斑驴机修_10年专注汽车维修知识输出,国内专业汽车维修技术网站

当前位置:首页 > 汽车维修 > 汽车问答 > DTC C0393 具体是什么

DTC C0393 具体是什么

发布时间:2021-03-04 13:48:26来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC C0393 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC C0393:后差速器离合器电磁阀控制电路......下面文章是“DTC C0393 具体是什么故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC C0393

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明 DTC C0393:后差速器离合器电磁阀控制电路 关于症状字节信息,请参见故障症状字节列表

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 控制-端子1 C0393 02 C0393 04 C0393 01 - 控制-端子2 C0393 02 C0393 04 C0393 01 -

电路/系统说明 后差速器离合器电磁阀是一个电子液压阀,用于释放液压系统中的压力,以确保安全。当阀门通电时,阀门关闭,可以积聚液压。当阀门断电时,阀门打开,无法积聚液压。

运行DTC的条件

• 发动机正在运行。

• 蓄电池电压在9-16 V之间。

• DTC C0800不是当前DTC。

设置DTC的条件

C0393 01

• 初始化时,后差速器离合器电磁阀的占空比为0,并持续10毫秒。

• 低位电压监测信号大于蓄电池电压的86%。

• 高位电压监测信号大于蓄电池电压的85%。 或

• 低位场效应晶体管电流大于18.6 A。 或

• 低位场效应晶体管占空比大于20%,并持续10毫秒。

• 低位电压监测大于蓄电池电压的85%。

C0393 02

• 初始化时,后差速器离合器电磁阀的占空比为0,并持续10毫秒。

• 低位和高位电压监测信号小于蓄电池电压的5%。 或

• 后差速器离合器电磁阀的占空比小于80%。

• 低位电压监测信号小于蓄电池电压的15%。

• 高位硬件状态电压监测信号大于4.76 V。

• 占空比稳定持续10毫秒。

C0393 04

• 后差速器离合器电磁阀的占空比恒定为20–80%,并持续10毫秒。

• 低位电压监测信号小于蓄电池电压的15%。

• 高位状态信号小于0.30 V。

• 电磁阀电流小于0.423 A。

C0393 61

• 检测到电磁阀卡住。

设置DTC时采取的操作 可能会出现以下一种或多种情况:

• 电子防滑系统在钥匙循环过程中禁用。

• 驾驶员信息中心将显示“Service Rear Axle(维修后桥)”。

清除DTC的条件

• 设置DTC的条件不再存在。

• 在40 个连续行驶周期内未检测到此DTC。

参考信息 示意图参考 后桥示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 防滑差速器的说明与操作(带 G96)、防滑差速器的说明与操作(225mm,不带冷却器)、防滑差速器的说明与操作(225mm,带冷却器) 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.确认未设置带症状字节01、02或04的DTC C0393。

如果设置了 DTC参见“电路/系统测试”。

如果未设置该DTC

2.确认未设置DTC C0393 61。

如果设置了该DTC。

2.1确认未设置DTC C0393 61。

如果设置了 DTC ,则测试或更换 Q49 后差速器离合器电磁阀。参见“部件测试”。

如果未设置DTC。

2.2一切正常。

如果未设置该DTC

3.一切正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 Q49 后差速器离合器电磁阀处的线束连接器。

2.在控制电路端子1和搭铁之间连接一个测试灯,然后将点火开关置于“ON(打开)”位置。

3.在0%安和10%之间指令“Rear Differential Clutch Solenoid Valve(后差速器离合器电磁阀)”时,确认测试灯点亮和熄灭。

如果测试灯始终点亮

3.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K47 后差速器离合器控制模块的X2线束连接器,然后将点火开关置于“ON(打开)”位置。

3.2测试控制电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路上的对电压短路。

如果小于1 V,则更换 K47后差速器离合器控制模块。

如果测试灯始终熄灭

3.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K47 后差速器离合器控制模块处的 X2线束连接器。

3.2测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

3.3测试控制电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则更换 K47 后差速器离合器控制模块。

如果测试灯点亮和熄灭

4.在控制电路端子 1 和控制电路端子 2 之间连接一盏测试灯。

5.在0%和100%之间指令“Rear Differential Clutch Solenoid Valve(后差速器离合器电磁阀)”时,确认测试灯逐渐变亮。

如果测试灯未逐渐变亮

5.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K47 后差速器离合器控制模块的X2线束连接器,然后将点火开关置于“ON(打开)”位置。

5.2测试控制电路端子2和搭铁之间的电压是否低于1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于1 V。

5.3测试控制电路端子2和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

5.4测试控制电路端子 2 端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则更换 K47 后差速器离合器控制模块。

如果测试灯逐渐变亮

6.更换 Q49 后差速器离合器电磁阀。

部件测试

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 Q49 后差速器离合器电磁阀处的线束。

2.测试控制端子 1 和控制端子 2 之间的电阻是否为 8–10 Ω。

如果不在8-10 Ω 之间更换 Q49 后差速器离合器电磁阀。

如果在8-10 Ω 之间

3.测试各端子和Q49后差速器离合器电磁阀箱之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大更换Q49“后差速器离合器电磁阀”。

如果电阻为无穷大

4.一切正常。

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。

• 防滑差速器离合器阀的更换(226毫米电子防滑差速器)

• 参见控制模块参考,了解后差速器离合器控制模块的更换、编程和设置

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的DTC C0393 具体是什么就这么多了,通过小编详细介绍DTC C0393 具体是什么有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果DTC C0393 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC C0393:后差速器离合器电磁阀控制电路....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

以上是:”DTC C0393 具体是什么“的全部内容、由斑驴机修专栏作者详细编写。不代表斑驴的观点。版权归作者所有,如需转载,请提前联系作者或注明出处。

欢迎分享转载→ DTC C0393 具体是什么

© 2018-2021 - 斑驴机修_国内专业汽车维修资讯网站 版权所有 鲁ICP备2020044054号-1收藏本站 - 地图 - 百度地图