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DTC B1529发动机维修 都是如何操作的

发布时间:2021-04-15 11:28:37来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC B1529 确诊表明 • 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。 • 相关确诊方式的简述,请查阅确诊对策。 • 确诊程序流程表明出示每个确诊类型的简述。 DTC表明 DTC B1529 03:控制模块参考电压輸出5......下面文章是“DTC B1529发动机维修 都是如何操作的故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC B1529

确诊表明

• 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。

• 相关确诊方式的简述,请查阅确诊对策。

• 确诊程序流程表明出示每个确诊类型的简述。

DTC表明 DTC B1529 03:控制模块参考电压輸出5电路电压过低 DTC B1529 07:控制模块参考电压輸出5电路电压过高

确诊常见故障信息内容 电路 对搭铁短路故障 引路/电阻器过大 对电压短路故障 数据信号特性 12 V参考电压 B1529 03、B1405 03 1 B1529 07 B1529 07 数据信号 1 1 B3622 07 - 1. 汽车方向盘操纵设备不工作中

电路/系统软件表明 车体控制模块(BCM)为汽车方向盘自动开关出示电压并监管回到数据信号。每一个电源开关情况相匹配一个设置的阻值,电源开关按住时,相匹配的电阻器上造成一个特殊的电压降。车体控制模块鉴别所挑选的电源开关并运行相对作用。

运作DTC的标准

• 系统软件电压接近9-16 V 中间。

• 将启动马达放置“ON(开启)”部位。

设定DTC的标准

B1529 03

• 车体控制模块(BCM)检验到 12 V 参考电压电路对搭铁短路故障。

• 发生上述所说情况不断 30 秒左右之上。

B1529 07

• 车体控制模块(BCM)检验到 12 V 参考电压电路对电压短路故障。

• 发生上述所说情况不断三十秒钟之上。

设定DTC时采用的实际操作 车体控制模块将忽视电源开关键入。

消除DTC的标准

• 设定DTC的标准不会再存有。

• 历经持续100次没有问题打火循环系统后,历史时间DTC将消除。

参考信息内容 电气设备路线图参考 汽车方向盘輔助/可配备操纵平面图 射频连接器端主视图参考 构件射频连接器端主视图 表明与实际操作 汽车方向盘操纵设备的表明和实际操作 电气信息参考

• 电路检测

• 射频连接器维修

• 检测是不是存有间断性常见故障和欠佳联接

• 路线维修 故障检测仪参考 参照控制模块参考,以获得故障检测仪信息内容

电路/功能测试

1.保证 电瓶充电器未联接在电瓶上。

2.将启动马达放置“OFF(关掉)”部位,并关掉全部车子系统软件,断掉 S70R 右边汽车方向盘操纵设备电源开关的整车线束射频连接器,再将启动马达放置“ON(开启)”部位。

3.检测参考电压电路接线端子7和搭铁中间的电压是不是为 11-12.2 V。

假如低于11 V

3.1将启动马达放置“OFF(关掉)”部位,断掉X51A保险丝盒-汽车仪表板的X3整车线束射频连接器。

3.2检测参考电压电路和搭铁中间的电阻器是不是为无穷。

假如电阻器不以无穷,则维修电路中对搭铁短路故障常见故障。

假如电阻器为无穷

3.3检测参考电压电路端对端电阻器是不是低于2 Ω。

假如为 2 Ω 或更高,则维修电路中的引路/电阻器过大常见故障。

假如低于2 Ω,则拆换X51A保险丝盒-汽车仪表板。

假如超过12.2 V

3.1将启动马达放置“OFF(关掉)”部位,断掉X51A保险丝盒-汽车仪表板的X3整车线束射频连接器,再将启动马达放置“ON(开启)”部位。

3.2检测参考电压电路和搭铁中间的电压是不是低于 1 V。

假如相当于或超过1 V,则维修电路对电压短路故障常见故障。

假如低于1 V,则拆换X51A保险丝盒-汽车仪表板。

假如在 11-12.2 V 中间

4.拆换S70R右边汽车方向盘操纵设备电源开关。

检修手册 进行维修后,实行确诊维修检测。 控制模块参考,掌握车体控制模块(BCM)的拆换、程序编写和设定。

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