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危险警告灯故障 都是如何操作的

发布时间:2021-04-12 15:32:19来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

危险警告灯故障 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 诊断故障信息......下面文章是“危险警告灯故障 都是如何操作的故障原因特征、诊断实例”的正文

危险警告灯故障

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 危险警告灯开关信号 B3596 00 1 1 - 危险警告灯开关LED背景照明变光控制 2 2 2 - 危险警告灯开关搭铁 - 1, 2 - - 1. 危险警告灯故障 2. 危险警告灯开关背景照明系统故障

电路/系统说明 危险警告闪光灯可以在任何电源模式中激活。当按下危险警告灯开关时,危险警告灯开关信号电路瞬时搭铁。车身控制模块 (BCM) 在一个“ON”和“OFF”占空比周期中向所有4个转向信号灯提供蓄电池电压,以此对危险警告灯开关信号输入做出反应。激活危险警告灯开关时,车身控制模块向组合仪表发送一个串行数据信息,请求转向信号指示灯循环点亮和熄灭。

参考信息 示意图参考 车外灯示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 车外照明系统的说明和操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.使用危险警告灯开关指令危险警告灯点亮和熄灭时,确认故障诊断仪“Hazard Lamps Switch(危险警告灯开关)”参数在“Active(激活)”和“Inactive(未激活)”之间切换。

如果参数未变化参见“危险警告灯开关故障”。

如果参数改变

3.使用危险警告灯开关指令危险警告灯点亮和熄灭时,确认所有左侧和右侧转向信号灯点亮和熄灭。

如果所有转向信号灯没有点亮和熄灭参见转向信号灯和/或指示灯故障

如果所有转向信号灯点亮和熄灭

4.当用故障诊断仪指令“危险警告灯开关背景灯”点亮和熄灭时,确认危险警告灯开关背景照明系统点亮和熄灭。

如果危险警告灯开关背景照明系统未点亮和熄灭参见“危险警告灯开关背景照明系统故障”。

如果危险警告灯开关背景照明系统点亮和熄灭

5.一切正常。

电路/系统测试

危险警告灯开关故障

1.将点火开关置于 OFF(关闭)位置,断开故障诊断仪,关闭所有车门和附件,打开和关闭驾驶员车门,然后断开K37多功能附件控制模块处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。

2.测试搭铁电路端子 1和搭铁之间的电阻是否小于15 Ω。

如果等于或大于 15 Ω

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

2.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 15 Ω

3.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.确认故障诊断仪“Hazard Lamps Switch(危险警告灯开关)”参数为“Inactive(未激活)”。

如果不为“Inactive(未激活)”

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9 车身控制模块的 X1线束连接器。

4.2测试信号电路端子19和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大,则更换 K9 车身控制模块。

如果为“Inactive(未激活)”

5.在信号电路端子19和搭铁之间安装一条带3 A保险丝的跨接线。

6.确认故障诊断仪“Hazard Lamps Switch(危险警告灯开关)”参数为“Active(激活)”。

如果不为“Active(激活)”

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9 车身控制模块的 X1线束连接器。

6.2测试信号电路端子19和搭铁之间的电压是否低于 1 V。

如果等于或大于1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于1 V

6.3测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换K9 车身控制模块。

如果为“Active(激活)”

7.测试或更换K37多功能附件控制模块。

危险警告灯开关背景照明系统故障

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开故障诊断仪,关闭所有车门和附件,打开和关闭驾驶员车门,然后断开K37多功能附件控制模块处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2 min 时间。

2.测试低参考电压电路端子8和搭铁之间的电阻是否小于 15 Ω。

如果等于或大于 15 Ω

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

2.2测试搭铁电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。

如果大于或等于2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于15 Ω

3.在控制电路端子7和搭铁之间连接一个测试灯,然后将点火开关置于 ON(打开)位置。

4.将车内背光照明变光器开关置于 HIGH(高亮度)位置,以提高背光照明强度。

5.当用故障诊断仪指令“危险警告灯开关背景灯”点亮和熄灭时,确认测试灯点亮和熄灭。

如果测试灯始终熄灭

5.1将点火开关置于 OFF(关闭)位置,断开 K9 车身控制模块的 X1线束连接器。

5.2测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

5.3测试控制电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。

如果大于或等于2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换 K9 车身控制模块。

如果测试灯始终点亮

5.1将点火开关置于 OFF(关闭)位置,断开 K9 车身控制模块的 X1线束连接器,再将点火开关置于 ON(打开)位置。

5.2测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否小于1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路上的对电压短路。

如果小于1 V,则更换 K9 车身控制模块。

如果测试灯点亮和熄灭

6.测试或更换K37多功能附件控制模块。

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。

• 加热器与空调用户界面控制装置的更换

• 参见控制模块参考,了解车身控制模块 (BCM) 的更换、编程和设置

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的危险警告灯故障 都是如何操作的就这么多了,通过小编详细介绍危险警告灯故障 都是如何操作的有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果危险警告灯故障 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 诊断故障信息....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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