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DTC B0980发动机维修操作 都是如何操作的

发布时间:2021-04-20 09:07:28来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC B0980 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC B0980 01:变速器运动模式信号电路对电压短......下面文章是“DTC B0980发动机维修操作 都是如何操作的故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC B0980

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明 DTC B0980 01:变速器运动模式信号电路对电压短路 DTC B0980 02:变速器运动模式信号电路对搭铁开路 DTC B0980 61:变速器运动模式信号电路电阻过大/开路

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 B+ - 1 - - 运动模式开关信号 B0980 02, 2 B0980 61, 1 B0980 01, 3 - 1. 运动模式指示灯故障 2. 运动模式指示灯常亮 3. 运动模式指示灯常灭

电路/系统说明 运动模式开关和运动模式LED都集成于一个开关部件。车身控制模块(BCM)监测运动模式开关的状态。按下运动模式开关时,车身控制模块将根据所选的模式请求悬架控制模块、变速器控制模块(TCM)和发动机控制模块(ECM)通过串行数据控制车辆的行驶平顺性。车身控制模块将指令运动模式LED点亮,以告知驾驶员选择的模式。

运行DTC的条件 系统电压介于9–16V。

设置DTC的条件

B0980 02 车身控制模块检测到信号电路对搭铁短路。

B0980 61 车身控制模块检测到信号电路电阻过大/开路。

B0980 01 车身控制模块检测到信号电路对电压短路。

设置DTC时采取的操作 DTC B0980存储在车身控制模块 (BCM) 存储器内。

清除DTC的条件 车身控制模块不再检测到故障。

参考信息 示意图参考 自动变速器控制示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 驾驶员信息中心(DIC)的说明和操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.按下和松开“运动模式开关”的同时,观察运动模式 LED。确认运动模式LED点亮和熄灭。

如果LED未点亮和熄灭参见“电路/系统测试”。

如果LED点亮和熄灭

2.一切正常。

电路/系统测试 注意:在执行电路/系统测试前,必须先执行电路/系统检验。

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置且所有车辆系统关闭,断开K37多功能附件控制模块处的线束连接器。将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.测试开关信号电路端子20和搭铁之间的电压是否低于1V。

如果等于或大于1 V

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K56串行数据网关模块处的X1 线束连接器。

2.2测试开关信号电路端子24和搭铁之间的电压是否低于1V。

如果为1 V 或更高,则修理电路中的对电压短路故障。

如果低于1V,则更换K56串行数据网关模块处的X1 线束连接器。

如果小于1 V

3.测试开关信号电路端子20和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果不为无穷大

3.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K56串行数据网关模块处的X1 线束连接器。

3.2测试开关信号端子24和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果为不为无穷大,则修理电路中的对搭铁短路故障。

如果为无穷大,则测试或更换K37多功能附件控制模块。

如果为无穷大

4.按下运动模式开关的同时测试开关信号电路端子20和搭铁之间的电阻是否小于10欧。

如果大于或等于10欧

4.1测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。

4.2测试开关信号端子24和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2欧,则修理开关信号连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于10欧

5.一切正常。

维修指南 完成诊断程序后,执行诊断修理检验。

• 显示屏和量表部件更换参考

• 参见控制模块参考,了解车身控制模块 (BCM) 的更换、设置和编程

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