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轮胎气压低指示灯故障 维修方法究竟是什么

发布时间:2021-04-27 10:15:59来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

轮胎气压低指示灯常见故障 确诊表明 • 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。 • 相关确诊方式的简述,请查阅确诊对策。 • 确诊程序流程表明出示每一种确诊类型的简述。 电源电路/系统软件表明 轮胎气压检测系统......下面文章是“轮胎气压低指示灯故障 维修方法究竟是什么故障原因特征、诊断实例”的正文

轮胎气压低指示灯常见故障

确诊表明

• 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。

• 相关确诊方式的简述,请查阅确诊对策。

• 确诊程序流程表明出示每一种确诊类型的简述。

电源电路/系统软件表明 轮胎气压检测系统包括一个安裝在每一个车轱辘/车胎总程中的无线通信頻率发送标准气压传感器。伴随着时速提升,向心力使传感器进到驱动器方式。传感器根据频射 (RF) 传送,将轮胎气压数据信息发给遥控器防盗锁信号接收器 (RCDLR)。遥控器防盗锁信号接收器随后将频射数据信息编解码,将其传送给车体模块 (BCM)。而车体模块将包括在轮胎气压传感器频射传送中的数据交换为传感器存有、传感器方式和轮胎气压信息。一旦时速超出40 千米/钟头(25 公里/钟头),车体模块将等候传感器转换到驱动器方式。 每一个传感器都是有分别特有的鉴别(ID)编码,做为无线通信頻率信息的一部分被传输,该鉴别编码务必读取到车体模块储存器中。一旦 4 个标识码都被读取且时速超出 40 千米/钟头 (25 公里/钟头),车体模块 (BCM) 便会将接受到的传送信息中的标识码和标准气压数据信息与已读取的标识码和车辆铭牌标准气压值开展不断较为,以明确所有的 4 个传感器是不是均存有及其是不是有一个或好几个轮胎气压过低。假如车体模块检验到轮胎气压过低的状况或是系统软件有常见故障,则它将推送一条串行通信数据信息信息至组合仪表,要求照亮相对应的轮胎气压监测器指示灯,而且在司机信息管理中心(如武器装备)上表明相对应的数据信息信息。

确诊协助

• 假如没法明确常见故障,则循环系统开关电源电路,并观查轮胎气压监测器指示灯标志。假如组合仪表电灯泡查验结束后,轮胎气压监测器指示灯标志不断照亮,则表明现实状况为轮胎气压过低。查验车胎是不是毁坏或漏汽,并将其打气至车胎标识牌规格型号。参照机动车合格证、车胎标识牌、防盜标识和检修件鉴别标识。进行组合仪表电灯泡查验后,假如轮胎气压监测器指示灯标志闪动 1 分鐘,随后指示灯维持照亮,则将设定轮胎气压检测系统 DTC。实行检测系统查验-车子以再次开展恰当的确诊。

• 溫度对轮胎气压有非常大危害。在严寒的早上,轮胎气压过低很有可能造成轮胎气压监测器指示灯图标点亮。轮胎气压伴随着工作温度的上升而扩大,或当车子行车时车胎溫度上升。标准气压将上升至充足高,以超出预订的底压阀值,这将灭掉轮胎气压监测器指示灯标志。

• 与正品车轱辘对比,一些售后服务改装车轱辘气门嘴孔离边缘的间距更远。应用轮胎气压监测器确诊专用工具运行传感器时,请保证 专用工具无线天线与传感器的间距不超过 15 公分 (6 英尺)且方位朝上。

• 售后服务改装车轱辘气门嘴的部位很有可能造成传感器没法一切正常工作中。

• 此前的车轱辘/车胎检修或车胎泻气很有可能会毁坏传感器。这是一个善心新项目,没有质保范畴内。

• 应用非通用汽车公司认同的车胎密封剂很有可能会阻拦传感器压力检测口,造成轮胎气压值读值不精准。假如查验到这类情况,则将密封剂从车胎上消除并拆换传感器。参照轮胎气压指示仪传感器的拆换。

• 在明确传感器常见故障以前,很有可能要反复传感器运行程序流程高达3 次。假如特殊传感器的信息在启动表明在轮胎气压监测器确诊专用工具上,但音响喇叭未传出叽叽声,这类状况是由于无线通信頻率数据信号遭受另一个构件的阻挡导致的,只需将车轱辘气门嘴旋转到不一样的部位就可以。

• 因为车子水准无线通信頻率 (RF) 遭受一些物件的影响,例如但不限于售后服务改装开关电源系统软件、DVD 播放软件、CB 录音机或金属材料型夹层玻璃有色板块玻璃膜等,车体模块 (BCM) 有时候没法接受到传感器的传送数据信号。

参照信息 表明与实际操作 轮胎气压监测器的表明和实际操作(UJM) 故障检测仪参照 参照模块参照,以获得故障检测仪信息

电源电路/系统软件检测 留意:进行组合仪表电灯泡的查验后,不断照亮的轮胎气压监测器指示灯标志便可标示一个或好几个轮胎气压是不是过低。司机信息管理中心也将表明查验轮胎气压型号规格的信息(如武器装备)。 假如设定了轮胎气压监测器 DTC,则在进行组合仪表电灯泡查验后,轮胎气压监测器指示灯标志将闪动 1 分鐘,随后维持照亮。司机信息管理中心将表明检修车胎监测器型号规格的信息(如武器装备)。

1.调整全部轮胎气压至恰当工作压力。参照机动车合格证、车胎标识牌、防盜标识和检修件鉴别标识。

2.以 40 千米/钟头(25 公里/钟头)之上的速率安全驾驶车子超出 2 分鐘。

3.确定轮胎气压过低指示灯灭掉。

假如轮胎气压过低指示灯照亮。

3.1实行轮胎气压指示灯传感器的读取(UJM)。

3.2纪录故障检测仪上的每一个传感器的轮胎气压变量值。

3.3用已经知道精准的手握着式轮胎气压计量检定仪查验并纪录轮胎气压。

3.4确定故障检测仪上的标准气压读值与具体轮胎气压读值之差不超过 27.6 千帕(4 磅力/平方英寸)。

假如标准气压读值之差超出 27.6 千帕(4 磅力/平方英寸),请拆换相对应的 B2 轮胎气压传感器,随后实行轮胎气压指示灯传感器的读取(UJM)。

假如标准气压读值之差未超出 27.6 千帕(4 磅力/平方英寸)

3.5应用故障检测仪确定车体模块的“车胎种类”和“标准气压”选择项设定恰当。参照机动车合格证、车胎标识牌、防盜标识和检修件鉴别标识。

假如车体模块 (BCM)“车胎种类”和“标准气压”选择项有误,则请使用故障检测仪键入恰当的车子标识牌值,随后以超出 40 千米/钟头(25 公里/钟头)的速率安全驾驶车子 2 分鐘之上。

假如车体模块“车胎种类”和“标准气压”选择项恰当

3.6车子处在检修方式。

3.7在使用 故障检测仪命令“全部指示灯”照亮和灭掉时,确定轮胎气压监测器指示灯图标点亮和灭掉。

假如轮胎气压监测器标志未照亮和灭掉,则拆换 P16 组合仪表。

假如轮胎气压监测器图标点亮和灭掉

3.8一切正常

假如轮胎气压指示灯灭掉

4.一切正常

检修手册 进行维修后,实行确诊维修检测。

• 轮胎气压指示仪传感器的拆换

• 轮胎气压指示灯传感器的读取(UJM)

• 参照模块参照,掌握组合仪表的拆换、程序编写和设定。

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的轮胎气压低指示灯故障 维修方法究竟是什么就这么多了,通过小编详细介绍轮胎气压低指示灯故障 维修方法究竟是什么有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果轮胎气压低指示灯常见故障 确诊表明 • 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。 • 相关确诊方式的简述,请查阅确诊对策。 • 确诊程序流程表明出示每一种确诊类型的简述。 电源电路/系统软件表明 轮胎气压检测系统....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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