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车门微开指示灯故障 都是如何操作的

发布时间:2021-04-14 13:48:33来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

车门微开指示灯故障 诊断说明 • 在使用此诊断程序之前,执行“诊断系统检查-车辆”。 • 查阅“诊断策略”,以获得诊断方法的概述。 • “诊断程序说明”载有各种诊断的概述 故障诊断信息......下面文章是“车门微开指示灯故障 都是如何操作的故障原因特征、诊断实例”的正文

车门微开指示灯故障

诊断说明

• 在使用此诊断程序之前,执行“诊断系统检查-车辆”。

• 查阅“诊断策略”,以获得诊断方法的概述。

• “诊断程序说明”载有各种诊断的概述

故障诊断信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 驾驶员车门微开开关信号 1 2 2 - 左后车门微开开关信号 1 4 4 - 右前车门微开开关信号 1 3 3 - 右后车门微开开关信号 1 5 5 - 驾驶员车门锁闩搭铁 - 2 - - 乘客车门锁闩搭铁 - 3 - - 左后车门锁闩搭铁 - 4 - - 右后车门锁闩搭铁 - 5 - - 1. 微开指示灯始终点亮 2. 驾驶员车门打开时微开指示灯不工作 3. 乘客车门打开时微开指示灯不工作 4. 左后车门打开时微开指示灯不工作 5. 右后车门打开时微开指示灯不工作

电路/系统说明 驾驶员和乘客侧车窗电机会向相应的车门微开开关信号电路提供12伏电压信号。各后车窗开关向相应的后车门微开开关信号电路提供12伏信号。车门微开开关与每个车门锁闩总成集成一体。当打开车门时,常开车门微开开关关闭。在车门微开开关关闭的情况下,向车门微开开关信号电路提供搭铁。车窗电机或车窗开关会检测到电压降,然后通过串行数据与仪表板组合仪表就车门微开情况进行通信,仪表板组合仪表将会显示相应的车门微开信息。

参考信息 示意图参考 门锁/指示灯示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 车门微开指示灯的说明和操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.打开和关闭驾驶员车门时,确认故障诊断仪“Driver Door Ajar Switch(驾驶员车门微开开关)”参数在“Inactive(未激活)”和“Active(激活)”之间切换。

如果参数未变化参见“电路/系统测试 - 驾驶员车门微开开关故障”。

如果参数改变

3.打开和关闭乘客车门时,确认故障诊断仪“Passenger Door Ajar Switch(乘客车门微开开关)”参数在“Inactive(未激活)”和“Active(激活)”之间切换。

如果参数未变化参见“电路/系统测试 - 乘客车门微开开关故障”。

如果参数改变

4.打开和关闭左后车门时,确认故障诊断仪“Left Rear Door Ajar Switch(左后车门微开开关)”参数在“Inactive(未激活)”和“Active(激活)”之间切换。

如果参数未变化参见“电路/系统测试 - 左后车门微开开关故障”。

如果参数改变

5.打开和关闭右后车门时,确认故障诊断仪“Right Rear Door Ajar Switch(右后车门微开开关)”参数在“Inactive(未激活)”和“Active(激活)”之间切换。

如果参数未变化参见“电路/系统测试 - 右后车门微开开关故障”。

如果参数改变

6.全部正常。

电路/系统测试

驾驶员车门微开开关故障

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,所有车辆系统关闭,断开“A23D驾驶员车门锁闩总成”的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。

2.测试搭铁电路端子3和搭铁之间的电阻是否小于10欧。

如果等于或大于10欧

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

2.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧,则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。

如果小于10欧

3.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.确认故障诊断仪“Driver Door Ajar Switch(驾驶员车门微开开关)”参数为“Inactive(未激活)”。

如果不为“Inactive(未激活)”

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开M74D驾驶员侧车窗电机的线束连接器。

4.2测试信号电路端子1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大,更换M74D驾驶员侧车窗电机。

如果为“Inactive(未激活)”

5.在信号电路端子1和搭铁电路端子3之间安装3安保险丝的跨接线。

6.确认故障诊断仪“Driver Door Ajar Switch(驾驶员车门微开开关)”参数为“Active(激活)”。

如果不为“Active(激活)”

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下带3安培保险丝的跨接线,断开M74D驾驶员侧车窗电机的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

6.2测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果等于或大于1伏,则修理电路上的对电压短路。

如果低于1伏

6.3测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧,则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧,更换M74D驾驶员侧车窗电机。

如果为“Active(激活)”

7.测试或更换“A23D驾驶员车门锁闩总成”。

乘客车门微开开关故障

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,所有车辆系统关闭,断开“A23P乘客车门锁闩总成”的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。

2.测试搭铁电路端子3和搭铁之间的电阻是否小于10欧。

如果等于或大于10欧

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

2.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧,则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。

如果小于10欧

3.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.确认故障诊断仪“Passenger Door Ajar Switch(乘客车门微开开关)”参数为“Inactive(未激活)”。

如果不为“Inactive(未激活)”

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开“M74P乘客侧车窗电机”的线束连接器。

4.2测试信号电路端子5和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大,则更换“M74P乘客侧车窗电机”。

如果为“Inactive(未激活)”

5.在信号电路端子5和搭铁电路端子3之间安装一条带3安培保险丝的跨接线。

6.确认故障诊断仪“Passenger Door Ajar Switch(乘客车门微开开关)”参数为“Active(激活)”。

如果不为“Active(激活)”

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下带3安培保险丝的跨接线,断开“M74P乘客侧车窗电机”的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

6.2测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果等于或大于1伏,则修理电路上的对电压短路。

如果低于1伏

6.3测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧,则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧,则更换“M74P乘客侧车窗电机”。

如果为“Active(激活)”

7.测试或更换“A23P乘客车门锁闩总成”。

左后车门微开开关故障

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,所有车辆系统关闭,断开“B28LR左后车门微启开关”的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。

2.测试搭铁电路端子2和搭铁之间的电阻是否小于10欧。

如果等于或大于10欧

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

2.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧,则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。

如果小于10欧

3.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.确认故障诊断仪“Left Rear Door Ajar Switch(左后车门微开开关)”参数为“Inactive(未激活)”。

如果不为“Inactive(未激活)”

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开“S79LR左后车窗开关”的线束连接器。

4.2测试信号电路端子1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。

如果电阻无穷大,更换“S79LR左后车窗开关”。

如果为“Inactive(未激活)”

5.在信号电路端子1和搭铁电路端子2之间安装3安保险丝的跨接线。

6.确认故障诊断仪“Left Rear Door Ajar Switch(左后车门微开开关)”参数为“Active(激活)”。

如果不为“Active(激活)”

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下带3安培保险丝的跨接线,断开“S79LR左后车窗开关”的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

6.2测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果等于或大于1伏,则修理电路上的对电压短路。

如果低于1伏

6.3测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧,则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧,更换“S79LR左后车窗开关”。

如果为“Active(激活)”

7.测试或更换“B28LR左后车门微启开关”。

右后车门微开开关故障

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,所有车辆系统关闭,断开“B28RR右后车门微启开关”的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。

2.测试搭铁电路端子2和搭铁之间的电阻是否小于10欧。

如果等于或大于10欧

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

2.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧,则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。

如果小于10欧

3.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.确认故障诊断仪“Right Rear Door Ajar Switch(右后车门微开开关)”参数为“Inactive(未激活)”。

如果不为“Inactive(未激活)”

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开“S79RR右后车窗开关”的线束连接器。

4.2测试信号电路端子1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。

如果电阻无穷大,更换“S79RR右后车窗开关”。

如果为“Inactive(未激活)”

5.在信号电路端子1和搭铁电路端子2之间安装一条带3安培保险丝的跨接线。

6.确认故障诊断仪“Right Door Ajar Switch(右车门微开开关)”参数为“Active(激活)”。

如果不为“Active(激活)”

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下带3安培保险丝的跨接线,断开“S79RR右后车窗开关”的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

6.2测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果等于或大于1伏,则修理电路上的对电压短路。

如果低于1伏

6.3测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧,则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧,更换“S79RR右后车窗开关”。

如果为“Active(激活)”

7.测试或更换“B28RR右后车门微启开关”。

部件测试

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开相应A23车门锁闩总成的线束连接器。

2.在开关处于打开位置时,测试下列端子之间的电阻是否为无穷大。

• A23D驾驶员车门锁闩总成信号端子1和搭铁端子3

• B28LR左后车门微启开关信号端子1和搭铁端子2

• B28RR右后车门微启开关信号端子1和搭铁端子2

• A23P乘客车门锁闩总成信号端子5和搭铁端子3

如果电阻不为无穷大更换A23车门锁闩总成。

如果电阻为无穷大

3.当开关置于关闭位置时,测试下列端子之间的电阻是否小于5欧。

• A23D驾驶员车门锁闩总成信号端子1和搭铁端子3

• B28LR左后车门微启开关信号端子1和搭铁端子2

• B28RR右后车门微启开关信号端子1和搭铁端子2

• A23P乘客车门锁闩总成信号端子5和搭铁端子3

如果等于或大于5欧更换A23车门锁闩总成。

如果小于5欧

4.全部正常

维修指南 完成修理后,执行“诊断修理检验”。

• 前侧门锁闩的更换

• 后侧门前锁闩的更换

• 后侧门后锁闩的更换

• 后侧门车窗开关的更换

• 前侧门车窗玻璃升降器电机的更换

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的车门微开指示灯故障 都是如何操作的就这么多了,通过小编详细介绍车门微开指示灯故障 都是如何操作的有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果车门微开指示灯故障 诊断说明 • 在使用此诊断程序之前,执行“诊断系统检查-车辆”。 • 查阅“诊断策略”,以获得诊断方法的概述。 • “诊断程序说明”载有各种诊断的概述 故障诊断信息....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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