DTC P0068或P1101 都是如何操作的

DTC P0068或P1101 诊断表明 • 在应用该诊断程序流程前，实行诊断系统软件查验－车子。 • 相关诊断方式 的简述，请查阅诊断对策。 • 诊断程序流程表明出示每个诊断类型的简述。 DTC表明 DTC P0068:节气门体空气......下面文章是“DTC P0068或P1101 都是如何操作的故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC P0068或P1101

诊断表明

• 在应用该诊断程序流程前，实行诊断系统软件查验－车子。

• 相关诊断方式 的简述，请查阅诊断对策。

• 诊断程序流程表明出示每个诊断类型的简述。

DTC表明 DTC P0068:节气门体空气总流量特性 DTC P1101:进气口总流量系统软件特性

电源电路/系统软件表明 汽车发动机模块（ECM）将依据电子节气门部位（TP）的具体空气总流量与依据进气支管绝对压力（MAP）感应器和品质空气总流量（MAF）测算的空气总流量来做比较。

运作DTC的标准

DTC P0068

• 汽车转速超过 800 转/分。

• 打火工作电压高过6.5 V。

• 达到所述标准时，此DTC将不断运作。

DTC P1101

• 未设定DTC P0101、P0102、P0103、P0107、P0108、P0111、P0112、P0113、P0114、P0116、P0117、P0118、P0128、P0335或P0336

• 汽车转速接近500-6,800 转/分中间

• 汽车发动机冷冻液溫度（ECT）在 -7 至 125°C（-4 至 257°F）中间。

• 进气口溫度（IAT）感应器 1 在 -20 至 125°C（-4 至 257°F）中间。

• 达到所述标准时，此DTC将不断运作。

设定DTC的标准 汽车发动机模块检验到具体的空气总流量超过测算的空气总流量。

设定 DTC 时采用的实际操作

• DTC P0068是A类DTC。

• DTC P1101是B类DTC。

消除DTC的标准

• DTC P0068是A类DTC。

• DTC P1101是B类DTC。

参照信息内容 平面图参照 汽车发动机操纵平面图 射频连接器端主视图参照 构件射频连接器端主视图 构件主视图参照 动力装置构件主视图 电气信息参照

• 电源电路检测

• 射频连接器维修

• 检测是不是存有间断性常见故障和欠佳联接

• 路线维修 DTC种类参照 驱动力传动装置故障诊断码（DTC）定义方法 故障诊断仪参照 参见模块参照，以获得故障诊断仪信息内容

电源电路/系统软件检测

1.将启动马达放置“ON（开启）”部位。

2.确定未设定 DTC P0641、P0651、P0697或 P06A3。

假如设定了一切DTC有关进一步的诊断，请参见DTC P0641、P0651、P0697或P06A3。

假如未设定一切 DTC

3.确定故障诊断仪上的“Throttle Body Idle Air Flow Compensation（节气门体待速空气总流量赔偿）”主要参数小于90 %。

相当于或高过90 %参见节气门体的定期检查清理。

假如低于90 %

4.用故障诊断仪实行电子节气门扫描仪检测时，确定故障诊断仪上的“Throttle Position Sensors 1 and 2 Agree/Disagree（电子节气门相位传感器 1 和 2 一致/不一致）”主要参数表明“Agree（一致）”。

如果是“Disagree（不一致）”有关进一步的诊断，请参见DTC P0121－P0123、P0222、P0223、P16A0－P16A2或P2135。

如果是“Agree（一致）”

5.明确当今车子检测高宽比。

6.确定故障诊断仪上的“MAP Sensor（进气支管肯定液位传感器）”工作压力主要参数处在海拔高度与大气压强表要求的范畴内。

假如进气支管肯定液位传感器主要参数没有要求范畴内参见DTC P0106，以开展进一步诊断。

假如进气支管肯定液位传感器主要参数在要求范畴内

7.实行下列实际操作时，确定故障诊断仪上的“MAF Sensor g/s（品质空气空气流量计（克/秒））”主要参数伴随着汽车转速的提升和降低而稳定慢慢转变。

7.1发动机怠速

7.2实行故障诊断仪上的快照更新作用。

7.3迟缓地将汽车转速提升到3000 转/分，随后返回待速。

7.4撤出故障诊断仪快照更新作用并查询数据信息。

7.5用故障诊断仪逐帧地观查“MAF Sensor（品质空气空气流量计）”主要参数。

“MAF Sensor（品质空气空气流量计）”主要参数未稳定慢慢转变参见DTC P0101，以开展进一步诊断。

“MAF Sensor（品质空气空气流量计）”主要参数稳定慢慢转变

8.在运作 DTC 的标准下实际操作车子。还可以在“锁定常见故障情况/常见故障纪录”数据信息中查出的标准下实际操作车子。

9.确定未设定DTC。

假如设定了该DTC参见“电源电路/功能测试”。

假如未设定DTC

10.一切正常。

电源电路/功能测试 留意:在开展“电源电路/功能测试”前，务必实行“电源电路/系统软件检测”。

1.确定不会有下列状况，进而确定全部进气系统的一致性：

• 一切构件毁坏、安裝有误、无效或堵塞

• 涡轮增压排气管减压阀电动执行机构或进气阀的运作有误（如武器装备）

• 管箍松驰、裂开或别的毁坏

• 气旋堵塞

• 空气滤芯阻塞

• 真空泵塑料软管裂开、纽结、泄露或联接不善

• 进气支管、进气支管肯定液位传感器和节气门体真空泵泄露

• 渗水

• 在严寒气温下有一切降雪或积冰

• 品质空气空气流量计元器件被环境污染

• 排放系统构件缺少、阻塞或泄露－参见病症－汽车发动机排气管，以开展进一步诊断。

假如发觉某一种情况酌情考虑维修或拆换构件。

假如未发觉上述所说情况

2.检测汽车发动机是不是有设备故障。请参见病症－汽车发动机机械结构开展诊断。

假如发觉某一种情况酌情考虑维修或拆换构件。

假如未发觉上述所说情况

3.一切正常。

检修手册 进行维修后，实行诊断维修检测。 参见模块参照，掌握汽车发动机模块的拆换、程序编写和设定。

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的DTC P0068或P1101 都是如何操作的就这么多了，通过小编详细介绍DTC P0068或P1101 都是如何操作的有没有更近一步的掌握相关知识呢？如果DTC P0068或P1101 诊断表明 • 在应用该诊断程序流程前，实行诊断系统软件查验－车子。 • 相关诊断方式 的简述，请查阅诊断对策。 • 诊断程序流程表明出示每个诊断类型的简述。 DTC表明 DTC P0068:节气门体空气....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

以上是：”DTC P0068或P1101 都是如何操作的“的全部内容、由斑驴机修专栏作者详细编写。不代表斑驴的观点。版权归作者所有，如需转载，请提前联系作者或注明出处。