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车内强光照明系统故障(带 C70) 这样操作对吗

发布时间:2021-02-26 11:10:47来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

车内强光照明系统故障(带 C70) 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 诊断故障信息......下面文章是“车内强光照明系统故障(带 C70) 这样操作对吗故障原因特征、诊断实例”的正文

车内强光照明系统故障(带 C70)

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 LED 强光灯信号 1-端子 17 X1 B053A 02 3 3 - LED 强光灯信号 2-端子 26 X6 B053B 02 3 3 - 强光灯控制模块 B+(带 C70) 2 2 - - 强光灯-控制端子 2 X1(带 C70) 2 2 2 - 强光灯控制 1-端子 22 X7 B255F 02 B255F 04 1 - 强光灯控制 2-端子 23 X1 B255D 02 B255D 04 B255D 01 - 强光灯控制模块搭铁(带 C70) - 2 - - 强光灯-仪表板左侧搭铁 - 1 - - 强光灯-仪表板右侧搭铁 - 1 - - 中控台泛光灯搭铁 - 1 - - 驾驶员车门把手泛光灯搭铁 - 1 - - 乘客车门把手泛光灯搭铁 - 1 - - 左前地板强光灯搭铁 - 1 - - 右前地板强光灯搭铁 - 1 - - 驾驶员车门下部强光灯搭铁(带 C70) - 2 - - 驾驶员车门上部强光灯搭铁(带 C70) - 2 - - 仪表板左侧强光灯搭铁(带 C70) - 2 - - 仪表板右侧强光灯搭铁(带 C70) - 2 - - 乘客车门下部强光灯搭铁(带 C70) - 2 - - 乘客车门上部强光灯搭铁(带 C70) - 2 - - 左前地板强光灯搭铁(带 C70) - 2 - - 右前地板强光灯搭铁(带 C70) - 2 - - 行李厢强光灯-搭铁(带 C70) - 2 - - 1. 车内强光照明系统故障 2. 车内强光灯控制模块故障 3. 车内强光灯管颜色/模式故障

电路/系统说明 车身控制模块 (BCM) 通过强光灯控制电路向中控台泛光灯和强光灯控制模块提供蓄电池电压。当车门打开时,车身控制模块向中控台泛光灯和强光灯控制模块提供蓄电池电压,点亮所有强光灯。强光灯控制模块接收来自车身控制模块 (BCM) 的信号并作出响应-将电压应用到由强光灯控制模块控制的强光灯。强光灯控制模块监控来自车身控制模块的输入,以便执行变光并根据车身控制模块的输入调整亮度级别。所有强光灯将保持点亮,直至所有车门关闭并且点火开关置于“OFF(关闭)”位置。当点火开关处于“ON(打开)”位置时,强光灯保持点亮。 强光灯控制模块能够为强光灯提供 24 种单独的颜色。除了 24 种颜色以外,强光灯控制模块还包含 3 种模式,包括褪色、过渡和汽车秀。强光灯控制模块接收来自车身控制模块的信号,强光灯控制模块使用该信号来更改强光灯的颜色以及强光灯可显示的各种模式。车身控制模块提供了两个连至强光灯控制模块的脉宽调制信号电路,LED 强光灯信号 1 端子 17 X1 和 LED 强光灯信号 2 端子 26 X6。操作强光灯颜色选择开关时,将通过人机接口模块发送串行数据信息至车身控制模块。车身控制模块通过向强光灯控制模块应用脉宽调制电压,来响应强光灯颜色选择。强光灯控制模块对脉宽调制电压进行解读,然后根据此电压向强光灯应用相应的颜色。强光灯模式选择的操作方式相同。操作强光灯模式选择开关时,将通过人机接口模块发送串行数据信息至车身控制模块。车身控制模块通过向强光灯控制模块应用脉宽调制电压,来响应强光灯模式选择。强光灯控制模块对脉宽调制电压进行解读,然后根据此电压向强光灯应用相应的模式。

参考信息 示意图参考 车内灯示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 车内照明系统的说明与操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.当把变光器开关从低移至高时,确认下列部件(如装备)的强光灯从弱光变为强光。

• E1AA 地板强光灯-左前

• E1AB 地板强光灯-右前

• E38 中控台泛光灯

• E63D 驾驶员车门把手泛光灯

• E63P 乘客车门把手泛光灯

如果强光灯未从弱光切换至强光参见“电路/系统测试-车内强光照明系统故障”。

如果强光灯从弱光切换至强光

3.当用故障诊断仪指令“强光灯 2”点亮和熄灭时,确认下列部件(如装备)的强光灯管点亮和熄灭。

• E1AC 强光灯-中控台杯托

• E1D 驾驶员车门强光灯

• E1P 乘客车门强光灯

• P17 信息显示模块

如果强光灯管没有点亮和熄灭请参见电路/系统测试-车内强光灯管故障。

如果强光灯管点亮和熄灭

4.确认在操作颜色/模式选择开关时,下面列出的部件的强光灯管(如装备)会更改颜色和动画模式。

• E1AC 强光灯-中控台杯托

• E1D 驾驶员车门强光灯

• E1P 乘客车门强光灯

• P17 信息显示模块

如果强光灯管不更改颜色或模式参见“电路/系统测试-车内强光灯管颜色/模式故障”。

如果强光灯管更改颜色和模式

5.一切正常。

电路/系统测试

车内强光照明系统故障

注意:可能需要断开每个部件以排除对电压短路、对搭铁短路或开路/电阻过大。用示意图识别下列部件:

• 车辆配备的门控灯

• 每个部件的控制和搭铁电路端子

• 车外门控灯控制电路上部件的位置 1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开故障诊断仪,关闭所有车门和附件,打开和关闭驾驶员车门,然后断开下列相应部件的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 min 时间。

• E1AA 地板强光灯-左前

• E1AB 地板强光灯-右前

• E38 中控台泛光灯

• E63D 驾驶员车门把手泛光灯

• E63P 乘客车门把手泛光灯

2.测试下列相应搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 15 Ω。

• E1AA 左前地板强光灯端子 3

• E1AB 右前地板强光灯端子 3

• E38 中控台泛光灯端子 2

• E63D 驾驶员车门把手泛光灯端子 2

• E63P 乘客车门把手泛光灯端子 2

如果等于或大于 15 Ω

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

2.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 15 Ω

3.在下列相应的控制电路端子和搭铁之间连接一个测试灯,将点火开关置于 ON(打开)位置。

• E1AA 左前地板强光灯端子 1

• E1AB 右前地板强光灯端子 1

• E38 中控台泛光灯端子 1

• E63D 驾驶员车门把手泛光灯端子 1

• E63P 乘客车门把手泛光灯端子 1

• K126 强光灯控制模块端子 5(带 C70)

4.当用故障诊断仪指令下列相应的“强光灯”点亮和熄灭时,确认测试灯点亮和熄灭。

• 强光灯 1 端子 22 X7

• 强光灯 2 端子 23 X1

如果测试灯始终熄灭

4.1将点火开关置于 OFF(关闭)位置,断开下列 K9 车身控制模块的相应线束连接器。

• X1

• X7

4.2测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

4.3测试控制电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则更换 K9 车身控制模块。

如果测试灯始终点亮

4.1将点火开关置于 OFF(关闭)位置,断开下列 K9 车身控制模块的相应线束连接器,再将点火开关置于 ON(打开)位置。

• X1

• X7

4.2测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否小于1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于1 V,则更换 K9 车身控制模块。

如果测试灯点亮和熄灭

5.测试或更换强光灯/泛光灯。

车内强光灯管故障

注意:可能需要断开每个部件以排除对电压短路、对搭铁短路或开路/电阻过大。用示意图识别下列部件:

• 车辆配备的门控灯

• 每个部件的控制和搭铁电路端子

• 车外门控灯控制电路上部件的位置 1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开故障诊断仪,关闭所有车门和附件,打开和关闭驾驶员车门,然后断开 K126 强光灯控制模块的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 min 时间。

2.测试搭铁电路端子 18 和搭铁之间的电阻是否小于 15 Ω。

如果等于或大于 15 Ω

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

2.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 15 Ω

3.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.确认 B+ 电路端子 1和搭铁之间的测试灯点亮。

如果测试灯未点亮

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开X53A 保险丝盒-后车身的X2线束连接器。

4.2测试 B+ 电路端子 1 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

4.3测试控制电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则更换 X53A 后车身保险丝盒。

如果测试灯点亮

5.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,连接 K126 强光灯控制模块处的线束连接器。

6.断开下列相应部件的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 min 时间。

• E1AC 强光灯-中控台杯托

• E1D 驾驶员车门强光灯连接器 X1和 X2

• E1P 乘客车门强光灯连接器 X1和 X2

• P17 信息显示模块连接器 X6 和 X7

7.测试下列相应搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 15 Ω。

• E1AC 中控台杯托强光灯端子 2

• E1D 驾驶员车门上部强光灯端子 2 X1 和端子 2 X2

• E1P 乘客车门上部强光灯端子 2 X1 和端子 2 X2

• P17 信息显示模块端子 2 X6 和端子 2 X7

如果等于或大于 15 Ω

7.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

7.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 15 Ω

8.在下列相应的控制电路端子和搭铁之间连接一个测试灯,将点火开关置于 ON(打开)位置。

• E1AC 中控台杯托强光灯端子 3

• E1D 驾驶员车门上部强光灯端子 3 X1 和端子 3 X2

• E1P 乘客车门上部强光灯端子 3 X1 和端子 3 X2

• P17 信息显示模块端子 3 X6 和端子 3 X7

9.当用故障诊断仪指令强光灯 2点亮和熄灭时,确认测试灯点亮和熄灭。

如果测试灯始终熄灭

9.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K126 强光灯控制模块处的线束连接器。

9.2测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

9.3测试控制电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则更换 K126 强光灯控制模块。

如果测试灯始终点亮

9.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K126 强光灯控制模块处的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

9.2测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否小于1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于 1 V,则更换 K126 强光灯控制模块。

如果测试灯点亮和熄灭

10.测试或更换强光灯。

车内强光灯管颜色/模式故障

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K126 强光灯控制模块处的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.确认以下列出的各个控制电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。

• 端子 3

• 端子 4

如果测试灯未点亮

2.1将点火开关置于 OFF(关闭)位置,断开下列 K9 车身控制模块的相应线束连接器。

• X1

• X6

2.2测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

2.3测试控制电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则更换 K9 车身控制模块。

如果测试灯点亮

3.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9 车身控制模块处的 X1 和 X6 线束连接器,将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.确认下列各控制电路端子和搭铁之间的测试灯不点亮。

• 端子 3

• 端子 4

如果测试灯点亮

4.1将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.2测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否小于1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果测试灯未点亮

5.测试或更换 K126 强光灯控制模块。

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。

• 车内灯控制模块的更换

• 前地板控制台泛光灯的更换

• 前侧门内把手照明灯的更换

• 参见控制模块参考,了解车身控制模块 (BCM) 的更换、编程和设置

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的车内强光照明系统故障(带 C70) 这样操作对吗就这么多了,通过小编详细介绍车内强光照明系统故障(带 C70) 这样操作对吗有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果车内强光照明系统故障(带 C70) 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 诊断故障信息....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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