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排气堵塞 维修作用原理 维修症状介绍

发布时间:2021-03-30 15:05:59来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

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排气堵塞

专用工具 J 35314-A排气系统背压表

诊断帮助 警告:当发动机运行时,排气系统的温度会很高。不要接触热排气系统,以免烫伤。 对于双排气系统,快速检查排气流有助于确定是哪一侧的排气系统堵塞。排气流较少的一侧较为可疑,诊断应从那儿开始。

测试说明 以下编号与诊断表中的步骤号相对应。

3.正常情况下,排气系统的背压很低。如果排气系统堵塞,在J 35314-A表上可以注意到排气压力显著增加。拆下加热型氧传感器可能会设置故障诊断码。完成诊断表中的步骤后,务必清除所有代码。

4.该步骤将催化转化器与排气系统的其它部分分离开来。

7.确定故障已经修好是非常重要的一步。如果症状依旧存在并且车辆有双排气系统,进入步骤2并在对面的排气管上重复该诊断程序。

排气堵塞 步骤 操作 值 是 否 1 是否已核实客户报修故障? - 至步骤2 - 2 是否查阅了排气症状诊断信息并执行了必要的检查? - 至步骤3 至症状-发动机排气 3

拆下催化转换器前面并且距离催化转换器最近的预催化 转换器加热型氧传感器 (HO2S)。参见相应的程序。加热型氧传感器的更换-传感器 1

将J35314-A量表安装至预催化转换器加热型氧传感器的位 置。

起动发动机。

将发动机转速提高至2,500转/分,并进行监测。

观察量表上的排气系统背压读数。 读数是否超过规定值? 9千帕(1.25磅力/平方英寸) 至步骤4 至步骤7 4

关闭发动机,并将点火开关置于 OFF 位置。

拆下J35314-A量表。

重新安装预催化转换器加热型氧传感器 (HO2S)。参见 相应的程序。加热型氧传感器的更换-传感器 1

拆下后催化转换器加热型氧传感器 (HO2S)。参见相应 的程序。加热型氧传感器的更换-传感器 2

将J35314-A量表安装至预催化转换器加热型氧传感器的位 置。

起动发动机。

将发动机转速提高至2,500转/分,并进行监测。

观察量表上的排气系统背压读数。 读数是否超过规定值? 9千帕(1.25磅力/平方英寸) 至步骤5 至步骤6 5 检查排气系统是否存在以下状况:

排气管损坏

排气管里有碎屑

消音器或谐振器内部故障

两层排气管分离 是否发现故障并加以排除? - 至步骤7 - 6 更换催化转化器。参见催化转化器的更换。 是否发现故障并加以排除? - 至步骤7 - 7

拆下J35314-A量表。

重新安装相应的加热型氧传感器。参见相应的程序。加热型氧传感器的更换-传感器 2

清除所有故障诊断码。

路试车辆,检查修理结果。 故障是否已排除? - 系统正常 至步骤2

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