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DTC B2600或B2605 维修起来怎么操作

发布时间:2021-05-10 09:29:29来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC B2600或B2605 诊断说明 • 在使用此诊断程序之前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC B2600 02:左侧日间行车灯控制电......下面文章是“DTC B2600或B2605 维修起来怎么操作故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC B2600或B2605

诊断说明

• 在使用此诊断程序之前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明 DTC B2600 02:左侧日间行车灯控制电路对搭铁短路 DTC B2605 02:右侧日间行车灯控制电路对搭铁短路

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 环境光照传感器信号 B2645 03 B2645 07 B2645 07 - 左侧日间行车灯控制 B2600 02 1 1 - 右侧日间行车灯控制 B2605 02 1 1 - 环境光照传感器低电平参考电压 - B2645 07、B0163 05、B0183 05、 1 - 左侧驻车灯/日间行车灯搭铁 - 1 - - 右侧驻车灯/日间行车灯搭铁 - 1 - - 1. 日间行车灯故障

电路/系统说明 环境光照传感器用于监测车外光照情况。车身控制模块(BCM)向环境光照传感器提供一个5伏参考电压信号。环境光照传感器根据车外光照情况提供给车身控制模块的电压信号将在0.2和4.9伏之间变化。车身控制模块(BCM) 监测环境光照传感器信号电路,以确定当前大灯开关处于“AUTO(自动)”位置时,车外光照条件是适合使用日间行车灯(DRL) 或自动前大灯系统控制。日光条件下,车身控制模块向日间行车灯发送指令。使前大灯打开的任何功能或状况将取消日间行车灯的工作。

运行DTC的条件

• 蓄电池电压必须在9-16伏之间。

• 前大灯开关置于“AUTO(自动)”位置。

设置DTC的条件

DTC B2600 02 车身控制模块在左侧日间行车灯控制电路中检测到对搭铁短路。

DTC B2605 02 车身控制模块在右侧日间行车灯控制电路中检测到对搭铁短路。

设置DTC时采取的操作

• 设置DTC B2600时,左侧DRL将不工作。

• 设置DTC B2605时,右侧DRL将不工作。

清除DTC的条件

• 启动该DTC的条件不再存在。

• 经过连续100次无故障点火循环后,历史DTC将被清除。

参考信息 示意图参考 大灯/日间行车灯(DRL)示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 车外照明系统的说明和操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,并关闭所有车辆系统,断开 KR42 日间行车灯继电器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。

2.测试搭铁电路端子85和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。

如果等于或大于 10 Ω

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

2.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω

3.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.确认B+电路端子30和搭铁之间的测试灯点亮。

如果测试灯未点亮

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

4.2测试 B+ 电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则修理正极连接中的开路/电阻过大故障。

如果测试灯点亮

5.在控制电路端子86和搭铁电路端子85之间连接一个测试灯。

6.当用故障诊断仪指令日间行车灯继电器通电和断电时,确认测试灯点亮和熄灭。

如果测试灯始终熄灭

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9车身控制模块处的线束连接器。

6.2测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

6.3测试控制电路端对端电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换K9车身控制模块。

如果测试灯始终点亮

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9车身控制模块处的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

6.2测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于1 V。

如果等于或大于1 V,则修理电路上的对电压短路。

如果小于1 V,则更换K9车身控制模块。

如果测试灯点亮和熄灭

7.将点火开关置于“ON(打开)”位置,在B+电路端子30和控制电路端子87之间安装一条带30 A保险丝的跨接线。

8.确认日间行车灯点亮。

如果日间行车灯未点亮

8.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开日间行车灯处的线束连接器。

8.2测试控制电路端子87和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

8.3测试控制电路端对端电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换相应的E13大灯总成。

如果日间行车灯点亮

9.测试或更换KR42日间行车灯继电器。

部件测试

继电器测试

1.将点火开关位于“OFF(关闭)”位置,断开KR42日间行车灯继电器。

2.测试端子 85 和 86 之间的电阻是否在 60-180 Ω 之间。

如果小于60 Ω 或大于180 Ω更换继电器。

如果在60-180Ω之间

3.测量下列端子之间的电阻是否为无穷大:

• 30和86

• 30和87

• 30和85

• 85和87

如果电阻不为无穷大更换继电器。

如果电阻为无穷大

4.在继电器端子85和12 V电压之间安装一根带20 A的保险丝跨接线。将一根跨接线安装在继电器端子86和搭铁之间。

5.测试端子 30 和 87 之间的电阻是否小于 2 Ω。

如果等于或大于 2 Ω更换继电器。

如果小于 2 Ω

6.一切正常

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。

• 前大灯灯泡的更换

• 继电器的更换(与线束相连)

• 车身控制模块的更换、编程和设置请参见控制模块参考

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