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行李厢灯故障 这是什么原因

发布时间:2021-03-16 13:20:29来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

行李厢灯常见故障 确诊表明 • 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。 • 相关确诊方式 的简述,请查阅确诊对策。 • 确诊程序流程表明出示每个确诊类型的简述。 确诊常见故障信息内容......下面文章是“行李厢灯故障 这是什么原因故障原因特征、诊断实例”的正文

行李厢灯常见故障

确诊表明

• 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。

• 相关确诊方式 的简述,请查阅确诊对策。

• 确诊程序流程表明出示每个确诊类型的简述。

确诊常见故障信息内容 电源电路 对搭铁短路故障 引路/电阻器过大 对工作电压短路故障 数据信号特性 F46UA(BCM 7)熔断丝B B3948 01、B3948 04 B3948 01、B3948 04 - - 行李厢自动门灯操纵 B2570 02、B3948 01、B3948 04 1 1 - 行李厢自动门灯搭铁 - 1 - - 1. 行李厢灯常见故障

电源电路/系统软件表明 车身控制模块 (BCM) 根据行李厢灯控制回路向行李厢自动门灯出示汽车电瓶电压。当车身控制模块从行李厢盖锁闩接受到行李厢盖开启的键入数据信号时,车身控制模块向行李厢灯控制回路出示汽车电瓶电压,照亮行李厢自动门灯。假如在启动马达放置“OFF(关掉)”部位时,行李厢灯维持照亮超出 10 min,则车身控制模块 (BCM) 将停止使用行李厢灯控制回路,以避免电瓶彻底充放电。

参照信息内容 平面图参照

• 车里灯平面图

• 车身自动控制系统平面图 射频连接器端主视图参照 构件射频连接器端主视图 表明与实际操作 车里照明灯具系统软件的表明与实际操作 电气信息参照

• 电源电路测试

• 射频连接器维修

• 测试是不是存有间断性常见故障和欠佳联接

• 路线维修 故障检测仪参照 参照控制模块参照,以获得故障检测仪信息内容

电源电路/系统软件测试

1.将启动马达放置“OFF”(关掉)部位,灭掉车窗外灯,断掉 E8S 行李厢自动门灯的整车线束射频连接器。全部车子系统软件关闭电源很有可能必须 2 min 時间。

2.测试搭铁电源电路接线端子 2 和搭铁中间的电阻器是不是低于 5 Ω。

假如相当于或超过 5 Ω

2.1将启动马达放置“OFF(关掉)”部位。

2.2测试搭铁电源电路端对端电阻器是不是低于 2 Ω。

假如为 2 Ω 或更高,则维修电源电路中的引路/电阻器过大常见故障。

假如低于2 Ω,则维修搭铁联接中的引路/电阻器过大常见故障。

假如低于 5 Ω

3.在控制回路接线端子 1和搭铁中间联接一个测试灯,随后将启动马达放置 ON(开启)部位。

4.若用故障检测仪命令“行李厢灯”照亮和灭掉时,确定测试灯照亮和灭掉。

假如测试灯自始至终灭掉

4.1将启动马达放置“OFF(关掉)”部位,断掉 K9 车身控制模块的 X7整车线束射频连接器。

4.2测试控制回路和搭铁中间的电阻器是不是为无穷。

假如电阻器不以无穷,则维修电源电路中对搭铁短路故障常见故障。

假如电阻器为无穷

4.3测试控制回路端对端电阻器是不是低于 2 Ω。

假如为 2 Ω 或更高,则维修电源电路中的引路/电阻器过大常见故障。

假如低于 2 Ω,则拆换 K9 车身控制模块。

假如测试灯自始至终照亮

4.1将启动马达放置 OFF(关掉)部位,断掉 K9 车身控制模块的 X7整车线束射频连接器,再将启动马达放置 ON(开启)部位。

4.2测试控制回路接线端子和搭铁中间的工作电压是不是低于1 V。

假如相当于或超过 1 V,则维修电源电路对工作电压短路故障常见故障。

假如低于1 V,则拆换 K9 车身控制模块。

假如测试灯照亮和灭掉

5.测试或拆换 E8S 行李厢自动门灯。 参照控制模块参照,掌握车身控制模块 (BCM) 的拆换、程序编写和设定

• 行李厢中间自动门灯电灯泡的拆换

• 参照控制模块参照,掌握车身控制模块 (BCM) 的拆换、程序编写和设定

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的行李厢灯故障 这是什么原因就这么多了,通过小编详细介绍行李厢灯故障 这是什么原因有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果行李厢灯常见故障 确诊表明 • 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。 • 相关确诊方式 的简述,请查阅确诊对策。 • 确诊程序流程表明出示每个确诊类型的简述。 确诊常见故障信息内容....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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