欧,则更换K39举升门控制模块。

如果高于5.2伏

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K39举升门控制模块上的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.2测试5伏参考电压电路和搭铁之间的电压是否小于1伏。

如果等于或大于1伏,则修理电路上的对电压短路。

如果小于1伏,则更换K39举升门控制模块。

如果在4.8至5.2伏之间

5.测试或更换B71举升门物体传感器。

部件测试

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开B71举升门物体传感器上的线束连接器。

2.测试信号端子1和低电平参考电压电路端子2之间的电阻是否为8千到12千欧。

如果不在8至12千欧之间更换B71举升门物体传感器。

如果在8至12千欧之间

3.一切正常

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。

• 举升门侧上传感器的更换

• 举升门控制模块的更换、设置和编程请参见控制模块参考

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的DTC B153F维修操作指南 这样操作对吗就这么多了,通过小编详细介绍DTC B153F维修操作指南 这样操作对吗有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果DTC B153F 诊断说明 • 在使用此诊断程序之前,执行诊断系统检查-车辆。 • 查阅诊断策略,以获得诊断方法的概述。 • 诊断程序说明载有各种诊断的概述。 DTC说明 DTC B153F 02:举升门物体传感器信号电路对搭铁短....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

以上是:”DTC B153F维修操作指南 这样操作对吗“的全部内容、由斑驴机修专栏作者详细编写。不代表斑驴的观点。版权归作者所有,如需转载,请提前联系作者或注明出处。

欢迎分享转载→ DTC B153F维修操作指南 这样操作对吗

© 2018-2021 - 斑驴机修_国内专业汽车维修资讯网站 版权所有 鲁ICP备2020044054号-1收藏本站 - 地图 - 百度地图