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气缸泄漏测试 这样操作太简单了

发布时间:2021-02-27 11:05:01来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

气缸泄漏检测 常用工具 • EN-35667-A气缸盖泄漏检测仪 • EN-51749缩小检测仪 有关本地同样专用工具,参照 常用工具。 留意:为检验气缸/发动机燃烧室的泄漏状况,很有可能必须开展泄漏检测。假如气缸很多泄漏,说明很有可能存有下列......下面文章是“气缸泄漏测试 这样操作太简单了故障原因特征、诊断实例”的正文

气缸泄漏检测

 

常用工具

• EN-35667-A气缸盖泄漏检测仪

• EN-51749缩小检测仪 有关本地同样专用工具,参照 常用工具。

 

留意:为检验气缸/发动机燃烧室的泄漏状况,很有可能必须开展泄漏检测。假如气缸很多泄漏,说明很有可能存有下列一个或好多个常见故障:

 

• 气缸损坏或烧毁

• 气缸弹黄断裂

• 气缸挺柱卡滞

• 气门/调节有误

• 活塞杆损坏

• 发动机活塞损坏

• 气缸孔损坏或刮伤

• 气缸盖垫片损坏

• 气缸盖裂开或损坏

• 汽车发动机气缸体裂开或损坏 警示:参照 相关电瓶断掉的警示。 1.断掉电瓶搭铁负级电缆线。

2.拆下来点火线圈。点火线圈的拆换。

劝诫:从发动机曲轴扭曲减震器看,仅顺时针旋转汽车发动机。反方向转动很有可能造成 正时皮带跳齿、运作不够、发生故障检测码或汽车发动机比较严重损坏。 3.旋转发动机曲轴,使被检测的气缸活塞杆放置缩小行程安排的下止点 (TDC)。

4.将EN-51749缩小检测仪旋紧点火线圈孔壁。

5.安裝EN-35667-A气缸盖泄漏检测仪或同样专用工具。

留意:很有可能必须固定不动住发动机曲轴扭曲减震器地脚螺栓,防止汽车发动机旋转。 6.向EN-35667-A气缸盖泄漏检测仪释放生产车间气体工作压力,并依据生产商表明开展调节。

7.纪录气缸泄漏值。气缸泄漏超出25%时即视作过多,很有可能必须对构件开展检修。在泄漏过多状况下,查验是不是存有下列情况:

 

• 假如电子节气门或进气口塑料软管传出漏汽声,则说明进气门很有可能损坏、烧毁或进气门弹黄破裂

• 假如排放系统排气管有漏汽声,则说明排气管门很有可能损坏、烧毁或排气管门弹黄破裂

• 当曲轴箱通风、油尺防水套管或汽车机油充注管传出漏汽声时,说明发动机活塞损坏、活塞杆损坏、气缸孔损坏或刮伤、汽车发动机气缸体损坏或气缸盖损坏

• 制冷系统内发生汽泡时,说明很有可能气缸盖损坏或气缸盖垫片损坏。

8.对其他气缸开展泄漏检测并纪录精确测量值。

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