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DTC B270B 维修方法究竟是什么

发布时间:2021-04-30 08:49:30来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC B270B 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC B270B 01:驻车锁止电磁线圈执行器换档控制......下面文章是“DTC B270B 维修方法究竟是什么故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC B270B

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明 DTC B270B 01:驻车锁止电磁线圈执行器换档控制电路对电压短路 DTC B270B 02:驻车锁止电磁线圈执行器换档控制电路对搭铁短路 DTC B270B 02:驻车锁止电磁线圈执行器换档控制电路开路

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 保险丝B+ 1 1 - - 控制 B270B 02 B270B 04 B270B 01 - 搭铁 - 1 - - 1. 踩下制动踏板时不可移动换档杆 2. 制动踏板未踩下时可移动换档杆

电路/系统说明 车身控制模块通过向电磁阀提供蓄电池正极电压来控制自动变速器驻车锁定换档控制电磁阀。自动变速器驻车锁定换档控制电磁阀仅用于降低驻车锁定控制电磁阀发出的电磁噪声。车身控制模块利用一个智能驱动器来控制电源电路至自动变速器驻车锁定换档控制电磁阀的电压。该智能驱动器监测控制电路的电压和电流。变速器变速杆中的机械超控可在电源不可用时,将换档杆从“驻车档”位置松开。

运行DTC的条件

• 点火开关置于“ON(打开)”位置。

• 制动踏板未踩下。

• 变速器挂入驻车档。

• 满足上述条件后,DTC将持续运行。

设置DTC的条件

B270B 01 车身控制模块在自动变速器驻车锁定控制电磁阀控制电路中检测到对电压短路。

B270B 02 车身控制模块在自动变速器驻车锁定控制电磁阀控制电路中检测到对搭铁短路。

B270B 04 车身控制模块在自动变速器驻车锁定控制电磁阀控制电路中检测到开路。

设置DTC时采取的操作 在下一次点火循环之前,车身控制模块将不会尝试启用自动变速器驻车锁定控制电磁阀的电源电压电路。

清除DTC的条件

• 当点火开关循环一周且不再出现故障时,当前DTC B270B 将被清除。

• 如果在 100 次点火循环内未设置当前 DTC,则经过 100 次点火循环之后,历史 DTC 将被清除。

参考信息 示意图参考

• 车身控制系统示意图

• 换档锁定控制示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 自动变速器换档锁定控制系统的说明和操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON(打开)”位置/车辆处于维修模式。。

2.制动踏板踩下后,确认故障诊断仪上的“Brake Transmission Shift Interlock Solenoid Actuator Command”(制动器变速器换档互锁电磁阀执行器指令)参数从“Inactive”(未激活)切换为“Active”(激活)。

如果“Brake Transmission Shift Interlock Solenoid Actuator Command”(制动器变速器换档互锁电磁阀执行器指令)未切换参见制动灯故障

如果“Brake Transmission Shift Interlock Solenoid Actuator Command”(制动器变速器换档互锁电磁阀执行器指令)切换

3.制动踏板踩下后,确认 S3 变速器换档杆从驻车档移开。

如果 S3 变速器换档杆不移出驻车档位置参见“电路/系统测试”。

如果 S3 变速器换档杆确实从驻车档位置移出一切正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开故障诊断仪,关闭所有车门和附件,打开再关闭驾驶员车门,断开 S3 变速器换档杆处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2 分钟时间。

2.测试搭铁电路端子 2 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。

如果等于或大于10 Ω

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

2.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω

3.将点火开关置于“ON(打开)”位置/车辆处于维修模式。在控制电路端子 4 和搭铁电路端子 2 之间连接一个测试灯。

4.当用故障诊断仪指令“Brake Transmission Shift Interlock Solenoid Actuator”(制动器变速器换档互锁电磁阀执行器)接通和断开时,确认测试灯点亮和熄灭。

如果测试灯始终熄灭

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9 车身控制模块的线束连接器。

4.2测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

4.3测试控制电路端对端的电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω

4.4将点火开关置于“ON(打开)”位置/车辆处于维修模式。

4.5确认各个B+和控制模块线束连接器处的点火电路端子之间的测试灯点亮。

如果测试灯未点亮,必要时修理电路或保险丝。

如果各个 B+和点火电路处的测试灯点亮,则更换 K9 车身控制模块。

如果测试灯始终点亮

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9 车身控制模块处的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置/车辆处于维修模式。

4.2测试控制电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。

如果等于或大于1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于1 V,则更换 K9 车身控制模块。

如果测试灯点亮和熄灭

5.测试或更换 S3 变速器换档杆。

部件测试

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 S3 变速器换档杆的线束连接器。

2.在控制端子 4和12 V电压之间安装一条带3 A保险丝的跨接线。暂时在搭铁电路端子 2 和搭铁之间安装一条跨接线。

3.确认 M7 变速器换档锁止控制电磁执行器接通和断开/发出咔嗒声等。

如果 M7 变速器换档锁止控制电磁执行器未接通和断开/发出咔嗒声等更换 S3 变速器换档杆。

如果 M7 变速器换档锁止控制电磁执行器接通和断开/发出咔嗒声等

4.一切正常。

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。

• 自动变速器换档锁定控制执行器的更换

• 参见控制模块参考,了解控制模块的更换、编程和设置。

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的DTC B270B 维修方法究竟是什么就这么多了,通过小编详细介绍DTC B270B 维修方法究竟是什么有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果DTC B270B 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC B270B 01:驻车锁止电磁线圈执行器换档控制....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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