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DTC P0641或P06A6(底盘控制模块) 这是什么原因

发布时间:2021-03-18 13:40:43来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC P0641或P06A6(底盘控制模块) 诊断说明 • 在使用本诊断程序前执行诊断系统检查-车辆。 • 查看诊断策略中的诊断方法概述。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 故障诊断码说明 DTC P0641:5伏参考电压......下面文章是“DTC P0641或P06A6(底盘控制模块) 这是什么原因故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC P0641或P06A6(底盘控制模块)

诊断说明

• 在使用本诊断程序前执行诊断系统检查-车辆。

• 查看诊断策略中的诊断方法概述。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明 DTC P0641:5伏参考电压电路 DTC P06A6:5伏参考电压性能

故障诊断信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 5伏参考电压 P018C, P0641, P06A6 P018C P018D, P0641, P06A6 P06A6 信号 P018C P018B, P018C P018D P018B 低电平参考电压 - P0641, P06A6 - P06A6

电路/系统说明 油压传感器位于燃油管上。油压传感器检测燃油管中的燃油压力。底盘控制模块监测来自油压传感器的电压信号。

运行故障诊断码的条件 将点火开关置于“ON(打开)”位置。

设置故障诊断码的条件 底盘控制模块检测到燃油压力5伏参考电压高于或低于预定的电压阈值。

设置故障诊断码时采取的操作 DTC P0641和P06A6是A类故障诊断码。

清除故障诊断码的条件 DTC P0641和P06A6是A类故障诊断码。

诊断帮助 使用故障记录数据帮助查找间歇性故障。如果您无法再现故障诊断码,故障记录中的信息可帮助确定自从设置故障诊断码后行驶了多少英里。故障计数器和合格计数器可帮助确定在诊断测试记录某个已行驶里程及/或故障后进行了多少个点火循环。

参考信息 示意图参照 发动机控制示意图 连接器端视图参照 部件连接器端视图 说明与操作 燃油系统的说明(燃油泵电源控制模块)、燃油系统的说明(底盘控制模块) 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断码类型参考 动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义 故障诊断仪参考 有关故障诊断仪的信息,请参见控制模块参考

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置并关闭所有车辆系统,断开B47燃油压力传感器处的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。

2.测试低电平参考电压电路端子2和搭铁之间的电阻是否小于10欧。

如果等于或高于10欧

2.1点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K38底盘控制模块处的线束连接器。

2.2测试低电平参考电压端对端的电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧,则更换K38底盘控制模块。

如果小于10欧

3.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.测试5伏参考电压电路端子3和搭铁之间的电压是否为4.8-5.2伏。

如果小于4.8伏

4.1点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K38底盘控制模块处的线束连接器。

4.2测试5伏参考电压电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

4.3测试5伏参考电压电路端对端的电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧,则更换K38底盘控制模块。

如果大于5.2伏

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K38底盘控制模块处的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.2测试5伏参考电压电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果是1伏或更高,则修理电路上的对电压短路故障。

如果小于1伏,则更换K38底盘控制模块。

如果在4.8-5.2伏之间

5.确认故障诊断仪上的“Fuel Pressure Sensor Voltage(燃油压力传感器电压)”参数是否低于1伏。

如果等于或高于1伏

5.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K38底盘控制模块处的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

5.2测试信号电路端子1和搭铁之间的电压是否为小于1伏。

如果是1伏或更高,则修理电路上的对电压短路故障。

如果小于1伏,则更换K38底盘控制模块。

如果小于1伏

6.在信号电路端子1和5伏参考电压电路端子3之间安装一条带3安培保险丝的跨接线,等待15秒钟。

7.确认故障诊断仪上的“Fuel Pressure Sensor Voltage(燃油压力传感器电压)”参数是否高于4.8伏。

如果等于或小于4.8伏

7.1点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K38底盘控制模块处的线束连接器。

7.2测试信号电路端子1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

7.3测试信号电路端对端的电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧,则更换K38底盘控制模块。

如果大于4.8伏

8.测试或更换B47燃油压力压力传感器。

维修指南 完成修理后执行诊断修理检验。 参见控制模块参考以了解更换、编程和设置底盘控制模块的信息

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