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挡风玻璃刮水器系统故障 究竟是什么

发布时间:2021-03-16 13:20:35来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

挡风玻璃刮水器系统故障 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 诊断故障信息......下面文章是“挡风玻璃刮水器系统故障 究竟是什么故障原因特征、诊断实例”的正文

挡风玻璃刮水器系统故障

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 挡风玻璃刮水器开关信号端子3 1 1 1 - 挡风玻璃刮水器开关信号端子4 4 2 - - 挡风玻璃刮水器电机停止信号 3 3 - - 挡风玻璃刮水器继电器控制 B3715 02 B3715 04 B3715 01 - 挡风玻璃刮水器速度控制继电器控制 B3875 02 B3875 04 B3875 01 - 挡风玻璃刮水器高速电机控制 2 2 4 - 前窗刮水器低速电机控制 1 1 4 - 挡风玻璃刮水器/洗涤器开关低电平参考电压 - 1, 2 - - 挡风玻璃刮水器电机搭铁 - 1, 2, 3 - - 发动机舱保险丝盒搭铁 - 1 - - 1. 延迟或低速刮水器不工作 2. 高速刮水器不工作 3. 刮水器无法停止 4. 刮水器始终运转

电路/系统说明 车身控制模块(BCM) 根据来自挡风玻璃刮水器/洗涤器开关的输入信号控制挡风玻璃刮水器电机。车身控制模块通过两个单独的信号电路和一个低电平参考电压电路监测挡风玻璃刮水器/洗涤器开关。挡风玻璃刮水器/洗涤器开关采用阶梯电阻来确定低速和间歇性操作。车身控制模块 (BCM) 施加和监测挡风玻璃刮水器开关信号电路上的电压。当刮水器开关置于低速、间隙性位置时,电压通过阶梯电阻中不同的电阻器拉低,降低在车身控制模块看到的电压。车身控制模块通过向低速或间隙性刮水器发出指令而做出回应。高速刮水器通过离散信号电路进行控制。当挡风玻璃刮水器/洗涤器开关处于高速位置时,挡风玻璃刮水器高速开关信号电路被直接搭铁。车身控制模块通过向高速刮水器发出指令而做出回应。 车身控制模块通过挡风玻璃刮水器继电器和挡风玻璃刮水器速度控制继电器控制挡风玻璃刮水器电机。向后窗刮水器电机提供持续搭铁。当请求低速挡风玻璃刮水器操作时,车身控制模块会向挡风玻璃刮水器继电器控制电路提供电压。这将导致挡风玻璃刮水器继电器中的触点关闭并通过挡风玻璃刮水器低速控制电路向挡风玻璃刮水器电机施加B+,使低速刮水器运转。当请求高速挡风玻璃刮水器运转时,车身控制模块持续向挡风玻璃刮水器继电器控制电路施加电压,同时向挡风玻璃刮水器速度控制继电器控制电路施加搭铁。这将导致挡风玻璃刮水器速度控制继电器中的触点关闭并通过挡风玻璃刮水器高速控制电路向挡风玻璃刮水器电机施加B+,使高速刮水器运转。当挡风玻璃刮水器请求不在存在时,挡风玻璃刮水器继电器盒挡风玻璃刮水器速度控制继电器中的触点会打开,从而除去刮水器电机控制电路上的B+。挡风玻璃刮水器电机采用车身控制模块提供的离散B+电路继续工作,直到刮水器处于停止位置。

参考信息 示意图参考 刮水器/洗涤器示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 刮水器/洗涤器系统的说明与操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.在“关闭”和“低”位置之间切换 S82 挡风玻璃刮水器/洗涤器开关时,确认故障诊断仪上的“挡风玻璃刮水器开关”参数在“关闭”和“低”之间切换。

如果参数未变化参见“电路/系统测试-挡风玻璃刮水器/洗涤器开关故障”。

如果参数改变

3.在间歇刮水速度位置之间循环 S82 挡风玻璃刮水器/洗涤器开关时,确认故障诊断仪上的“Windshield Wiper Switch(挡风玻璃刮水器开关)”参数在“Delay 1(延迟 1)”和“Delay 5(延迟 5)”之间变化。

如果参数未变化测试或更换S82挡风玻璃刮水器/洗涤器开关。

如果参数改变

4.在“Low(低速)”和“High(高速)”位置之间循环 S82 挡风玻璃刮水器/洗涤器开关时,确认故障诊断仪上的“Windshield Wiper High Speed Switch(挡风玻璃刮水器高速开关)”参数在“Active(激活)”和“Inactive(未激活)”之间变化。

如果参数未变化参见“电路/系统测试-挡风玻璃刮水器/洗涤器开关故障”。

如果参数改变

5.将 S82 挡风玻璃刮水器/洗涤器开关在“Off(关)”和“Low(低速)”位置之间循环时,确认 M75 挡风玻璃刮水器电机激活并以“Low(低速)”刮水速度运行。

如果 M75 挡风玻璃刮水器电机未激活或不以“Low(低速)”刮水速度连续运行参见“电路/系统测试-挡风玻璃刮水器电机故障”

如果 M75 挡风玻璃刮水器电机激活并以“Low(低速)”刮水速度运行

6.将 S82 挡风玻璃刮水器/洗涤器开关在“Low(低速)”和“High(高速)”位置之间循环时,确认 M75 挡风玻璃刮水器电机在“Low(低速)”和“High(高速)”刮水速度之间变化

如果 M75 挡风玻璃刮水器电机不在“Low(低速)”和“High(高速)”刮水速度之间变化参见“电路/系统测试-挡风玻璃刮水器速度控制故障”

如果 M75 挡风玻璃刮水器电机在“Low(低速)”和“High(高速)”刮水速度之间变化

7.将 S82 挡风玻璃刮水器/洗涤器开关从“Low(低速)”循环至“Off(关闭)”时,确认挡风玻璃刮水器停止刮水循环并停在挡风玻璃的底部。

如果挡风玻璃刮水器立即停止,则不要停驻在挡风玻璃底部参见“电路/系统测试-挡风玻璃刮水器停止功能故障”。

如果挡风玻璃刮水器停驻在挡风玻璃底部

8.一切正常。

电路/系统测试

挡风玻璃刮水器/洗涤器开关故障

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,并关闭所有车辆系统,断开S82挡风玻璃刮水器/洗涤器开关的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 5 min 时间。

2.测试低电平参考电压电路端子2和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。

如果等于或大于 10 Ω

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9 车身控制模块处的线束连接器。

2.2测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换K9车身控制模块。

如果小于 10 Ω

3.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.确认故障诊断仪“Windshield Wiper High Speed Switch(挡风玻璃刮水器高速开关)”参数为“Inactive(未激活)”。

如果不为“Inactive(未激活)”

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9 车身控制模块处的线束连接器。

4.2测试信号电路端子1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大,则更换K9车身控制模块。

如果为“Inactive(未激活)”

5.在信号电路端子1和低电平参考电压电路端子2之间安装一条带3 A保险丝的跨接线。

6.确认故障诊断仪“Windshield Wiper High Speed Switch(挡风玻璃刮水器高速开关)”参数为“Active(激活)”。

如果不为“Active(激活)”

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下跨接线,断开K9车身控制模块上的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

6.2测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路上的对电压短路。

如果小于1 V

6.3测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换K9车身控制模块。

如果为“Active(激活)”

7.测试信号电路端子 3 和搭铁之间的电压是否等于或大于 8 V。

如果小于8 V

7.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9 车身控制模块处的线束连接器。

7.2测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

7.3测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换K9车身控制模块。

如果等于或大于8 V

8.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9 车身控制模块处的线束连接器X3,然后将点火开关置于“ON(打开)”位置。

9.测试S82挡风玻璃刮水器/洗涤器开关信号电路端子3和搭铁之间的电压是否低于1 V。

如果等于或大于1 V修理电路上对电压短路故障。

如果小于1 V

10.测试或更换S82挡风玻璃刮水器/洗涤器开关。

挡风玻璃刮水器电机故障

1.将点火开关置于“OFF”(关闭)位置,并关闭所有车辆系统,断开 X50A 发动机舱保险丝盒处的 X2 线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2min 时间。

2.测试搭铁电路端子 38 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。

如果等于或大于10 Ω

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

2.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω

3.连接 X50A 发动机舱保险丝盒处的 X2 线束连接器,断开 K9 车身控制模块处的 X4 线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.确认 M75 挡风玻璃刮水器电机低刮水速度未启动。

如果 M75 挡风玻璃刮水器电机低刮水速度启动

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开X50A发动机舱保险丝盒的X2线束连接器。

4.2测试K9车身控制模块控制电路端子16 X4和搭铁之间的电压是否低于1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于 1 V,则测试或更换 X50A 保险丝盒-发动机舱。

如果 M75 挡风玻璃刮水器电机低刮水速度未启动

5.在控制电路端子 16 和 B+ 之间连接一条带 3 A 保险丝的跨接线。

6.确认 M75 挡风玻璃刮水器电机低刮水速度启动。

如果 M75 挡风玻璃刮水器电机低刮水速度未启动

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下跨接线,断开“X50A发动机舱保险丝盒”处的X2线束连接器。

6.2测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

6.3测试控制电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则测试或更换 X50A 发动机舱保险丝盒。

如果 M75 挡风玻璃刮水器电机低刮水速度启动

7.更换K9车身控制模块。

挡风玻璃刮水器速度控制故障

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9 车身控制模块的 X4 和 X5 线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.在 K9 车身控制模块控制电路端子 16 X4 和 B+ 之间连接一根带 3A 保险丝的跨接线。

3.确认 M75 挡风玻璃刮水器电机高刮水速度未启动。

如果 M75 挡风玻璃刮水器电机高刮水速度启动

3.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开X50A发动机舱保险丝盒的X2线束连接器。

3.2测试K9车身控制模块控制电路端子24 X5和搭铁之间的电阻是否无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大,则测试或更换X50A发动机舱保险丝盒。

如果 M75 挡风玻璃刮水器电机高刮水速度未启动

4.在 K9 车身控制模块控制电路端子 24 X5 和搭铁之间连接一根带 3A 保险丝的跨接线,在控制电路端子16 X4 和 B+ 之间连接一根带 3A 保险丝的跨接线。

5.确认 M75 挡风玻璃刮水器电机高刮水速度启动。

如果 M75 挡风玻璃刮水器电机高刮水速度未启动

5.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下跨接线,断开 X50A 发动机舱保险丝盒的 X2 线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

5.2测试K9车身控制模块控制电路端子24 X5和搭铁之间的电压是否低于1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于1 V

5.3测试控制电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则测试或更换 X50A 发动机舱保险丝盒。

如果 M75 挡风玻璃刮水器电机高刮水速度启动

6.更换K9车身控制模块。

挡风玻璃刮水器停止功能故障

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 M75 挡风玻璃刮水器电机处的线束连接器。

2.在控制电路端子3和搭铁电路端子5之间连接一个测试灯。

3.将点火开关置于“ON(打开)”位置,在“关闭”和“低”位置之间切换 S82 挡风玻璃刮水器/洗涤器开关时,确认测试灯是否点亮和熄灭

如果测试灯未点亮

3.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯,断开K9车身控制模块的X4线束连接器。

3.2测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

电阻为无穷大

3.3测试控制电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则测试或更换K9车身控制模块。

如果测试灯未熄灭

3.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯,断开K9车身控制模块的X4线束连接器。

3.2测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否低于1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于 1 V,则测试或更换 K9 车身控制模块。

如果测试灯点亮和熄灭

4.更换M75挡风玻璃刮水器电机。

部件测试

挡风玻璃刮水器/洗涤器开关

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开S82挡风玻璃刮水器/洗涤器开关处的线束连接器。

2.开关在“OFF(关闭)”位置时,测试下列信号端子和低电平参考电压端子 2 之间的电阻是否为无穷大。

• 信号端子1和低电平参考电压端子2

• 信号端子3和低电平参考电压端子2

如果电阻不为无穷大更换S82挡风玻璃刮水器/洗涤器开关。

如果电阻为无穷大

3.在开关处于“HIGH(高)”位置时,测试信号端子 1 和低电平参考电压端子 2 之间的电阻是否小于 2Ω。

如果等于或大于 2 Ω更换S82挡风玻璃刮水器/洗涤器开关。

如果小于 2 Ω

4.通过循环下列位置处的开关,确认信号端子 3 和低电平参考电压端子 2 之间的电阻读数在下列规定范围内。

• 延迟 1:3.75-3.85kΩ

• 延迟 2:2.75-2.85kΩ

• 延迟 3:1.95-2.05kΩ

• 延迟 4:1.25-1.35kΩ

• 延迟 5:765-775Ω

• 低:315-335Ω

如果不在规定范围内更换S82挡风玻璃刮水器/洗涤器开关。

如果在规定范围内

5.一切正常

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。

• 挡风玻璃刮水器电机的更换

• 转向信号开关的更换

• 参见控制模块参考,了解车身控制模块的更换、编程和设置。

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的挡风玻璃刮水器系统故障 究竟是什么就这么多了,通过小编详细介绍挡风玻璃刮水器系统故障 究竟是什么有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果挡风玻璃刮水器系统故障 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 诊断故障信息....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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