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DTC P2537发动机维修细节 维修哪些地方?

发布时间:2021-04-25 10:01:44来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC P2537 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC P2537:点火附件开关电路电压过低......下面文章是“DTC P2537发动机维修细节 维修哪些地方?故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC P2537

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明 DTC P2537:点火附件开关电路电压过低

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 点火 P2537, U1814, U2099 P2537 - -

电路/系统说明 控制模块持续监测点火开关附件/运行电路上来自车身控制模块(BCM)的电压。当点火开关置于“ACCESSORY(附件)”或“RUN(运行)”位置时,BCM 向控制模块发送 12 V 唤醒信号。此唤醒信号使控制模块在发动机起动前通电并启动。

运行DTC的条件 点火开关置于“ACCESSORY(附件)”或“RUN(运行)”位置。

设置DTC的条件 控制模块检测到点火开关附件/运行电路电压低于 6 V 并持续 1 分钟。

设置DTC时采取的操作 DTC P2537 是 B 类 DTC。

清除DTC的条件 DTC P2537 是 B 类 DTC。

参考信息 示意图参考 数据通信示意图 连接器端视图参考

• 部件连接器端视图

• 直列式线束连接器端视图 说明与操作 数据链路通信的说明和操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 DTC类型参考 动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.确认未设置DTC U1814或U2099。

如果设置了任何DTC参见故障诊断码(DTC)列表-车辆。

如果未设置任何 DTC

2.参见“电路/系统测试”。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开设置DTC的控制模块处的线束连接器。

2.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

3.确认附件唤醒串行数据电路和搭铁之间的测试灯点亮。

如果测试灯未点亮。

3.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯,断开K9车身控制模块上的X4连接器。

3.2测试点火电路端对端电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换 K9车身控制模块。

如果测试灯点亮

4.更换设置DTC的控制模块。

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。 参见控制模块参考,了解控制模块的更换、编程和设置。

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