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胎压监测器的说明和操作(UJM) 维修作用原理 维修症状介绍

发布时间:2021-03-30 15:06:01来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

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轮胎气压监测器的表明和实际操作(UJM)

轮胎气压检测系统结构图 点一下表明照片 DA HW WL WL WL WL P16 P9 K9 K77 T10 B2LF B2LR B2RF B2RR

常用工具

• EL-46079/J-46079轮胎气压监测器确诊专用工具

• EL-50448轮胎气压监测器传感器运行专用工具 相关本地同样专用工具的信息,参照常用工具。 当4 个车胎中有一切轮胎气压显著降低,轮胎气压检测系统会对驾驶员传出报警,并让驾驶员可以在驾驶员信息管理中心查询单独轮胎气压以及部位。 系统软件应用车体模块(BCM)、驾驶员信息管理中心、组合仪表、遥控器防盗锁信号接收器(RCDLR)、每一个车轱辘/车胎总程中的频射(RF)传送标准气压传感器及其串行通信数据信息电源电路来实行系统功能。每一个传感器都装有一个內部开关电源,该开关电源使用期限约为10 年。 车子静止不动时,传感器內部加快计未运行,进而使传感器进到静止不动情况。在这里情况下,传感器每30 s开展一次轮胎气压取样,假如轮胎气压不会改变,则不开展发送。伴随着时速的提升,向心力运行传感器內部加快计,进而造成传感器进到唤起方式和驱动器方式.在驱动器方式下,传感器每30 s取样轮胎气压一次,且在驱动器方式下每60 s发送一次。遥控器车门锁止信号接收器(RCDLR)接受并将包括在每一个传感器频射传送信息中的数据交换成传感器存有、传感器方式和轮胎气压信息,并将其传送给车体模块。而车体模块将轮胎气压和车胎部位数据信息根据串行通信数据信息电源电路发送到驾驶员信息管理中心,并表明在上面。 传感器不断将其上一次的标准气压取样与当今的标准气压取样开展较为,假如在静止不动或驱动器情况下检验到轮胎气压发生 8.3 kPa (1.2 psi) 上下的转变,则将在标准气压开启读取方式下开展传送。当轮胎气压检测系统检验到显著的标准气压降低,组合仪表上的轮胎气压监测器显示灯图标点亮,驾驶员信息管理中心上表明轮胎气压过低、给车胎打气这类的信息(如武器装备)。根据将轮胎气压调整至强烈推荐的工作压力值而且以40 km/h (25 MPH)之上的速率安全驾驶车子最少2 min,可熄灭显示灯标志并消除驾驶员信息管理中心的信息。 假如车体模块的开关电源被断开或车子电瓶被断掉,则每一个轮胎气压监测器传感器标识码都被保存但全部的轮胎气压信息都将遗失。在这里状况下,车体模块没法明确什么时候维护保养轮胎气压。如武器装备了驾驶员信息管理中心,则其将表明全部的破折号,且故障检测仪将为每一个车胎标示一个默认设置的轮胎气压值,该数值1020 kPa(148 psi)。假如以 40 km/h (25 mph) 之上的速率安全驾驶车子最少 2 min,则将运行传感器,进而使驾驶员信息管理中心表明当今轮胎气压。EL-46079/J-46079轮胎气压监测器确诊专用工具、EL-50448轮胎气压监测器传感器运行专用工具或同样专用工具也可用以运行传感器。 车体模块可检验到轮胎气压检测系统内的常见故障。假如设定了 DTC,则组合仪表(如武器装备)上的轮胎气压监测器显示灯标志将闪动1 min。以后在启动马达转换至“ON(开启)”部位且进行组合仪表电灯泡查验后,显示灯标志将维持照亮。如检验到一切常见故障,驾驶员信息管理中心可能表明一个检修轮胎气压检测系统型号规格的信息。相关车体模块(BCM)别的作用的大量信息,参照无匙进入系统软件的表明和实际操作。

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