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DTC B3636发动机维修 都是如何操作的

发布时间:2021-04-22 09:10:35来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC B3636 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC 说明 DTC B3636:牵引力控制开关电路......下面文章是“DTC B3636发动机维修 都是如何操作的故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC B3636

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明 DTC B3636:牵引力控制开关电路 关于症状字节信息,请参见故障症状字节列表

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 牵引力控制开关信号 B3636 02 1 1 - 牵引力控制开关搭铁 - 1 - - 1.牵引力控制开关故障。

电路/系统说明 串行数据网关模块监测下坡控制开关的信号电路。按下电子稳定性控制开关一次,串行数据网关模块就会通过串行数据请求电子制动控制模块停用牵引力控制系统。按住电子稳定性控制开关 5 秒时,串行数据网关模块将请求电子制动控制模块停用稳定性控制系统。电子制动控制模块将请求组合仪表点亮牵引力控制系统关闭和稳定性控制系统关闭指示灯,以将停用状态通知驾驶员。

运行 DTC 的条件 将点火开关置于“ON(打开)”位置。

设置 DTC 的条件 串行数据网关模块检测到信号电路对搭铁短路。

设置 DTC 时采取的操作 串行数据网关模块忽略牵引力控制开关信号输入。

清除 DTC 的条件

• 设置 DTC 条件不再存在时。

• 经过 40 个连续无故障点火循环之后,历史 DTC 将被清除。

参考信息 示意图参考 防抱死制动系统示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 防抱死制动系统的说明和操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.当用故障诊断仪指令“All Indicators(所有指示灯)”点亮和熄灭时,确认下列组合仪表指示灯点亮和熄灭。

• 牵引力控制系统关闭指示灯

• 稳定性控制停用指示灯

• 牵引力控制/稳定性控制指示灯

如果任一指示灯未点亮和熄灭更换 P16 组合仪表。

如果所有指示灯点亮和熄灭

3.当按下然后松开K37多功能附件控制模块上的ESC开关时,确认故障诊断仪“Traction Control Switch(牵引力控制开关)”参数在“Active(激活)”和“Inactive(未激活)”之间转换。

如果参数未改变参见“电路/系统测试”。

如果参数改变

4.一切正常。

电路/系统测试 注意:在执行“电路/系统测试”前,必须先执行“电路/系统检验”。

1.将点火开关置于“OFF”(关闭)位置,并关闭所有车辆系统,断开K37多功能附件控制模块的X1线束连接器。可能需要 2 分钟才能让所有车辆系统断电。

2.测试搭铁电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。

如果等于或大于 10 Ω

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

2.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω

3.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.确认故障诊断仪“Traction Control Switch(牵引力控制开关)”参数为“Inactive(未激活)”。

如果为“Active(激活)”

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K56串行数据网关模块的X1线束连接器。

4.2测试信号电路端子 16 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大,则更换K56串行数据网关模块。

如果为“Inactive(未激活)”

5.在信号电路端子16和搭铁之间安装一条带 3 A 保险丝的跨接线。

6.确认故障诊断仪“Traction Control Switch(牵引力控制开关)”参数为“Active(激活)”。

如果为“Inactive(未激活)”

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K56串行数据网关模块处的X1线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

6.2测试信号电路和搭铁之间的电压是否小于 1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于 1 V。

6.3测试信号电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则更换K56串行数据网关模块。

如果为“Active(激活)”

7.测试或更换K37多功能附件控制模块。

部件测试

1.将点火开关置于“OFF”(关闭)位置,断开K37多功能附件控制模块的X1线束连接器。

2.开关置于“Open(打开)”位置时,测试信号端子16和搭铁端子1之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大更换 K37多功能附件控制模块。

如果电阻为无穷大

3.当开关置于“Closed(闭合)”位置时,测试信号端子16和搭铁端子1之间的电阻是否小于 2 Ω。

如果等于或大于 2 Ω更换K37多功能附件控制模块。

如果小于 2 Ω

4.一切正常。

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。

• 加热器与空调用户界面控制装置的更换

• 参见控制模块参考,了解车身控制模块或组合仪表的更换、编程和设置。

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