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巡航控制故障 这样操作对吗

发布时间:2021-04-09 14:57:10来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

巡航控制故障 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC P0564:巡航控制多功能开关电路......下面文章是“巡航控制故障 这样操作对吗故障原因特征、诊断实例”的正文

巡航控制故障 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC P0564:巡航控制多功能开关电路 DTC P0565:巡航控制开关电路 DTC P0567:巡航控制恢复开关电路 DTC P0568:巡航控制设置开关电路 DTC P056C:巡航控制取消开关电路 DTC P0575:巡航控制开关信号信息计数器不正确 DTC P0580:巡航控制开关电路电压过低 DTC P0581:巡航控制开关电路电压过高 DTC P1553:距离感应巡航控制信号信息计数器不正确 DTC P155A:巡航控制开关状态未确定 DTC P158A:巡航控制校准不正确 诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 12 V参考电压开关端子8 1 1 - - 巡航控制“Set/Coast/Resume/Accelerate(设置/滑行/恢复/加速)”开关信号-开关端子10 P0580 P0564、P0580 P0564, P0567, P0568, P0581 P0564 1. 巡航控制故障 电路/系统说明 巡航控制开关信号初级电路1 巡航控制开关信号是串行数据网关模块(CGM)的一个输入信号。串行数据网关模块通过巡航控制开关信号电路来监测巡航控制打开/关闭、车速限制器打开/关闭、设置/滑行、恢复/加速和取消开关,以便检测驾驶员何时请求运行巡航控制功能。当开关打开时,串行数据网关模块在巡航控制开关信号电路上检测到一个特定的电压信号。发动机控制模块(ECM)通过串行数据信息接收到来自串行数据网关模块的巡航控制开关功能请求。 运行DTC的条件 • 将点火开关置于“ON(打开)”位置。 • 车速高于40 km/h (25MPH) 且已启用巡航控制。 设置DTC的条件 P0564、P0565、P0567、P0568、P056C、P0575 • 串行数据网关模块在巡航控制开关信号电路上检测到无效的电压信号持续超过 2 s,然后向发动机控制模块发送串行数据信息。在收到信息后,发动机控制模块设置这些 DTC。 • 发动机控制模块持续运行此诊断。 P0580、P0581、P1553 • 发动机控制模块检测巡航控制开关信号电路中的无效电压信号。 • 发动机控制模块持续运行此诊断。 P155A 发动机控制模块无法确定巡航控制开关状态。 P158A 编程到串行数据网关模块中的巡航控制系统的类型与编程到发动机控制模块中的巡航控制系统的类型不匹配。 设置DTC时采取的操作 P0564、P0565、P0567、P0568、P056C、P0575、P0580、P0581、P1553、P155A、P158F DTC P0564、P0565、P0567、P0568、P056C、P0575、P0580、P0581、P1553、P155A和P158F为C类DTC。 清除DTC的条件 P0564、P0565、P0567、P0568、P056C、P0575、P0580、P0581、P1553、P155A、P158F DTC P0564、P0565、P0567、P0568、P056C、P0575、P0580、P0581、P1553、P155A和P158F为C类DTC。 参考信息 示意图参考 巡航控制系统示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 巡航控制的说明和操作 电气信息参考 • 电路测试 • 连接器修理 • 测试是否存在间歇性故障和不良连接 • 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息 电路/系统测试 注意:• 点火电路开路或控制模块前的保险丝熔断将会在控制模块内部或附近设置通信DTC或电源模式不匹配DTC。该故障模式将在无通信诊断程序或电源模式不匹配中进行诊断。 • 本测试假定点火电路配备有一个驱动器。在保险丝熔断前,这个驱动器将在电流过大故障中断开。 • 该驱动器会在正常条件下断开,比如蓄电池电量耗尽保护或保持型附件电源模式中。 1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开S70L左侧方向盘控制开关线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。 2.确认点火电路端子8和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯未点亮 2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K56 串行数据网关模块处的线束连接器。 2.2测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。 如果电阻为无穷大 2.3测试点火电路端到端的电阻是否小于2 Ω。 如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。 如果小于 2 Ω,则测试或更换 K56 串行数据网关模块。 如果测试灯点亮 3.测试以下信号电路端子间的电压是否低于1 V: • 信号电路端子 9 • 信号电路端子 10 如果等于或大于 1 V 3.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K56 串行数据网关模块处的线束连接器X2,然后将点火开关置于“ON(打开)”位置。 3.2测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1 V。 如果等于或大于 1 V,则修理电路上的对电压短路。 如果低于1V,则更换 K56串行数据网关模块。 如果小于 1 V 4.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。 5.测试以下信号电路端子和搭铁之间的电阻是否大于 100 Ω: • 信号电路端子 9 • 信号电路端子 10 如果为 100 Ω 或更小 5.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K56串行数据网关模块的X2线束连接器。 5.2测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。 如果电阻为无穷大,则更换 K56串行数据网关模块。 如果电阻大于 100 Ω 6.将点火开关置于“ON(打开)”位置。 7.测试点火电路端子8和下列控制电路端子之间的电压是否为B+电压: • 信号电路端子 9 • 信号电路端子 10 如果小于B+ 7.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K56串行数据网关模块的X2线束连接器。 7.2测试信号电路的端到端电阻是否小于10 Ω。 如果等于或大于 10 Ω,则修理信号电路中的开路/电阻过大故障。 如果小于 10 Ω,则更换 K56串行数据网关模块。 如果是B+ 8.测试或更换S70L方向盘左侧控制装置开关。 维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。 • 巡航控制开关的更换 • 参见控制模块参考,了解串行数据网关模块的更换、编程和设置。

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