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下坡控制系统指示灯故障 维修哪些地方?

发布时间:2021-04-29 15:54:50来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

下坡自动控制系统显示灯常见故障 确诊表明 • 在应用此确诊程序流程以前,实行检测系统查验-车子。 • 相关确诊方式的简述,请查阅确诊对策。 • 确诊程序流程表明出示每一种确诊类型的简述。 电路/系统软件表明 串行通信数据......下面文章是“下坡控制系统指示灯故障 维修哪些地方?故障原因特征、诊断实例”的正文

下坡自动控制系统显示灯常见故障

确诊表明

• 在应用此确诊程序流程以前,实行检测系统查验-车子。

• 相关确诊方式的简述,请查阅确诊对策。

• 确诊程序流程表明出示每一种确诊类型的简述。

电路/系统软件表明 串行通信数据信息网关ip控制模块检测下坡自动开关的数据信号电路。下坡电源开关是一种开与关瞬间电源开关。一旦按住下坡自动开关,串行通信数据信息网关ip控制模块便会根据串行通信数据信息要求电子器件制动系统控制模块停止使用或开启下坡操纵。启动,电源开关搭铁至下坡自动控制系统数据信号电路。随后,电子器件制动系统控制模块开启或停止使用下坡自动控制系统。电子器件制动系统控制模块将根据串行通信数据信息要求组合仪表照亮或灭掉下坡显示灯,以通告司机。

参照信息内容 平面图参照 防抱死刹车系统平面图 射频连接器端主视图参照 构件射频连接器端主视图 表明与实际操作 防抱死刹车系统的表明和实际操作 电气信息参照

• 电路检测

• 射频连接器维修

• 检测是不是存有间断性常见故障和欠佳联接

• 路线维修 故障检测仪参照 参照控制模块参照,以获得故障检测仪信息内容。

电路/系统软件检测

1.将启动马达放置“ON(开启)”部位。

2.当按住随后松掉下坡自动开关时,确定故障检测仪“Body Control Modpe Hill Descent Control Switch(车体控制模块下坡自动开关)”主要参数在“Inactive(未激活)”和“Active(激话)”中间变换。

假如主要参数未转变 参照“电路/功能测试”。

假如主要参数更改

3.一切正常。

电路/功能测试

1.将启动马达放置“OFF(关掉)部位”并关掉全部车子系统软件,断掉K37多用途配件控制模块的X1线束射频连接器。全部车子系统软件关闭电源很有可能必须2分钟時间。

2.检测搭铁电路接线端子1和搭铁中间的电阻是不是低于5欧。

假如相当于或超过5欧

2.1将启动马达放置“OFF(关掉)”部位。

2.2检测搭铁电路端对端电阻是不是低于2欧母。

假如为2欧母或更高,则维修电路中的引路/电阻过大常见故障。

假如低于2欧母,则维修搭铁联接中的引路/电阻过大常见故障。

假如低于5欧

3.将启动马达放置“ON(开启)”部位。

4.确定故障检测仪“Hill Descent Control Switch(下坡自动开关)”主要参数为“Inactive(未激活)”。

假如不以“Inactive(未激活)”

4.1点火电源开关放置“OFF(关掉)”部位,断掉K56串行通信数据信息网关ip控制模块的X1线束射频连接器。

4.2检测数据信号电路接线端子9X1和搭铁中间的电阻是不是为无穷。

假如电阻不以无穷,则维修电路中对搭铁短路故障常见故障。

假如电阻为无穷,则拆换K56串行通信数据信息网关ip控制模块。

假如为“Inactive(未激活)”

5.在数据信号电路接线端子9和搭铁电路接线端子1中间安裝一条带3安培熔断丝的接地线。

6.确定故障检测仪“Hill Descent Control Switch(下坡自动开关)”主要参数为“Active(激话)”。

假如不以“Active(激话)”

6.1将启动马达放置“OFF(关掉)”部位,断掉K56串行通信数据信息网关ip控制模块处的X1线束射频连接器,再将启动马达放置“ON(开启)”部位。

6.2检测数据信号电路和搭铁中间的工作电压是不是小于1伏。

假如相当于或超过1伏,则维修电路上的对工作电压短路故障。

假如小于1伏

6.3检测数据信号电路的端到端电阻是不是低于2欧母。

假如为2欧母或更高,则维修电路中的引路/电阻过大常见故障。

假如低于2欧母,则拆换K56串行通信数据信息网关ip控制模块。

假如为“Active(激话)”

7.检测或拆换K37多用途配件控制模块。

构件检测

1.将启动马达放置“OFF(关掉)”部位,断掉K37多用途配件控制模块的X1线束射频连接器。

2.电源开关放置开启部位时,检测数据信号接线端子9和搭铁接线端子1中间的电阻是不是为无穷。

假如电阻不以无穷拆换K37多用途配件控制模块。

假如电阻为无穷

3.在电源开关处在合闭部位时,检测数据信号接线端子9和搭铁接线端子1中间的电阻是不是低于2欧。

假如相当于或超过2欧拆换K37多用途配件控制模块。

假如低于2欧

4.一切正常。

检修手册 进行维修后,实行确诊维修检测。

• 电加热器与中央空调操作界面操纵设备的拆换

• 参照控制模块参照,便于对车体控制模块开展拆换、程序编写和设定

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的下坡控制系统指示灯故障 维修哪些地方?就这么多了,通过小编详细介绍下坡控制系统指示灯故障 维修哪些地方?有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果下坡自动控制系统显示灯常见故障 确诊表明 • 在应用此确诊程序流程以前,实行检测系统查验-车子。 • 相关确诊方式的简述,请查阅确诊对策。 • 确诊程序流程表明出示每一种确诊类型的简述。 电路/系统软件表明 串行通信数据....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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