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铝制车轮表面修整 维修哪些地方?

发布时间:2021-03-29 11:28:20来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

铝质车轮表面修整 铝质车轮的表面修整规则 警示:为了更好地防止因为触碰塑胶物质喷砂处理、手工制作和/或数控车床打磨抛光风沙、面漆、颜色涂层和全透明涂层而造成 意外伤害,务必在自然通风优良的地区工作中,并戴上认同的呼吸面罩、安全性近视眼镜、耳罩、防......下面文章是“铝制车轮表面修整 维修哪些地方?故障原因特征、诊断实例”的正文

铝质车轮表面修整

铝质车轮的表面修整规则 警示:为了更好地防止因为触碰塑胶物质喷砂处理、手工制作和/或数控车床打磨抛光风沙、面漆、颜色涂层和全透明涂层而造成 意外伤害,务必在自然通风优良的地区工作中,并戴上认同的呼吸面罩、安全性近视眼镜、耳罩、防割手套和防护衣。

损害评定

留意:

• 查验车轮是不是浸蚀、刮擦、擦破这些。毁坏处务必浅于能够被打磨抛光或打磨抛光的深层。

• 查验车轮是不是有裂痕。假如发觉缝隙,则损毁车轮。

• 全部轮圈凸台弯折的车轮不能开展检修或表面修整。

• 因为关联维修后耐用度的难题,代理商一般不强烈推荐开展铝质车轮的再次生产加工和再次喷漆全透明涂层。

• 不必应用一切可以磨去铝的再生产加工程序流程。这将危害到车轮的规格和作用。

铝质车轮表面修整的一般强烈推荐信息内容/选配件

• 上漆铝车轮选用的程序流程为刷涂面漆、五颜六色漆料和全透明漆料。假如漆料毁坏,则能够再次喷漆。和打磨抛光车轮一样,全部原先的涂层都务必先消除。强烈推荐选用物质喷砂处理。(参照选配件号 1)。

• 假如全透明涂层被毁坏,很有可能仅必须对全透明涂层开展表面修整,殊不知,在代理商处没法实行所必须的表面修整程序流程。参照“表面修整员义务(维修选配件号 2)”。

• 不建议再次电镀工艺不锈钢铝质车轮。

维修选配件号1

所需原材料/信息内容来源于

• 漆料生产商的颜色使用说明

• 针对铝表面修整的独特商品,参照全新的“上汽通用汽车车辆认同的表面修整原材料”。

• “颜色兼容模式”表表明了各车系应用的实际颜色。

留意:不建议应用有机化学涂层清除剂。 • 参照实际“漆料生产商”,以开展与“铝表面修整”相关的修整程序流程和加工工艺。该程序流程必须对车轮表面开展塑胶物质喷砂处理,以除去老漆和全透明涂层。

一般颜色的挑选

• 假如正被喷漆的车轮原来是带全透明涂层的铝制车轮,且期待喷漆外型看上去像铝一样,则用科西嘉银 WAEQ9283 做到一种十分“像铝”的外型实际效果,或用星河银 WA9967 完成比较光亮的外型。顾客也需挑选车体颜色。

• 一些车系很有可能会强烈推荐一些特殊的颜色。

• 假如喷涂的车轮原来是带全透明涂层的铝制车轮,则强烈推荐 4 个车轮以及管理中心盖都表面修整成统一的颜色。

一般表面修整程序流程-拆装

1.将车轮从车子上拆下来。车胎能够仍然装在在车轮上。

2.拆下来均衡平衡块,并在车胎上标识其部位。

3.用蜡和植物油脂除去专用工具,从车轮上除去过多的植物油脂这些。

4.对车轮开展塑胶物质喷砂处理以除去全透明涂层。

留意:对车轮开展表面修整时,遮住全部安裝面。安裝面和车轮螺帽触碰表面不能开展喷涂或全透明涂层解决。擦抹这种表面会危害车轮螺帽扭距。 5.将车轮清理、遮住并擦抹。

一般表面修整程序流程-安裝

1.除去车轮上的遮住物。

2.消除全部车轮安裝表面的浸蚀、过多喷涂或废弃物。

留意:再次均衡铝质车轮上的车胎时,务必用具备涂层的均衡平衡块,以减少将来浅部危害的机遇。 3.在标识部位安裝新的带涂层的均衡平衡块。

留意:用冲击性扳子上的扭距尺或扭矩扳手将车轮持续匀称地拧紧至车子要求扭拒。务必选用星型。 4.将车轮安裝至车子。

维修选配件号 2-海外企业

• 一些海外企业出示车轮表面修整检修。

• 一切再次生产加工或以别的方法再次改革车轮的程序流程也不应应用。

• 务必纪录车轮鉴别号,且在全部全过程中追踪车轮,以保证回到的是同一个车轮。表面修整工作人员将鉴别号永久性印压在车轮上,并确保对喷漆表面/全透明涂层表面质保至少一年,或在新汽车剩下质保期内质保,取二者较年长者。

• 不允许在螺帽倒圆角、车轮安裝面和车轮导孔上喷涂和/或全透明涂层。

• 表面修整工作人员的义务包含应用Zyglo系统软件或同样系统软件查验是不是有裂开。裂开的车轮不能开展表面修整。不允许开展一切方式的电焊焊接、捶击或整形美容。塑胶物质喷砂处理能够用以清理车轮。容许手动式和/或应用数控车床对机械加工表面和车轮窗开展打磨砂纸打磨抛光。原材料的除去,务必操纵在最少量以内。

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