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DTC P0068或P1101 维修有哪几种禁忌?

发布时间:2021-04-30 08:49:23来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC P0068或P1101 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC P0068:节气门体空气流量性能......下面文章是“DTC P0068或P1101 维修有哪几种禁忌?故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC P0068或P1101

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明 DTC P0068:节气门体空气流量性能 DTC P1101:进气流量系统性能

电路/系统说明 发动机控制模块(ECM)将根据节气门位置(TP)的实际空气流量与根据歧管绝对压力(MAP)传感器和质量空气流量(MAF)计算的空气流量作比较。

运行DTC的条件

DTC P0068

• 发动机转速至少为 800 RPM。

• 点火电压至少为6.4 V。

• 满足上述条件时,此DTC将持续运行。

DTC P1101

• 未设置DTC P0101、P0102、P0103、P0107、P0108、P0111、P0112、P0113、P0116、P0117、P0118、P0128、P0335或P0336

• 发动机转速介于575-6,600 RPM之间

• 发动机冷却液温度 (ECT)在−7至+129°C(+19至+264°F)之间。

• 进气温度 (IAT)在−20至+125°C(−4至+257°F)之间。

• 满足上述条件时,此DTC将持续运行。

设置DTC的条件 发动机控制模块检测到实际空气流量大于计算空气流量。

设置DTC时采取的操作

• DTC P0068是A类 DTC。

• DTC P1101是B类 DTC。

清除DTC的条件

• DTC P0068是A类 DTC。

• DTC P1101是B类 DTC。

参考信息 示意图参考 发动机控制示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 动力总成部件视图 动力系统部件视图 DTC类型参考 动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.确认未设置 DTC P0641、P0651、P0697、P06A3 或 P06D2。

如果设置了任何DTC参见DTC P0641、P0651、P0697、P06A3或P06D2,以进行进一步的诊断。

如果未设置任何 DTC

3.如果是从DTC P0068、P0106、P0121、P0236或P1101转至此处,则参见“电路/系统测试”。

4.将点火开关置于“ON(打开)”位置,确认故障诊断仪上的“Throttle Body Idle Air Flow Compensation(节气门体怠速空气流量补偿)”参数低于 90%。

等于或高于90 %参见节气门的清洁。

如果小于90 %

5.当用故障诊断仪执行节气门扫描测试的同时,确认故障诊断仪上的“Throttle Position Sensors 1 and 2 Agree/Disagree(节气门位置传感器1和2一致/不一致)”参数显示“Agree(一致)”。

如果是“Disagree(不一致)”参见DTC P0121-P0123、P0222、P0223、P16A0-P16A2或P2135,以进行进一步诊断。

如果是“Agree(一致)”

6.确定当前车辆测试高度。

7.确认故障诊断仪上的“MAP Sensor(歧管绝对压力传感器)”压力参数处于海拔与大气压力表规定的范围内。

如果歧管绝对压力传感器参数不在规定范围内参见DTC P0106,以进行进一步诊断。

如果歧管绝对压力传感器参数在规定范围内

8.确认发动机装备有涡轮增压器。

如果未装备涡轮增压器参见“步骤 10”。

如果装备了涡轮增压器

9.确认故障诊断仪上的“Boost Pressure Sensor(增压传感器)”参数处于海拔与大气压力表规定的范围内。

如果增压传感器参数不在规定范围内参见DTC P0236,以进行进一步诊断。

如果增压传感器参数在规定范围内

10.在起动发动机后,确认故障诊断仪上的“Boost Pressure Sensor(增压传感器)”参数是否减小。

如果增压传感器参数未减小。参见DTC P0236,以进行进一步诊断。

如果增压传感器参数减小

11.发动机怠速运转,确认故障诊断仪上的“MAP Sensor(歧管绝对压力传感器)”压力参数在 26-52 kPa (3.8-7.5 PSI) 之间,并随着加速踏板的输入值而变化。

如果不在 26-52 kPa (3.8-7.5 PSI) 之间或不变化参见DTC P0106,以进行进一步诊断。

如果在 26-52 kPa (3.8-7.5 PSI) 之间并变化

12.执行以下操作时,确认故障诊断仪上的“MAF Sensor g/s(质量空气流量传感器 (g/s))”参数随着发动机转速的增加和减少而平稳逐渐变化。

12.1发动机怠速

12.2执行故障诊断仪上的快照功能。

12.3缓慢地将发动机转速提高到3000 RPM,然后回到怠速。

12.4退出故障诊断仪快照功能并查看数据。

12.5用故障诊断仪逐帧地观察“MAF Sensor(质量空气流量传感器)”参数。

如果“MAF Sensor(质量空气流量传感器)”参数未平稳地逐渐变化关于进一步的诊断,请参见DTC P0101。

如果“MAF Sensor(质量空气流量传感器)”参数平稳地逐渐变化

13.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。

14.确认未设置DTC。

如果设置了该DTC参见“电路/系统测试”。

如果未设置DTC

15.一切正常

电路/系统测试 注意:在进行“电路/系统测试”前,必须执行“电路/系统检验”。

1.确认不存在以下情况,从而确认整个进气系统完好:

• 任何部件损坏、安装不正确、失效或阻塞

• 涡轮增压器排气泄压阀执行器或旁通阀的运行不正确(如装备)

• 卡箍松弛、开裂或其他损坏

• 气流阻塞

• 空气滤清器堵塞

• 真空软管开裂、扭结、泄漏或连接不当

• 进气歧管、歧管绝对压力传感器和节气门体真空泄漏

• 进水

• 在寒冷天气下有任何积雪或积冰

• 质量空气流量传感器元件被污染

• 排气系统部件缺失、堵塞或泄漏-参见症状-发动机排气,以进行进一步诊断。

如果发现某一种状况酌情修理或更换部件。

如果未发现上述情况

2.测试发动机是否有机械故障。请参见症状-发动机机械系统进行诊断。

如果发现某一种状况酌情修理或更换部件。

如果未发现上述情况

3.一切正常

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。 参见控制模块参考,了解发动机控制模块的更换、编程和设置

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的DTC P0068或P1101 维修有哪几种禁忌?就这么多了,通过小编详细介绍DTC P0068或P1101 维修有哪几种禁忌?有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果DTC P0068或P1101 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC P0068:节气门体空气流量性能....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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