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起动机电磁线圈发出咔嗒声,但发动机不起动 维修起来简单吗

发布时间:2021-03-28 10:46:33来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

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起动机磁铁线圈传出咔嗒声,但汽车发动机不起动

确诊表明

• 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。

• 相关确诊方式的简述,请查阅确诊对策。

• 确诊程序流程表明出示每个确诊类型的简述。

参照信息内容 平面图参照 起动和电池充电平面图 射频连接器端主视图参照 构件射频连接器端主视图 表明与实际操作 起动系统软件的表明和实际操作 电气信息参照

• 电源电路测试

• 射频连接器维修

• 测试是不是存有间断性常见故障和欠佳联接

• 路线维修 故障检测仪参照 参照模块参照,以获得故障检测仪信息内容

电源电路/系统软件检测

1.将启动马达放置“OFF(关掉)”部位,精确测量并纪录 C1 蓄电池接线端子上的蓄电池工作电压。

2.确定精确测量的工作电压接近 12.0-15.0 V 中间。

假如工作电压小于12.0 V或超过15.0 V参照蓄电池查验/测试。

假如工作电压接近 12.0-15.0 V 中间

3.拆下来传动系统传动带。参照有关 1.5 升汽车发动机的传动系统传动带张紧器的拆换

4.确定发动机曲轴转动,应用适度的专用工具手动式转动发动机曲轴。

假如发动机曲轴不转动参照汽车发动机不起动-发动机曲轴不旋转。

假如发动机曲轴转动

5.确定试着运行车子时汽车发动机未起动。

假如汽车发动机起动查验汽车发动机和同步带传动系统软件是不是存有机械设备管束、汽车发动机卡滞或发电机组卡滞。

假如汽车发动机未起动

6.确定 M64 起动电动机 B 接线端子 A X2或 1 X2和搭铁中间的测试灯照亮。

假如测试灯未照亮且电源电路熔断丝完好无损

6.1将启动马达放置“OFF(关掉)”部位。

6.2测试 B 电源电路端对端电阻器是不是小于2 Ω。

假如为 2 Ω 或更高,则维修电源电路中的引路/电阻器过大常见故障。

假如小于 2 Ω,则确定熔断丝未融断且熔断丝有工作电压。

假如测试灯未照亮且电源电路熔断丝融断

6.1将启动马达放置“OFF(关掉)”部位。

6.2测试 B 电源电路和搭铁中间的电阻器是不是超过 100 Ω。

假如相当于或小于 100 Ω,则维修电源电路上的对搭铁短路故障常见故障。

假如超过 100 Ω,则拆换M64起动电动机。

假如测试灯照亮

7.在启动马达处在“START(起动)”部位时,测试蓄电池正级电缆线和 M64 起动电动机处的接线端子 A X2 或 1 X2中间的工作电压是不是小于 0.5 V。

假如相当于或超过0.5 V拆换蓄电池正级电缆线。

假如小于0.5 V

8.在启动马达处在“START(起动)”部位时,测试蓄电池负级电缆线和 M64 起动电动机外壳中间的工作电压是不是小于0.5 V。

假如相当于或超过0.5 V拆换蓄电池负级电缆线。

假如小于0.5 V

9.拆换 M64 起动电动机。

检修手册 进行维修后,实行确诊维修检测。

• 蓄电池负级电缆线的拆换

• 蓄电池正级电缆线的拆换

• 起动机的拆换

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的起动机电磁线圈发出咔嗒声,但发动机不起动 维修起来简单吗就这么多了,通过小编详细介绍起动机电磁线圈发出咔嗒声,但发动机不起动 维修起来简单吗有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果起动机磁铁线圈传出咔嗒声,但汽车发动机不起动 确诊表明 • 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。 • 相关确诊方式的简述,请查阅确诊对策。 • 确诊程序流程表明出示每个确诊类型的简述。 参照信息内容 平面图参....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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