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电源插座故障(230伏交流) 维修起来怎么操作

发布时间:2021-04-26 09:09:35来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

电源插座故障(230伏交流) 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 诊断故障信息......下面文章是“电源插座故障(230伏交流) 维修起来怎么操作故障原因特征、诊断实例”的正文

电源插座故障(230伏交流)

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 B+ 1 1 - - 点火 1 1 - - 交流端子 3 1 1 1 - 交流端子 7 1 1 1 - 信号 1 1 2 - 搭铁 - 1 - - 1. 附件直流/交流电源逆变器模块始终断开 2.附件直流/交流电源逆变器模块始终接通

电路/系统说明 附件直流/交流电源逆变器模块将 12 V 直流电 (DC) 蓄电池电压转换成 220–230 V、50 HZ的交流电 (AC),以运行交流电源设备。附件直流/交流电源逆变器模块能提供最高150瓦的功率。附件直流/交流电源逆变器模块连接至底盘搭铁电路并且接收保险丝保护蓄电池电压。 附件电源插座有一个内部开关,用来检测交流电源设备何时插入插座。当点火开关置于“ON(打开)”位置,且交流电源设备插进附件电源插座时,附件电源插座的常开开关关闭。当附件直流/交流电源逆变器模块检测到来自附件电源插座开关的电压时,逆变器模块经过 1.5 秒的延迟后,开始向 220 V 交流附件电源插座提供 220-230 V 的交流电压。

参考信息 示意图参考 点烟器/电源插座示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 电源插座的说明和操作(230伏交流) 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON(打开)”位置/车辆处于维修模式。

2.将交流电源设备连接至 X81B 220 V 交流附件电源插座。

3.确认装置供电。

如果未向设备供电参见“电路/系统测试”。

如果向设备供电

4.一切正常。

电路/系统测试 警告:为避免人身伤害,如果交流高压存在时,切勿处理附件电源插座、附件直流/交流电源逆变器模块、交流电路电线以及连接器。

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火,并关闭所有车辆系统,没有设备插入 X81B 220V 交流附件电源插座。断开 T1 附件直流电/交流电电源转换器模块的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2 分钟时间。

2.测试搭铁电路端子 11 X1 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。

如果大于10 Ω

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火。

2.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω

3.确认 B+ 电路端子 6 X1 和搭铁之间的测试灯点亮。

如果测试灯未点亮且电路保险丝完好

3.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火。

3.2测试 B+ 电路端对端的电阻是否小于2 Ω。

如果大于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。

如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断

3.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火。

3.2测试 B+ 电路端子 6 X1 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大,则更换 T1 附件直流/交流电源逆变器模块。

如果测试灯点亮

4.测试信号电路端子 12 X1 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。

如果大于1 V修理信号电路对电压短路的故障。

如果小于1 V

5.测试信号电路端子 12 X1 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大修理信号电路对搭铁短路的故障。

如果电阻为无穷大

6.测试下列交流 (AC) 电路端子和搭铁之间电压是否小于1 V。

• 交流端子 3 X1

• 交流端子 7 X1

如果大于1 V修理交流电路对电压短路的故障。

如果小于1 V

7.测试下列交流电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大:

• 交流端子 3 X1

• 交流端子 7 X1

如果电阻不为无穷大修理交流电路对搭铁短路的故障。

如果电阻为无穷大

8.断开 X81 220V 附件电源插座处的 X1 和 X2 线束连接器。

9.测试下列交流电路端子之间的电阻是否小于2 Ω:

• X81B 220 V 交流附件电源插座端子 3 X1 和 T1 附件直流/交流电源逆变器模块端子 3。

• X81B 220 V 交流附件电源插座端子 3 X2 和 T1 附件直流/交流电源逆变器模块端子 7。

如果大于2 Ω修理交流电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω

10.将点火开关置于“ON(打开)”位置/车辆处于维修模式。

11.确认点火电压电路端子 1 X1 和搭铁之间的测试灯点亮。

如果测试灯未点亮

11.1测试点火电路端子 1 X1 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

11.2测试点火电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则参见保持型附件电源故障。

如果测试灯点亮

12.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火,连接 X81B 220V 交流附件电源插座的所有线束连接器。将未连接设备的 220V 延长线连接至 X81B 220V 交流附件电源插座,然后将点火开关置于 ON(打开)位置。

13.确认 T1 附件直流电/交流电电源转换器模块信号电路端子 12 X1 和搭铁之间的测试灯点亮。

如果测试灯未点亮

13.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火。

13.2测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。

如果大于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则更换 X81B 220V 交流附件电源插座。

如果测试灯点亮

14.测试或更换 T1 附件直流/交流电源逆变器模块。

部件测试

220V交流附件电源插座

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火,拆下 X81B 220 V 交流附件电源插座。

2.测试端子 3 X2和端子 3 X1之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大更换 X81B 220V 交流附件电源插座。

如果电阻为无穷大

3.测试以下端子之间的电阻是否小于2 Ω:

• 端子 3 X2和相应插座端子

• 端子 3 X1 和相应插座端子

如果大于2 Ω更换 X81B 220V 交流附件电源插座。

如果小于 2 Ω

4.测试端子 1 X1 和端子 1 X2 之间的电阻是否为无穷大。

如果低于规定范围更换 X81B 220V 交流附件电源插座。

如果电阻为无穷大

5.将未连接设备的 220 V 延长线连接至 X81B 220 V 交流附件电源插座。

6.测试端子 1 X1和端子 1 X2之间的电阻是否小于5 Ω。

如果大于5 Ω更换 X81B 220V 交流附件电源插座。

如果小于 5 Ω

7.一切正常

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。

• 附件交流和直流电源控制模块的更换

• 参见控制模块参考,了解控制模块的更换、编程和设置。

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的电源插座故障(230伏交流) 维修起来怎么操作就这么多了,通过小编详细介绍电源插座故障(230伏交流) 维修起来怎么操作有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果电源插座故障(230伏交流) 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 诊断故障信息....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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