DTC B3205、B3210、B3215或B3220 这样操作对吗

DTC B3205、B3210、B3215或B3220 确诊表明 • 在应用该确诊程序流程前，实行检测系统查验－车子。 • 相关确诊方式 的简述，请查阅确诊对策。 • 确诊程序流程表明出示每个确诊类型的简述。 DTC表明 DTC B3205:Dri......下面文章是“DTC B3205、B3210、B3215或B3220 这样操作对吗故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC B3205、B3210、B3215或B3220

确诊表明

• 在应用该确诊程序流程前，实行检测系统查验－车子。

• 相关确诊方式 的简述，请查阅确诊对策。

• 确诊程序流程表明出示每个确诊类型的简述。

DTC表明 DTC B3205:Driver Window Motor（司机侧车窗电机） DTC B3210:Passenger Window Motor（旅客侧车窗电机） DTC B3215:Left Rear Window Motor（左后挡风玻璃电机） DTC B3220:Right Rear Window Motor（右后挡风玻璃电机） 有关病症字节数信息内容，请参照常见故障病症字节数目录。

电源电路/系统软件表明 车体模块 (BCM) 监控、接受和传输串行通信数据信息至每个汽车车门电源开关和车窗电机。司机侧车窗电源开关上的车窗电源开关激话后，数据信号被传输到车体模块，该控制模块向相对的车窗电机推送一个数据信号，车窗电机将按命令的方位挪动。 车体模块 (BCM) 监管司机和旅客汽车车门微开电源开关的情况，当司机或旅客汽车车门开启时，车体模块将串行通信数据信息发送至相对的车窗电机，以将车窗减少约 13 mm (1/2 inch)，以避免在汽车车门开启时毁坏汽车车门车窗密封胶条。车体模块 (BCM) 在检验到汽车车门彻底关掉时，也会将串行通信数据信息发送到车窗电机，以使车窗电机能够命令车窗挪动到彻底往上部位。

运作DTC的标准

• 启动马达放置“ON（开启）”部位。

• 汽车电瓶电压务必在 9–16 V 中间。

设定DTC的标准

B3205 00、B3210 00、B3215 00、B3220 00 车体模块检验到受影响的车窗电机控制模块存储的兼容模式编码与车体模块存储的兼容模式编码不配对。

B3205 39、B3210 39、B3215 39、B3220 39 操纵车窗“升高”或“降低”时，车体模块检验到电动式车窗电机控制模块有內部常见故障。

B3205 42、B3210 42、B3215 42、B3220 42 车体模块全自动试着将校准系统软件下载至相对车窗电机控制模块（拆换车窗电机控制模块后可能产生），假如在第一次没法载入校准程序流程，车体模块将试着第二次免费下载校准程序流程。假如此下载失败，车体模块将运行相对的DTC。

B3205 4B、B3210 4B、B3215 4B、B3220 4B 车体模块检验到车窗电机在下列状况下发生的“未规范化”：

• 电瓶已断掉

• 电瓶已拆换

• 汽车车门整车线束已断掉

• 车窗电机控制模块已断掉时

设定DTC时采用的实际操作

B3205 00、B3205 39、B3205 42、B3210 00、B3210 39、B3210 42、B3215 39、B3220 39 受影响的车窗电机将不工作中。

B3205 4B、B3210 4B、B3215 4B、B3220 4B 受影响的电动式车窗很有可能会发生下列病症：

• 受影响的电动式车窗很有可能没法实行迅速升高或迅速降低作用

• 司机或旅客车窗没法挪动到彻底往上部位

• 司机网络信息中心将表明“开启”，随后表明“关掉司机车窗”或表明“开启”，随后表明“关掉旅客车窗”

消除DTC的标准

B3205 00、B3210 00、B3215 00、B3220 00 为实际知名品牌和型号规格的车子安裝兼容的车窗电机控制模块。

B3205 39、B3210 39、B3215 39、B3220 39 务必拆换相对的车窗电机控制模块，才可以消除该 DTC。

B3205 42、B3210 42、B3215 42、B3220 42 务必拆换相对的车窗电机控制模块，才可以消除该 DTC。

B3205 4B、B3210 4B、B3215 4B、B3220 4B 务必规范化相对的车窗电机控制模块，才可以消除该 DTC。

确诊协助 当断掉或拆换电瓶时，很有可能必须规范化全部车窗，便于修复迅速升降机作用。针对装有折叠式敞篷车顶的车子，您务必先规范化左后和后右车窗，随后再试着规范化司机和旅客车窗。 假如后车窗未被规范化，前车窗将不接纳规范化程序流程，并很有可能造成 拆换作用一切正常的前车窗电机。

参照信息内容 平面图参照 主题活动车窗平面图 射频连接器端主视图参照 构件射频连接器端主视图 表明与实际操作 电动式车窗的表明与实际操作 电气信息参照

• 电源电路检测

• 射频连接器维修

• 检测是不是存有间断性常见故障和欠佳联接

• 路线维修 故障检测仪参照 参照模块参照，以获得故障检测仪信息内容

电源电路/系统软件检测

1.将启动马达放置“ON（开启）”部位。

2.确定应用 S79D 司机侧车窗电源开关命令每一个车窗升高和降低，司机侧、旅客侧、左后和后右车窗一切正常运作。

假如“升高”和“降低”异常拆换相对的 M74 车窗电机。

假如“升高”和“降低”一切正常

3.确定司机侧、旅客侧、左后和后右车窗应用S79D 车窗电源开关－司机侧实行“Express Up（迅速升高）”和“Express Down（迅速降低）”作用。

假如车窗不可以“迅速升高”和“迅速降低”规范化 M74 车窗电机，参照车窗电机的程序编写－迅速作用。

假如车窗可以实行“迅速升高”和“迅速降低”作用

4.将启动马达放置“OFF（关掉）”部位，且全部车子系统软件关掉。很有可能必须 2 min 才可以让全部车子系统软件关闭电源。

5.将启动马达放置“ON（开启）”部位

6.确定司机侧、旅客侧、左后和后右车窗应用S79D 车窗电源开关－司机侧实行“Express Up（迅速升高）”和“Express Down（迅速降低）”作用。

假如车窗不可以“迅速升高”和“迅速降低”拆换 M74 车窗电机

假如全部车窗均可以实行“迅速升高”和“迅速降低”作用

7.一切正常。

检修手册 进行维修后，实行确诊维修检测。 前边门车窗玻璃升降器电机的拆换 三角窗玻璃升降器电机的拆换

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