斑驴机修_10年专注汽车维修知识输出,国内专业汽车维修技术网站

当前位置:首页 > 汽车维修 > 汽车问答 > 后窗除雾器故障 具体是什么

后窗除雾器故障 具体是什么

发布时间:2021-03-01 11:25:25来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

后窗除雾器故障 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 诊断故障信息......下面文章是“后窗除雾器故障 具体是什么故障原因特征、诊断实例”的正文

后窗除雾器故障

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 继电器B+ 1 1 - - 继电器控制 B0283 02 B0283 05 B0283 05 - 后窗除雾器格栅控制 1 1 2 - 继电器搭铁 - B0283 05 - - 后窗除雾器格栅搭铁 - 1 - - 1. 后窗除雾器不工作 2. 后窗除雾器始终接通

电路/系统说明 当接收到来自HVAC控制装置的后窗除雾请求信号时,HVAC控制模块将向继电器线圈施加电压。继电器开关输入电压始终为蓄电池正极电压,且继电器线圈始终搭铁。这使蓄电池正极电压通过开关触点从继电器开关输入端输出,并从继电器开关输出端传到后窗除雾器格栅。

诊断帮助 按下后窗除雾器开关后,后窗除雾器指示灯仍点亮,但下列情况均可能导致后窗除雾器格栅不工作:

• 蓄电池充电状态超出范围,导致HVAC控制模块中止后窗除雾器运行。

• “遥控起动启用”环境温度高于5°C (40°F)。

参考信息 示意图参考 除雾器示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 后窗除雾器的说明与操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.发动机运行中。

2.按下后窗除雾器开关时,确认“Rear Defogger Switch(后窗除雾器开关)”参数在 ON(打开)和 OFF(关闭)之间变化。

如果参数没有在“On(打开)”和“Off(关闭)”之间变化。更换A26 HVAC控制装置。

如果参数在“On(打开)”和“Off(关闭)”之间变化。

3.当用故障诊断仪指令“Rear Defogger(后窗除雾器)”打开和关闭时,确认 E18 后窗除雾器格栅打开和关闭。

如果 E18 后窗除雾器格栅没有打开和关闭参见“电路/系统测试”

如果 E18 后窗除雾器格栅打开或关闭

4.按下后窗除雾器开关时,确认后窗除雾器指示灯点亮和熄灭。

如果后窗除雾器没有打开和关闭更换A26 HVAC控制装置。

如果后窗除雾器指示灯打开和关闭

5.一切正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于 OFF(关闭)位置,并关闭所有车辆系统,断开 KR5 后部除雾器继电器。可能需要2 min才能让所有车辆系统断电。

2.测试搭铁电路端子 86 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。

如果等于或大于10 Ω

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

2.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω

3.发动机运行

4.确认B+电路端子30和搭铁之间的测试灯点亮。

如果测试灯未点亮更换发动机舱盖下 X50A 保险丝盒。

如果测试灯点亮

5.在控制电路端子 85和搭铁电路端子 86之间连接一个测试灯。

6.当用故障诊断仪指令“后窗除雾器”打开和关闭时,确认测试灯点亮和熄灭。

如果测试灯始终熄灭

6.1将点火开关置于 OFF(关闭)位置,拆下测试灯,断开K33 HVAC控制模块的线束连接器。

6.2测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

6.3测试控制电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换K33暖风、通风与空调系统(HVAC)控制模块。

如果测试灯始终点亮

6.1将点火开关置于 OFF(关闭)位置,拆下测试灯,断开K33 HVAC控制模块的线束连接器,将点火开关置于 ON(打开)位置。

6.2测试控制电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于1 V,则更换 K33 HVAC 控制模块。

如果测试灯点亮和熄灭

7.确认控制电路端子 87和搭铁之间的测试灯未点亮。

如果测试灯点亮修理控制电路上的对电压短路

如果测试灯未点亮

8.将点火开关置于 OFF(关闭)位置,并关闭所有车辆系统,断开 E18 后窗除雾器格栅处的 X2 线束连接器。可能需要2 min才能让所有车辆系统断电。

9.测试搭铁电路端子 1 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。

如果等于或大于10 Ω

9.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

9.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω

10.连接 E18 后窗除雾器格栅处的 X2 线束连接器。

11.将点火开关置于“ON(打开)”位置,在 B+ 电路端子 30和控制电路端子 87之间连接一条带40 A保险丝的跨接线。

12.确认 E18 后窗除雾器格栅已激活。

如果 E18 后窗除雾器格栅没有激活

12.1将点火开关置于 OFF(关闭)位置,拆下带保险丝的跨接线,断开 E18 后窗除雾器格栅处的 X1 线束连接器。

12.2测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

12.3测试控制电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则测试或更换 E18 后窗除雾器格栅。

如果 E18 后窗除雾器格栅激活

13.测试或更换 KR5 后部除雾器继电器。

部件测试

继电器测试

1.将点火开关置于 OFF(关闭)位置,断开 KR5 后部除雾器继电器。

2.测试端子85和86之间的电阻是否在60-180 Ω 之间。

如果小于 60 Ω 或大于 180 Ω更换 KR5 后部除雾器继电器。

如果在 60-180 Ω 之间

3.测量下列端子之间的电阻是否为无穷大:

• 30和86

• 30和87

• 30和85

• 85和87

如果电阻不为无穷大更换 KR5 后部除雾器继电器。

如果电阻为无穷大

4.在继电器端子 85 和 12 V 电压之间安装一条带 3 A 保险丝的跨接线。在继电器端子 86和搭铁之间安装一条跨接线。

5.测试端子30和87之间的电阻是否小于2 Ω。

如果等于或大于 2 Ω更换 KR5 后部除雾器继电器。

如果小于 2 Ω

6.一切正常

后窗除雾器格栅测试

注意:测试时,用测试灯轻轻接触格栅线。如使测试灯触点划过格栅线,可能导致电路开路 1.发动机运行时,使用故障诊断仪指令后窗除雾器接通。

2.确认每根后窗除雾器格栅线和搭铁之间的测试灯点亮。在格栅搭铁侧进行测试时,测试灯应熄灭,当测试灯向格栅电源侧移动时,测试灯应逐渐变亮。在中间测试每根格栅线时,测试灯应变暗

如果测试灯在格栅线中间处保持点亮。测试点和格栅搭铁侧之间的格栅线开路。 更换后窗

如果测试灯在格栅线中间处保持熄灭。测试点和格栅电源侧之间的格栅线开路。 更换后窗

如果测试灯在每根格栅线中间处保持暗淡。

3.一切正常

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。

• 后窗的更换

• 继电器的更换(连接在导线线束上)、继电器的更换(在电气中心内)

• 参见控制模块参考,以了解暖风、通风与空调系统 (HVAC) 控制模块以及暖风、通风与空调系统 (HVAC) 控制装置的更换、设置和编程

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的后窗除雾器故障 具体是什么就这么多了,通过小编详细介绍后窗除雾器故障 具体是什么有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果后窗除雾器故障 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 诊断故障信息....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

以上是:”后窗除雾器故障 具体是什么“的全部内容、由斑驴机修专栏作者详细编写。不代表斑驴的观点。版权归作者所有,如需转载,请提前联系作者或注明出处。

欢迎分享转载→ 后窗除雾器故障 具体是什么

© 2018-2021 - 斑驴机修_国内专业汽车维修资讯网站 版权所有 鲁ICP备2020044054号-1收藏本站 - 地图 - 百度地图