斑驴机修_10年专注汽车维修知识输出,国内专业汽车维修技术网站

当前位置:首页 > 汽车维修 > 柴油机维修 > DTC P056C维修操作方法对吗 维修哪些地方?

DTC P056C维修操作方法对吗 维修哪些地方?

发布时间:2021-04-21 09:06:37来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC P056C 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC P056C:巡航控制取消开关电路......下面文章是“DTC P056C维修操作方法对吗 维修哪些地方?故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC P056C

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明 DTC P056C:巡航控制取消开关电路

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 点火 1 1 - - 信号 1 - - - 1. 巡航控制故障

电路/系统说明 巡航控制开关是串行数据网关模块(CGM)的一项输入源。串行数据网关模块通过巡航控制开关信号电路来监测巡航控制打开/关闭、设置/滑行、恢复/加速和取消开关,以便检测驾驶员何时请求运行巡航控制功能。当开关打开时,串行数据网关模块在巡航控制开关信号电路上检测到一个特定的电压信号。发动机控制模块(ECM)通过串行数据信息接收到来自串行数据网关模块的巡航控制开关功能请求。

运行DTC的条件

• 将巡航开关置于“ON(打开)”位置。

• 将点火开关置于“ON(打开)”位置。

设置DTC的条件

P056C

• 串行数据网关模块(CGM)在巡航控制开关信号电路上检测到无效的电压信号且持续超过 2 秒,然后向发动机控制模块(ECM)发送串行数据信息。在收到信息后,发动机控制模块(ECM)设置这些 DTC。

• 发动机控制模块持续运行此诊断。

设置DTC时采取的操作

P056C DTC P056C是C类DTC

清除DTC的条件

P056C DTC P056C是C类DTC。

参考信息 电气线路图参考 巡航控制系统示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 巡航控制的说明和操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.确认制动灯工作正常,并且未设置B22 制动踏板位置传感器相关的 DTC 。

如果设置了制动踏板位置传感器相关DTC参见故障诊断码(DTC)列表-车辆

如果未设置制动踏板位置传感器相关DTC

3.当在巡航控制开关上的各个位置切换时,确认故障诊断仪上的“BCM Cruise Control Switch Status(串行数据网关模块巡航控制开关状态)”参数在“Off(关闭)”、“On(打开)”、“Resume(恢复)”和“Set(设置)”之间改变。

如果参数未变化参见“电路/系统测试”。

如果参数改变

4.确认不存在可能禁用巡航控制功能的情况。参见发动机控制模块的故障诊断仪数据表“Cruise Control Inhibit Reason(巡航控制禁用原因)”参数。参见巡航控制的说明和操作的禁用原因列表。

如果巡航控制系统具有被禁用原因修理造成此禁用原因的故障。

如果巡航控制系统无任何被禁用原因

5.确认未设置任何巡航控制相关DTC。

如果设置了任何巡航控制相关DTC参见“电路/系统测试”。

如果未设置任何巡航控制相关DTC

6.一切正常。

电路/系统测试

注意:

• 点火电路开路或控制模块前的保险丝熔断将会在控制模块内部或附近设置通信DTC或电源模式不匹配DTC。该故障模式将在无通信诊断程序或电源模式不匹配中进行诊断。

• 本测试假定点火电路配备有一个模块驱动器。在保险丝熔断前,这个驱动器将在电流过大故障中断开。

• 该模块驱动器会在正常条件下断开,比如蓄电池电量耗尽保护或处于保持型附件电源模式。

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 S70L 左侧方向盘控制开关线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.确认点火电路端子8和搭铁之间的测试灯点亮。

如果测试灯未点亮

2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K56 串行数据网关模块的线束连接器。

2.2测试点火电路和搭铁之间的电阻是否大于 100 Ω。

如果等于或小于 100 Ω,则修理电路上的对搭铁短路故障。

如果大于100 Ω

2.3测试点火电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则测试或更换 K56 串行数据网关模块。

如果测试灯点亮

3.确认故障诊断仪上的“BCM Cruise Control Switch Status(串行数据网关模块巡航控制开关状态)”参数为“Open/High Resistance(开路/电阻过大)”。

如果不是开路/电阻过大

3.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K56 串行数据网关模块的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。

3.2测试信号电路端子1和搭铁之间的电压是否小于1 V。

如果等于或大于1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于1 V,则更换 K56 串行数据网关模块。

如果是开路/电阻过大

4.在信号电路端子 10和点火电路端子 8之间安装一条带 3 A 保险丝的跨接线。

5.确认故障诊断仪上的“BCM Cruise Control Switch Status(串行数据网关模块巡航控制开关状态)”参数为“Short to Battery(对蓄电池短路)”。

如果未对蓄电池短路

5.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K56 串行数据网关模块的线束连接器。

5.2测试信号电路端子10和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

5.3测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω,则更换K56 串行数据网关模块。

如果对蓄电池短路

6.测试或更换 S70L 左侧方向盘控制装置开关。

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。 参见控制模块参考,了解串行数据网关模块(CGM)的更换、编程和设置。

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的DTC P056C维修操作方法对吗 维修哪些地方?就这么多了,通过小编详细介绍DTC P056C维修操作方法对吗 维修哪些地方?有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果DTC P056C 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC P056C:巡航控制取消开关电路....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

以上是:”DTC P056C维修操作方法对吗 维修哪些地方?“的全部内容、由斑驴机修专栏作者详细编写。不代表斑驴的观点。版权归作者所有,如需转载,请提前联系作者或注明出处。

欢迎分享转载→ DTC P056C维修操作方法对吗 维修哪些地方?

© 2018-2021 - 斑驴机修_国内专业汽车维修资讯网站 版权所有 鲁ICP备2020044054号-1收藏本站 - 地图 - 百度地图