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DTC P257D-P257F维修细节注意什么 维修哪些地方?

发布时间:2021-04-27 10:16:07来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC P257D-P257F 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC P257D:发动机舱盖开关性能......下面文章是“DTC P257D-P257F维修细节注意什么 维修哪些地方?故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC P257D-P257F

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明 DTC P257D:发动机舱盖开关性能 DTC P257E:发动机舱盖开关电路电压过低 DTC P257F:发动机舱盖开关电路电压过高

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 信号-端子 A P257E P257F P257F - 低电平参考电压 - P257F - -

电路/系统说明 发动机控制模块向发动机舱盖微开信号电路施加5 V电压并监测该电压以确定发动机舱盖的位置。发动机舱盖微开开关包含一个多路电阻器。该电阻器通过向下拉动所施加电压所在的开关位置来改变发动机控制模块检测到的电压。

运行DTC的条件 将点火开关置于“ON(打开)”位置。

设置DTC的条件

P257D 发动机控制模块检测到观察到的发动机舱盖微开位置与报告的发动机舱盖微开位置之间的合理性误差。

P257E 发动机控制模块检测到发动机控制模块的发动机舱盖微开信号输入对搭铁短路。

P257F 发动机控制模块检测到发动机控制模块的发动机舱盖微开信号输入对电压短路或开路/电阻过大。

设置DTC时采取的操作 发动机起动/停止功能将被停用。

清除DTC的条件 DTC P257D、P257E和 P257F是B类DTC。

参考信息 示意图参考 发动机防盗系统示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 发动机舱盖微开指示灯的说明和操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.确认故障诊断仪Hood Position(发动机舱盖位置)参数在发动机舱盖打开时为Open(打开),在发动机舱盖关闭时为Closed(关闭)。

如果参数未变化参见“电路/系统测试”。

如果参数改变

3.一切正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,并关闭所有车辆系统,断开B55发动机舱盖微开开关的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。

2.测试低电平参考电压电路端子C和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。

如果等于或大于 10 Ω

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K20发动机控制模块处的线束连接器。

2.2测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换K20发动机控制模块。

如果小于 10 Ω

3.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.确认DTC P257F未设置为当前DTC

如果未出现DTC P257F

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K20发动机控制模块处的线束连接器。

4.2测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大,则更换K20发动机控制模块。

如果 DTC P257F 设置为当前DTC

5.在信号电路端子A和搭铁之间安装一条带5 A保险丝的跨接线,将点火开关转至ON(打开)位置

6.确认DTC P257E未设置为当前DTC。

如果未出现DTC P257E

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K20发动机控制模块处的线束连接器。

6.2测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1 V。

如果等于或大于1 V,则修理电路上的对电压短路。

如果小于1 V

6.3测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换K20发动机控制模块。

如果 DTC P257E 设置为当前DTC

7.测试或更换B55发动机舱盖微开开关。

部件测试

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开B55发动机舱盖微开开关的线束连接器。

2.发动机舱盖锁闩处于关闭位置时,测试信号端子A和信号端子B之间的电阻是否在2738-3350 Ω之间。

如果不在 2738-3350 Ω 之间则更换B55发动机舱盖微开开关。

如果在2738-3350 Ω之间

3.发动机舱盖锁闩处于关闭位置时,测试信号端子A和搭铁端子C之间的电阻是否在658-806 Ω之间。

如果不在 658-806 Ω 之间则更换B55发动机舱盖微开开关。

如果在658-806 Ω之间

4.发动机舱盖锁闩处于关闭位置时,测试信号端子B和搭铁端子C之间的电阻是否在2080-2545 Ω之间。

如果不在 2080-2545 Ω 之间则更换B55发动机舱盖微开开关。

如果在2080-2545 Ω之间

5.发动机舱盖锁闩处于打开位置时,测试信号端子A和信号端子B之间的电阻是否在2738-3350 Ω之间。

如果不在 2738-3350 Ω 之间则更换B55发动机舱盖微开开关。

如果在2738-3350 Ω之间

6.发动机舱盖锁闩处于打开位置时,测试信号端子A和搭铁端子C之间的电阻是否在2080-2545 Ω之间。

如果不在 2080-2545 Ω 之间则更换B55发动机舱盖微开开关。

如果在2080-2545 Ω之间

7.发动机舱盖锁闩处于打开位置时,测试信号端子B和搭铁端子C之间的电阻是否在658-806 Ω之间。

如果不在 658-806 Ω 之间则更换B55发动机舱盖微开开关。

如果在658-806 Ω之间

8.一切正常。

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。

• 发动机舱盖主锁闩和副锁闩的更换

• 参见控制模块参考,了解发动机控制模块的更换、编程和设置

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的DTC P257D-P257F维修细节注意什么 维修哪些地方?就这么多了,通过小编详细介绍DTC P257D-P257F维修细节注意什么 维修哪些地方?有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果DTC P257D-P257F 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC P257D:发动机舱盖开关性能....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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