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防盗系统警报器故障(带UTP) 都是如何操作的

发布时间:2021-02-26 11:10:47来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

防盗系统警报器故障(带UTP) 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC B3916 01:安全警报器数据电......下面文章是“防盗系统警报器故障(带UTP) 都是如何操作的故障原因特征、诊断实例”的正文

防盗系统警报器故障(带UTP)

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明 DTC B3916 01:安全警报器数据电路对蓄电池短路 DTC B3916 02:安全警报器数据电路对搭铁短路 DTC B3916 04:安全警报器数据电路开路

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 安全警报器继电器控制 B3916 02 B3916 04 B3916 01 - 安全警报器控制 2 2 1 - 安全警报器搭铁 - 2 - - 1. 安全警报器始终启动 2. 安全警报器不能工作

电路/系统说明 车身控制模块通过向安全警报器继电器线圈控制电路提供搭铁控制安全警报器。于是安全警报器继电器将向安全警报器控制电路提供电压,鸣响安全警报器。

运行DTC的条件 系统电压介于9-16 V之间。

设置DTC的条件

B3916 01 车身控制模块检测到安全警报器继电器控制电路对电压短路。

B3916 02 车身控制模块检测到安全警报器继电器控制电路对搭铁短路。

B3916 04 车身控制模块检测到安全警报器继电器控制电路开路。

设置DTC时采取的操作 安全警报器鸣输出禁用

清除DTC的条件

• 当设置DTC的条件不再存在时,当前DTC将被清除。

• 经过40次无故障点火循环后,历史DTC将被清除。

参考信息 示意图参考 防盗系统示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 防盗系统的说明与操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

1.将点火开关置于 OFF(关闭)位置,断开X50A 保险丝盒-发动机舱的X1线束连接器。

2.在控制电路端子6和B+之间连接一个测试灯。

3.完全降下驾驶员门窗并关闭所有车门。用无钥匙进入发射器锁止车门,以启用安全防盗系统。等待30 s,让安全防盗系统启用。

4.在没有解除系统的情况下,通过打开的驾驶员车窗和打开的驾驶员车门将手伸入车内。

5.确认测试灯点亮并熄灭。

如果测试灯始终点亮

5.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9 车身控制模块处的线束连接器。

5.2测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大,则更换K9车身控制模块。

如果测试灯始终熄灭

5.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K9车身控制模块的线束连接器,将点火开关置于“ON(打开)”位置。

5.2测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路上的对电压短路。

如果低于1 V

5.3测试各控制电路端对端的电阻是否小于2 Ω。

如果等于或大于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换K9车身控制模块。

如果测试灯点亮和熄灭

6.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,连接X50A发动机舱盖下保险丝盒处的X1线束连接器。断开P4安全警报器处的线束连接器。

7.测试搭铁电路端子B和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。

如果等于或大于 10 Ω

7.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

7.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2 Ω。

如果等于或大于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω

8.在控制电路端子A和搭铁之间连接一个测试灯。

9.完全降下驾驶员门窗并关闭所有车门。用无钥匙进入发射器锁止车门,以启用安全防盗系统。等待30 s,让安全防盗系统启用。

10.在没有解除系统的情况下,通过打开的驾驶员车窗和打开的驾驶员车门将手伸入车内。

11.确认测试灯点亮并熄灭。

如果测试灯始终点亮

11.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开X50A发动机舱盖下保险丝盒处的线束连接器。

11.2测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻无穷大,则更换X50A发动机舱盖下保险丝盒。

如果测试灯始终熄灭

11.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开X50A发动机舱盖下保险丝盒处的线束连接器。将点火开关置于“ON(打开)”位置。

11.2测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路上的对电压短路。

如果低于1 V

11.3测试各控制电路端对端的电阻是否小于2 Ω。

如果等于或大于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换X50A发动机舱盖下保险丝盒。

如果测试灯点亮和熄灭

12.测试或更换P4安全警报器。

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。

• 控制模块参考,了解更换、编程和设置。

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