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DTC B3265发动机操作指南 这样操作太简单了

发布时间:2021-03-10 09:53:27来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC B3265 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC B3265:行李厢盖解锁输出电路......下面文章是“DTC B3265发动机操作指南 这样操作太简单了故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC B3265

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明 DTC B3265:行李厢盖解锁输出电路 关于症状字节信息,请参见故障症状字节列表。

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 行李厢盖释放继电器控制 B3265 02 B3265 04 B3265 01 - 后车身保险丝盒搭铁 - B3265 04 - -

电路/系统说明 车身控制模块向行李厢盖开闩继电器控制电路提供蓄电池正极电压,使继电器的线圈侧通电。然后,继电器的开关侧闭合,从而向行李厢盖锁闩的控制电路提供蓄电池正极电压。随后行李厢盖锁闩释放行李厢盖,以便能将其手动举升到打开位置。

运行DTC的条件 车身控制模块指令后车厢盖释放继电器时。

设置DTC的条件

B3265 01 车身控制模块检测到行李厢盖解锁继电器控制电路对蓄电池短路。

B3265 02 车身控制模块检测到行李厢盖解锁继电器控制电路对搭铁短路。

B3265 04 车身控制模块检测到行李厢盖解锁继电器控制电路开路/电阻过大或继电器搭铁电路开路/电阻过大。

设置DTC时采取的操作

B3265 01 行李厢盖不上锁

B3265 02 车身控制模块将指令行李厢盖开闩继电器,但是行李厢锁闩将不工作

B3265 04 车身控制模块将指令行李厢盖开闩继电器,但是行李厢锁闩将不工作

清除DTC的条件

• 只要此故障存在,此DTC将始终保持为当前DTC。

• 当故障不再存在时,此 DTC 将在下一点火循环后变成历史 DTC

• 经过50 次点火循环之后,历史 DTC 将被清除。

参考信息 示意图参考 释放系统示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 行李厢的说明与操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.当用故障诊断仪指令“后车身开闩”时,确认“M40 行李厢盖锁闩”工作。

如果 M40 行李厢盖锁闩不工作参见“电路/系统测试”。

如果 M40 行李厢盖锁闩工作

3.一切正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 X53A 后车身保险丝盒处的 X1 线束连接器。可能需要2 min才能让所有车辆系统断电

2.测试搭铁电路端子 14 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。

如果等于或大于10 Ω

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

2.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω

3.连接 X53A 后车身保险丝盒的 X1 线束连接器。断开 K9 车身控制模块的 X5线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.确认 M40 行李厢盖锁闩未激活。

如果 M40 行李厢盖锁闩激活

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 X53A 后车身保险丝盒处的 X1 线束连接器。

4.2测试 K9 车身控制模块控制电路端子 11 X5 和搭铁之间的电压是否小于 1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于1 V,则更换 X53A 后车身保险丝盒。

如果 M40 行李厢盖锁闩未激活

5.在控制电路端子 11 和 B+ 之间连接一条带 3 A 保险丝的跨接线。

6.确认 M40 行李厢盖锁闩已激活。

如果 M40 行李厢盖锁闩未激活

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下跨接线,断开 X53A 后车身保险丝盒处的 X1 线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

6.2测试“K9车身控制模块”控制电路端子11 X5和搭铁之间的电阻是否无穷大

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

6.3测试控制电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则更换 X53A 后车身保险丝盒。

如果 M40 行李厢盖锁闩已激活

7.更换 K9 车身控制模块。

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。

• 后车身保险丝盒的更换

• 参见控制模块参考,了解车身控制模块的更换、编程和设置

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