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动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义 都是如何操作的

发布时间:2021-04-14 13:48:34来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

驱动力传动装置故障诊断码(DTC)定义方法 与排出相关的DTC 设定 DTC 时采用的实际操作-A 类 • 当诊断运作且未根据时,控制模块照亮故障指示灯 (MIL) 。 • 控制模块纪录诊断未根据时的运作情况。控制模块将此信息储存在“Freeze Frame/Failure Records(锁定故障情况/......下面文章是“动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义 都是如何操作的故障原因特征、诊断实例”的正文

驱动力传动装置故障诊断码(DTC)定义方法

与排出相关的DTC

设定 DTC 时采用的实际操作-A 类

• 当诊断运作且未根据时,控制模块照亮故障指示灯 (MIL) 。

• 控制模块纪录诊断未根据时的运作情况。控制模块将此信息储存在“Freeze Frame/Failure Records(锁定故障情况/故障纪录)”中。

设定 DTC 时采用的实际操作–B 类

• 在第二个持续打火循环系统中诊断运作仍未根据时,控制模块照亮故障指示灯。

• 控制模块纪录诊断未根据时的运作情况。诊断第一次无法根据时,控制模块将此信息储存在“故障纪录”中。假如在第二个持续打火循环系统中,诊断汇报“故障”,则控制模块纪录诊断未根据时的运作情况。控制模块将运行情况载入“锁定故障情况”并升级“故障纪录”。

• 下列状况适用缺火DTC:

– 假如控制模块在持续2 个循环系统全过程中检验到适度性或排出水准缺火故障,则控制模块照亮故障指示灯 (MIL)。

– 假如控制模块检验到高质量或金属催化剂破坏型缺火,则控制模块使故障指示灯以每秒一次的速度闪动。

– 假如控制模块在2 个不持续打火循环系统全过程中检验到缺火,则将控制模块中储存的标准与当今标准相较为。当下列状况发生时,控制模块照亮故障指示灯:

• 汽车发动机负载在此前未根据检测的值的20%之内。

• 汽车转速在此前未根据检测时的转速比 375 RPM 之内。

• 汽车发动机冷冻液溫度与此前未根据检测的值在同一范畴内。

• 下列状况适用汽柴油调节DTC:

– 假如控制模块在2 个持续打火循环系统全过程中检验到汽柴油调节故障,则控制模块照亮故障指示灯 (MIL)。

– 假如控制模块在2 个不持续打火循环系统全过程中检验到汽柴油调节故障,则将控制模块中储存的标准与当今标准相较为。当下列状况发生时,控制模块照亮故障指示灯:

• 汽车发动机负载在此前未根据检测的值的20%之内。

• 汽车转速在此前未根据检测时的转速比 375 RPM 之内。

• 汽车发动机冷冻液溫度与此前未根据检测的值在同一范畴内。

消除故障指示灯 (MIL)/DTC 的标准-A 类或 B 类

• 在4 个持续打火循环系统中诊断运作并取得成功根据后,控制模块将灭掉故障指示灯 (MIL)。

• 当诊断运作并根据时,则消除当今DTC(即之前检测未根据的DTC)。

• 假如在持续40 个加热循环系统中,该诊断及其别的和排出相关的诊断都取得成功根据了检测,则清除历史 DTC。

• 用故障诊断仪灭掉故障指示灯并消除DTC。

与排出不相干的DTC

设定 DTC 时采用的实际操作-C 类

• 当诊断运作且未根据时,控制模块在储存器中存储DTC信息。

• 故障指示灯不照亮。

• 控制模块纪录诊断未根据时的运作情况。控制模块将此信息储存在“Failure Records(故障纪录)”中。

• 司机信息管理中心(如武器装备)很有可能会表明一条信息。

消除 DTC 的标准-C 类

• 当诊断运作而且根据时,消除当今DTC(即之前检测不成功的DTC)。

• 假如在持续40 个加热循环系统中,该诊断及其别的和非排出相关的诊断都取得成功根据了检测,则清除历史 DTC。

• 用故障诊断仪消除DTC。

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