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故障指示灯(MIL)诊断究竟是什么

发布时间:2021-03-18 13:40:47来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

故障指示灯(MIL)确诊 确诊表明 • 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。 • 相关确诊方式 的简述,请查阅确诊对策。 • 确诊程序流程表明出示每个确诊类型的简述。 电路/系统软件表明 故障指示灯(MIL)点亮以告之司机......下面文章是“故障指示灯(MIL)诊断究竟是什么故障原因特征、诊断实例”的正文

故障指示灯(MIL)确诊

确诊表明

• 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。

• 相关确诊方式 的简述,请查阅确诊对策。

• 确诊程序流程表明出示每个确诊类型的简述。

电路/系统软件表明 故障指示灯(MIL)点亮以告之司机发生了排放系统故障而且汽车动力系统自动控制系统必须检修。打火工作电压立即提供故障指示灯(MIL)。当排放系统产生故障时,汽车发动机模块(ECM)根据将故障指示灯操纵电路搭铁来点亮故障指示灯。在一切正常工作中标准下,仅当启动马达放置“ON(开启)”部位且汽车发动机关掉时,故障指示灯应亮起。

确诊协助 假如该故障是间断性故障,则挪动有关的整车线束和射频连接器,另外检测故障检查仪的故障指示灯操纵电路状态参数。在启动马达放置“ON(开启)”部位和汽车发动机关掉,及其汽车发动机运行时实行该检测。假如电路或联接有故障,则故障指示灯操纵电路状态参数将从“OK(一切正常)”或“Not Run(未运作)”变成“Malfunction(故障)”。

参照信息内容 平面图参照

• 汽车发动机操纵平面图

• 组合仪表平面图 射频连接器端主视图参照 构件射频连接器端主视图 电气信息参照

• 电路检测

• 射频连接器维修

• 检测是不是存有间断性故障和欠佳联接

• 路线维修 故障检查仪参照 参照模块参照,以获得故障检查仪信息内容

电路/系统软件检测 留意:先要确诊故障指示灯要求很有可能设定的一切DTC。

1.将启动马达放置“ON(开启)”部位。

2.若用故障检查仪命令故障指示灯点亮和灭掉时,确定下述主要参数未表明“Malfunction(故障)”。

• MIL Control Circuit Low Voltage Test Status(故障指示灯操纵电路工作电压过低测试状态)

• MIL Control Circuit Open Test Status(故障指示灯操纵电路引路测试状态)

• MIL Control Circuit High Voltage Test Status(故障指示灯操纵电路工作电压过高测试状态)

3.假如表明“Malfunction(故障)”参照“电路/功能测试”

4.假如未表明“Malfunction(故障)”

5.汽车发动机运作中。

6.若用故障检查仪命令故障指示灯点亮和灭掉时,确定下述主要参数未表明“Malfunction(故障)”。

• MIL Control Circuit Low Voltage Test Status(故障指示灯操纵电路工作电压过低测试状态)

• MIL Control Circuit Open Test Status(故障指示灯操纵电路引路测试状态)

• MIL Control Circuit High Voltage Test Status(故障指示灯操纵电路工作电压过高测试状态)

7.假如表明“Malfunction(故障)”参照“电路/功能测试”

8.假如未表明“Malfunction(故障)”

9.若用故障检查仪命令故障指示灯点亮和灭掉时,确定故障指示灯点亮和灭掉。

10.假如故障指示灯未点亮和灭掉参照“电路/功能测试”

11.假如故障指示灯点亮和灭掉

12.一切正常。

电路/功能测试

1.将启动马达放置“OFF(关掉)”部位。

2.断掉 K20 汽车发动机模块的X1线束射频连接器。

3.将启动马达放置“ON(开启)”部位,确定故障指示灯未点亮。

4.假如故障指示灯点亮

4.1检测操纵电路接线端子 X1 16和搭铁中间的电阻器是不是为无穷。

4.2假如电阻器不以无穷,则维修电路中的对搭铁短路故障故障。

4.3假如电阻器为无穷,则拆换 P16 组合仪表。

5.假如故障指示灯未点亮

6.在操纵电路接线端子 X1 16和搭铁中间联接一条配有3 A 熔断丝的接地线。

7.确定故障指示灯点亮。

8.假如故障指示灯点亮拆换 K20 汽车发动机模块。

9.假如故障指示灯未点亮

9.1检测操纵电路接线端子 X1 16和搭铁中间的工作电压是不是低于1 V。

9.2假如相当于或超过 1 V,则维修电路对工作电压短路故障故障。

9.3假如低于1 V

9.4将启动马达放置“OFF(关掉)”部位。

9.5检测操纵电路端对端电阻器是不是低于 2 Ω。

9.6假如为 2 Ω 或更高,则维修电路中的引路/电阻器过大故障。

9.7假如低于2 Ω。

10.将启动马达放置“OFF(关掉)”部位,断掉组合仪表上的X1线束射频连接器。

11.将启动马达放置“ON(开启)”部位,确定打火工作电压电路接线端子 8和搭铁中间的检测灯点亮。

12.假如检测灯未点亮且电路熔断丝融断

12.1将启动马达放置“OFF(关掉)”部位。

12.2检测打火工作电压电路和搭铁中间的电阻器是不是为无穷。

12.3假如电阻器不以无穷,则维修电路中对搭铁短路故障故障。

13.假如检测灯未点亮且电路熔断丝完好无损

13.1将启动马达放置“OFF(关掉)”部位。

13.2检测打火工作电压电路端到端的电阻器是不是低于2 Ω。

13.3假如为 2 Ω 或更高,则维修电路中的引路/电阻器过大故障。

14.假如检测灯点亮

15.拆换 P16 组合仪表。

检修手册 进行维修后,实行确诊维修检测。

• 参照模块参照,掌握模块的拆换、程序编写和设定

• 组合仪表的拆换

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的故障指示灯(MIL)诊断究竟是什么就这么多了,通过小编详细介绍故障指示灯(MIL)诊断究竟是什么有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果故障指示灯(MIL)确诊 确诊表明 • 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。 • 相关确诊方式 的简述,请查阅确诊对策。 • 确诊程序流程表明出示每个确诊类型的简述。 电路/系统软件表明 故障指示灯(MIL)点亮以告之司机....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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