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DTC P0712或P0713维修操作指南 这是什么原因

发布时间:2021-03-16 13:20:32来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC P0712或P0713 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC P0712:变速器油温度传感器电路电压......下面文章是“DTC P0712或P0713维修操作指南 这是什么原因故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC P0712或P0713

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明 DTC P0712:变速器油温度传感器电路电压过低 DTC P0713:变速器油温度传感器电路电压过高

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 变速器油温度传感器信号 P0712 P0713 P0713¹ - 低电平参考电压 - P0713 P0713¹ - ¹如果电路对B+短路,则发动机控制模块内部可能损坏。

电路/系统说明 变速器油温度传感器是一个用来测量变速器油温度的可变电阻器。发动机控制模块 (ECM) 向变速器油温度传感器信号电路提供 5 V 电压,并向低电平参考电压电路提供搭铁。 下表说明了温度、电阻和电压之间的差别: 变速器油温度传感器 变速器油温度传感器电阻 变速器油温度传感器信号电压 冷 高 高 暖 低 低

运行DTC的条件

P0712

• 发动机转速大于 1,000 RPM 并持续 7 s。

• 满足上述条件后,此DTC将持续运行。

P0713

• 发动机转速大于 1,000 RPM 并持续 7 s。

• 车速高于 30 KPH (18 MPH) 并持续 200 s。

• 满足上述条件时,此DTC将持续运行。

设置DTC的条件

P0712 变速器油温度超过 170°C (338°F) 并持续 12 s 以上。

P0713 变速器油温度低于 -40°C (-40°F) 并持续 80 s 以上。

设置DTC时采取的操作 DTC P0712 和 P0713 是 B 类DTC。

清除故障指示灯/DTC的条件 DTC P0712 和 P0713 是 B 类DTC。

参考信息 示意图参考 手动变速器示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 手动变速器的说明与操作(M13)、手动变速器的说明与操作(MM6)、手动变速器的说明与操作(MJK) 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 DTC类型参考 动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义 故障诊断仪参考 控制模块参考

电路/系统检验

1.发动机运行中。

2.在运行 DTC 的条件下操作车辆,确认未设置 DTC P0712 或 P0713。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。

如果设置了该DTC参见“电路/系统测试”。

如果未设置DTC

3.一切正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置并关闭所有车辆系统,断开 B13 变速器油温度传感器的线束连接器。可能需要 2 min 才能让所有车辆系统断电。

2.测试低电平参考电压电路端子 A 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。

如果等于或大于10 Ω

2.1断开 K20 发动机控制模块处的相应线束连接器。

2.2测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换 K20 发动机控制模块。

如果小于 10 Ω

3.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.确认故障诊断仪“Transmission Fluid Temperature Sensor(变速器油温度传感器)”参数为−40°C (−40°F)。

如果大于-40°C(-40°F)

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K20 发动机控制模块处相应的线束连接器。

4.2测试信号电路端子 B和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大,则更换 K20 发动机控制模块。

如果为 -40°C (-40°F)

注意:如果 B13 变速器油温度传感器的信号电路对电压短路,则传感器可能会损坏。 5.在信号电路端子 B 和低电平参考电压电路端子 A 之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。

6.确认故障诊断仪“Transmission Fluid Temperature Sensor(变速器油温度传感器)”参数高于169°C (337°F)。

如果为169°C(337°F)或更小

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下跨接线,断开 K20 发动机控制模块处的相应线束连接器。

6.2测试信号电路端子 B和搭铁之间的电压是否小于1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路上的对电压短路。

如果小于1 V

6.3测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换 K20 发动机控制模块。

如果大于169°C(337°F)

7.更换 B13 变速器油温度传感器。

维修指南 完成诊断程序后,执行诊断修理检验。

• 变速器油温度传感器的更换

• 参见控制模块参考,了解发动机控制模块 (ECM) 的更换、设置和编程。

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