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故障诊断仪不与底盘高速GMLAN设备进行通信 维修起来怎么操作

发布时间:2021-04-25 10:01:46来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

故障诊断仪不与底盘高速GMLAN设备进行通信 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 诊断故障信息......下面文章是“故障诊断仪不与底盘高速GMLAN设备进行通信 维修起来怎么操作故障原因特征、诊断实例”的正文

故障诊断仪不与底盘高速GMLAN设备进行通信

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 底盘高速GMLAN串行数据(+) 1 U0100–U02FF* 1 - 底盘高速 GMLAN 串行数据 (−) 1 U0100–U02FF* 1 - 搭铁(X84 数据链路连接器端子 5) - 1 - - * 与一个或多个底盘高速 GMLAN 设备没有通信。仅一个底盘高速GMLAN串行数据电路开路可能导致设备间的低性能通信。X84 数据链路连接器 (DLC) 和第一个接头/设备之间的开路仅影响与故障诊断仪的通信。设备将仍进行通信。 1. 与任何底盘高速GMLAN设备均没有通信

电路/系统说明 设备连接到底盘高速 GMLAN 串行数据电路,在车辆正常工作时,监视串行数据通信情况。串行数据在两条绞合线上传送,允许最高速度为500千字节/秒。双绞线的终端有两个120 Ω 电阻器,一个从内部连接至 K17 电子制动控制模块 (EBCM),另一个是连接器总成或另外一个装置内的独立电阻器。电阻器作为车辆正常操作过程中底盘高速GMLAN 总线上的负载。底盘高速GMLAN是差分总线。底盘高速 GMLAN 串行数据总线(+)和底盘高速 GMLAN 串行数据(−)从约2.5 V 的静止或闲置电平驱动到相反的极限。将线路驱动至极限时,底盘高速 GMLAN 串行数据总线(+)电路将增加1 V 电压而底盘高速 GMLAN 串行数据总线(−)电路将减小1 V 电压。 底盘高速 GMLAN 总线和主高速 GMLAN 总线的运行相同,两条总线并联运行。添加底盘高速 GMLAN 总线,以减少主高速 GMLAN 总线上的信息拥塞。由于底盘高速GMLAN总线和主高速GMLAN总线以同样的方式运行,因此其诊断彼此相同。

诊断帮助

• 有时,当诊断一个具体客户报修问题或者维修后,你可能注意到出现历史U代码。然而,没有相关的“当前”或“激活”状态。像这类失去通信的U代码可因很多原因而设置。很多时候,它们对于驾驶员和技术人员来说是不可见的,和/或没有相关的症状。最终,在多次无故障点火循环后,它们会被自动清除。这种故障很可能是由于以下几种情况之一:

– 通信电路在唤醒状态时,数据通信电路上的一个设备断开了。

– 在诊断时,一个或者更多设备的电源中断。

– 存在蓄电池电压过低的情况,所以当蓄电池电压降至低于某个阈值时,一些设备停止通信。

– 车辆的蓄电池电源恢复后,通信电路上的设备不会同时全部执行重新初始化。

– 如果历史记录中无故出现了失去通信的U代码,那么它很可能与以上的情况之一有关。所有这些只是暂时性故障,不应看作是间歇性故障而更换零件。

• 不要更换报告一个U代码的设备。通过U代码,可以识别出由于通信故障需要对哪个设备进行诊断。

• 在一个或多个 GMLAN 串行数据系统不工作的情况下,一些设备与故障诊断仪之间可以进行通信。此故障由使用多个串行数据通信系统的这些设备引起。

• X84 数据链路连接器搭铁电路端子 5的开路会允许故障诊断仪运行,但不与车辆通信。

• 技术人员可能会发现各种局域网 (LAN) 的通信DTC。

• 有些设备的特定电压输出没有内部保护,可能会使蓄电池正极电压或点火电压电源保险丝熔断。如果电压输入保险丝熔断,并且在电路中没有发现短路,那么确保在更换设备之前没有设备输出电压电路对搭铁短路。

参考信息 示意图参考

• 数据通信示意图

• 控制模块参考 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 数据链路通信的说明和操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验 注意:使用本诊断程序中的“数据总线诊断工具”部分之前,请回顾并了解如何使用维修信息网站上的“数据总线诊断工具用户指南”的“检测到的状态”部分。 使用下列两种方法之一,执行“电路/系统检验”:

使用“数据总线诊断工具”确认“串行数据电路”

1.使用示意图和车辆构建信息来验证测试车辆所配备的所有底盘高速 GMLAN 设备、终端电阻器以及底盘高速 GMLAN 总线上的各设备位置。

2.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

3.从数据电路输入选择中,选择端子 12 和 13 来验证底盘高速 GMLAN 串行数据总线。

4.开始测试并确认“Detected State(检测到的状态)”参数显示为“OK(正常)”。

如果“Detected State(检测到的状态)”参数显示为“Control Modpe Not Awake(控制模块未被唤醒)”参见“电路/系统测试-测试设备电路”。

如果“Detected State(检测到的状态)”参数显示为“Control Modpe Ground Connection Malfunction(控制模块搭铁连接故障)”参见“电路/系统测试-测试设备电路”。

如果“Detected State(检测到的状态)”参数显示为“CAN Bus [+] (pin 12) Circuit Shorted to High Voltage(CAN 总线 [+](针脚12)电路对高电压短路)”或“CAN Bus [-] (pin 13) Circuit Shorted to High Voltage(CAN 总线 [-](针脚13)电路对高电压短路)”参见“电路/系统测试-测试串行数据电路是否对电压短路”。

如果“Detected State(检测到的状态)”参数显示为“CAN Bus [+] (pin 12) Circuit Shorted to Low Voltage(CAN 总线 [+](针脚12)电路对低电压短路)”或“CAN Bus [-] (pin 13) Circuit Shorted to Low Voltage(CAN 总线 [-](针脚13)电路对低电压短路)”参见“电路/系统测试-测试串行数据电路是否对搭铁短路”。

如果“Detected State(检测到的状态)”参数显示为“CAN Bus [-] Shorted to Bus [+](CAN 总线 [-] 对总线 [+] 短路)”参见“电路/系统测试-测试串行数据电路是否在电路间短路”。

如果“Detected State(已检测到的状态)”参数显示为“CAN Bus Open(CAN 总线开路)”,且具有一个或多个不响应的底盘高速 GMLAN 设备。参见“电路/系统测试-测试串行数据电路是否开路/电阻过大(数据总线诊断工具)”。

如果“Detected State(已检测到的状态)”参数显示为“CAN Bus Open(CAN 总线开路)”,且所有底盘高速 GMLAN 设备都正在进行响应修理外部终端电阻器和最近的响应设备之间的电路中的开路/电阻过大。

如果“Detected State(已检测到的状态)”参数显示为“OK(正确)”,且所有底盘高速 GMLAN 设备都不进行响应修理 X84 数据链路连接器和串行数据电路中第一个接头/设备之间的电路中的开路/电阻过大故障。如果电路测试结果正常,则在更换第一个设备或接头组件前请检查 MDI 电缆以及 X84 数据链路连接器处的连接。

如果“Detected State(已检测到的状态)”参数显示为“OK(正确)”,且一个或多个底盘高速 GMLAN 设备不进行响应参见“电路/系统测试-测试设备电路”以测试离响应设备最近的无响应设备。

如果“Detected State(已检测到的状态)”参数显示为“OK(正确)”,且所有底盘高速 GMLAN 设备都在进行响应

5.一切正常。

使用“数字式万用表”确认“串行数据电路”

1.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.确认底盘高速GMLAN串行数据电路上有两个或多个设备未进行通信。参见数据链路参考,以确定多少个设备应该在底盘高速 GMLAN 总线上进行通信。

如果只有一个设备未进行通信参见“电路/系统测试-测试设备电路”。

如果两个或多个设备未进行通信

3.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,关闭所有检修孔盖,关闭所有车辆系统,使所有钥匙距离车辆至少3 m(9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要2 min时间。将故障诊断仪从 X84 数据链路连接器上断开。以下测试将在 X84 数据链路连接器处进行。

4.测试搭铁电路端子 5和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。

如果等于或大于10 Ω

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

4.2测试搭铁电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。

如果大于或等于2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于10 Ω

5.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

6.测试下列串行数据电路和搭铁之间的电压是否小于 4.5 V。

• 端子 12

• 端子 13

如果等于或大于4.5 V参见“电路/系统测试-测试串行数据电路是否对电压短路”。

如果小于4.5 V

7.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,关闭所有检修孔盖,关闭所有车辆系统,使所有钥匙距离车辆至少3 m(9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要2 min时间。

8.测试下列串行数据电路和搭铁之间的电阻是否大于100 Ω。

• 端子 12

• 端子 13

如果等于或小于100 Ω参见“电路/系统测试-测试串行数据电路是否对搭铁短路”。

如果大于100 Ω

9.测试串行数据电路端子 12和端子13之间的电阻是否为50-70 Ω。

如果小于35 Ω参见“电路/系统测试-测试串行数据电路是否在电路间短路”。

如果在35-50 Ω之间串行数据电路间也许会有第三个终端电阻器。如果安装了不正确的设备,就会发生这种状况。一些设备在有或没有安装终端电阻器时都可用,以降低线束终端电阻器的需求。参见“电路/系统测试-测试串行数据电路是否在电路间短路”。

如果大于70 Ω,但小于无穷大参见“电路/系统测试-测试串行数据电路是否开路/电阻过大”。

如果电阻为无穷大修理 X84 数据链路连接器和串行数据电路中第一个接头/设备之间的电路中的开路/电阻过大故障。

如果在50-70 Ω之间

10.参见“电路/系统测试-测试设备电路”。

电路/系统测试 注意:可能需要断开每个设备来隔离电路故障。使用示意图来识别以下各项:

• 车辆配备的所有底盘高速 GMLAN 设备和终端电阻器

• 底盘高速 GMLAN 串行数据电路上的底盘高速 GMLAN 设备位置

• 各设备的搭铁、B+、点火及底盘高速GMLAN串行数据电路端子 一些带有内部终端电阻器的设备有回路,该回路位于将内部终端电阻器连接至串行数据电路的线束内。以此方式布线时,在更换下列各测试中的设备前,测试回路电路是否为相应的故障模式:对电压短路、对搭铁短路或开路/电阻过大。

测试串行数据电路是否对电压短路

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,在易于接近的设备处断开底盘高速GMLAN串行数据电路的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.测试刚断开的设备连接器处的各个串行数据电路和搭铁之间的电压是否大于4.5 V。

如果每个串行数据电路的电压均等于或小于4.5 V

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

2.2测试设备各搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。

如果大于或等于10 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于10 Ω,则更换断开的设备。

如果任何串行数据电路的电压大于4.5 V

3.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,沿着对电压短路的电路的方向,在另一个设备处断开底盘高速GMLAN串行数据电路的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.测试刚断开的设备连接器处的各个串行数据电路和搭铁之间的电压是否大于4.5 V。

如果每个串行数据电路的电压均等于或小于4.5 V

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

4.2测试设备各搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。

如果大于或等于10 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于10 Ω,则更换断开的设备。

如果任何串行数据电路的电压大于4.5 V

5.重复步骤 3,直到隔离以下情况之一:

• 两个设备或接头组件(如装备)之间的串行数据电路对电压短路。

• 一个设备和一个终端电阻器之间的串行数据电路对电压短路。

测试串行数据电路是否对搭铁短路

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,关闭所有检修孔盖,关闭所有车辆系统,使所有钥匙距离车辆至少3 m(9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要2 min时间。

2.在易于接近的设备处断开底盘高速GMLAN串行数据电路的线束连接器。

3.测试刚断开的设备连接器处的各个串行数据电路和搭铁之间的电阻是否大于100 Ω。

如果各串行数据电路的电阻等于或大于100 Ω更换断开的设备。

如果任何串行数据电路的电阻小于100 Ω

4.沿着对搭铁短路的电路的方向,在另一个设备处断开底盘高速GMLAN串行数据电路的线束连接器。

5.测试刚断开的设备连接器处的各个串行数据电路和搭铁之间的电阻是否大于100 Ω。

如果两个串行数据电路的电阻均等于或大于100 Ω更换断开的设备。

如果任何串行数据电路的电阻小于100 Ω

6.重复步骤 4,直到隔离以下情况之一:

• 两个设备或接头组件(如装备)之间的串行数据电路对搭铁短路。

• 一个设备和一个终端电阻器之间的串行数据电路对搭铁短路。

• X84 数据链路连接器和第一个设备或接头组件之间的串行数据电路对搭铁短路。

测试串行数据电路之间是否存在电路短路现象

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,关闭所有检修孔盖,关闭所有车辆系统,使所有钥匙距离车辆至少3 m(9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要2 min时间。

2.在未进行通信的易于接近的设备处断开底盘高速GMLAN串行数据电路的线束连接器。

3.测试刚断开的设备连接器处的各对串行数据电路之间的电阻是否大于110 Ω。

如果各对串行数据电路的电阻等于或大于110 Ω更换断开的设备。

如果任何一对串行数据电路的电阻小于110 Ω

4.连接已断开的设备处的线束连接器。

5.沿着短路在一起的电路的方向,在另一个设备处断开底盘高速GMLAN串行数据电路的线束连接器。

6.测试刚断开的设备连接器处的各对串行数据电路之间的电阻是否大于110 Ω。

如果各对串行数据电路的电阻等于或大于110 Ω更换断开的设备。

如果任何一对串行数据电路的电阻小于110 Ω

7.重复步骤 4,直到隔离以下情况之一:

• 两个设备或接头组件(如装备)之间的串行数据电路短路在一起。

• 一个设备和一个终端电阻器之间的串行数据电路短路在一起。

• X84 数据链路连接器和第一个设备或接头组件之间的串行数据电路短路在一起。

• 终端电阻器短路。

测试串行数据电路是否开路/电阻过大(数据总线诊断工具)

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,关闭所有检修孔盖,关闭所有车辆系统,使所有钥匙距离车辆至少3 m(9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要2 min时间。

2.在距离响应设备最近的不响应设备处断开底盘高速 GMLAN 串行数据电路的线束连接器。

3.在距离不响应的设备最近的响应设备处断开底盘高速 GMLAN 串行数据电路的线束连接器。

4.测试刚断开的两个设备之间的每个底盘高速 GMLAN 串行数据电路的端对端电阻是否小于2 Ω。

如果等于或大于2 Ω修理串行数据电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω

5.更换断开的无响应设备。

测试串行数据电路是否开路/电阻过大(数字式万用表)

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,关闭所有检修孔盖,关闭所有车辆系统,使所有钥匙距离车辆至少3 m(9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要2 min时间。

2.在未进行通信的易于接近的设备处断开底盘高速GMLAN串行数据电路的线束连接器。

3.测试刚断开的设备连接器处的各对串行数据电路之间的电阻是否小于130 Ω。

如果各对串行数据电路的电阻小于或等于130 Ω更换断开的设备。

如果任何一对串行数据电路的电阻大于130 Ω

4.连接已断开的设备处的线束连接器。

5.沿着开路/电阻过大的电路的方向,在另一个设备处断开底盘高速GMLAN串行数据电路的线束连接器。

6.测试刚断开的设备连接器处的各对串行数据电路之间的电阻是否小于130 Ω。

如果各对串行数据电路的电阻小于或等于130 Ω更换断开的设备。

如果任何一对串行数据电路的电阻大于130 Ω

7.重复步骤 4,直到隔离以下情况之一:

• 两个设备或接头组件(如装备)之间的串行数据电路开路/电阻过大。

• 一个设备和一个终端电阻器之间的串行数据电路开路/电阻过大。

• 终端电阻器开路/电阻过大。

测试设备电路

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,关闭所有检修孔盖,关闭所有车辆系统,使所有钥匙距离车辆至少3 m(9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要2 min时间。

2.断开未进行通信的高速 GMLAN 设备处的线束连接器。

3.测试各搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。

如果等于或大于10 Ω

3.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

3.2测试搭铁电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。

如果大于或等于2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于10 Ω

4.如装备,确认每个B+电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。

如果测试灯未点亮且电路保险丝完好

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯。

4.2测试 B+ 电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。

如果大于或等于2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。

如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯。

4.2测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大,则更换断开的设备。

如果测试灯点亮

5.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

6.如装备,则确认电路中具有保险丝的各点火电路端子和搭铁之间的测试灯已点亮。

如果测试灯未点亮且电路保险丝完好

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯。

6.2测试点火电路端对端电阻是否小于2 Ω。

如果大于或等于2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则确认保险丝完好,且保险丝处有电压。

如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯。

6.2测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大,则更换断开的设备。

如果测试灯点亮

7.如装备,则确认由控制模块控制的各点火电路端子和搭铁之间的测试灯已点亮。

如果测试灯未点亮

7.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯,断开控制点火电路的控制模块处的线束连接器。

7.2测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

7.3测试点火电路端对端电阻是否小于2 Ω。

如果大于或等于2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换控制点火电路的控制模块。

如果测试灯点亮

8.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,关闭所有检修孔盖,关闭所有车辆系统,使所有钥匙距离车辆至少3 m(9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要2 min时间。

9.测试设备线束连接器和下列相应的 X84 数据链路连接器端子之间的每个底盘高速 GMLAN 串行数据电路的端对端电阻是否小于2 Ω。

• 端子 12

• 端子 13

如果等于或大于2 Ω修理串行数据电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω

10.更换断开的设备。

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。

• 串行数据电路线路修理

• 参见控制模块参考,了解设备的更换、编程和设置

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的故障诊断仪不与底盘高速GMLAN设备进行通信 维修起来怎么操作就这么多了,通过小编详细介绍故障诊断仪不与底盘高速GMLAN设备进行通信 维修起来怎么操作有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果故障诊断仪不与底盘高速GMLAN设备进行通信 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 诊断故障信息....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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