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制动警告指示灯故障 这是怎么了

发布时间:2021-03-28 10:46:24来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

制动系统警示显示灯常见故障 确诊表明 • 在应用此确诊程序流程以前,实行“检测系统查验-车子”。 • 查看“确诊对策”,以得到确诊方式的简述。 • “确诊程序流程表明”出示每个确诊类型的简述。 故障检测信息内容......下面文章是“制动警告指示灯故障 这是怎么了故障原因特征、诊断实例”的正文

制动系统警示显示灯常见故障

确诊表明

• 在应用此确诊程序流程以前,实行“检测系统查验-车子”。

• 查看“确诊对策”,以得到确诊方式的简述。

• “确诊程序流程表明”出示每个确诊类型的简述。

故障检测信息内容 电路 对搭铁短路故障 引路/电阻器过大 对工作电压短路故障 数据信号特性 制动液液位仪数据信号 1 C0267 00 1 - 搭铁 - 1 - - 1. 制动系统警示显示灯常见故障

电路/系统软件表明 将启动马达置于ON(开启)部位后,组合仪表照亮制动系统警示显示灯5秒。电子器件制动系统控制模块检验到制动液浮球液位计发生常见故障时,将向组合仪表推送一条串行通信数据信息以命令显示灯照亮。

参照信息内容 平面图参照 液压制动器平面图 射频连接器端主视图参照 构件射频连接器端主视图 表明与实际操作 液压机刹车系统的表明和实际操作 电气信息参照

• 电路检测

• 射频连接器维修

• 检测是不是存有间断性常见故障和欠佳联接

• 路线维修 故障检测仪参照 参照“控制模块参照”,以获得故障检测仪信息内容

电路/系统软件检测

1.确定制动液液位仪一切正常。液位仪应高过最少液位仪。

假如过低参照“制动液外流”。

假如在最少液位仪之上

2.启动马达置于ON(开启)部位。

3.确定故障检测仪上的“Brake Fluid Level Sensor(制动液水位传感器)”主要参数为“Ok(一切正常)”。

假如主要参数为“Low(过低)”参照“电路/功能测试”。

假如主要参数为“Ok(一切正常)”

4.所有一切正常。

电路/功能测试

1.启动马达置于OFF(关掉)部位,断掉B20制动液浮球液位计的整车线束射频连接器。

2.检测搭铁电路接线端子2和搭铁中间的电阻器是不是低于10欧。

假如相当于或超过10欧

2.1点火电源开关置于OFF(关掉)部位。

2.2检测搭铁电路端对端电阻器是不是低于2欧。

假如为2欧或更高,则维修电路中的引路/电阻器过大。

假如低于2欧,则维修搭铁联接中的引路/电阻器过大。

假如低于10欧

3.启动马达置于ON(开启)部位。

4.确定故障检测仪上的“Brake Fluid Level Sensor(制动液水位传感器)”主要参数为“Low(过低)”。

假如主要参数不以“Low(过低)”

4.1点火电源开关置于OFF(关掉)部位,断掉K17电子器件制动系统控制模块的整车线束射频连接器。

4.2检测数据信号电路接线端子1和搭铁中间的电阻器是不是为无穷。

假如电阻器不以无穷,则维修电路上的对搭铁短路故障。

假如电阻器为无穷,则拆换K17电子器件制动系统控制模块。

假如主要参数为“Low(过低)”

5.在数据信号电路接线端子1和搭铁中间安裝一条带3安培熔断丝的接地线。

6.确定故障检测仪上的“Brake Fluid Level Sensor(制动液水位传感器)”主要参数为“Ok(一切正常)”。

假如主要参数不以“Ok(一切正常)”

6.1点火电源开关置于OFF(关掉)部位,断掉K17电子器件制动系统控制模块的整车线束射频连接器,启动马达置于ON(开启)部位。

6.2检测数据信号电路和搭铁中间的工作电压是不是小于1伏。

假如为1伏或高些,则维修电路上的对工作电压短路故障。

假如小于1伏。

6.3检测数据信号电路的端到端电阻器是不是低于2欧。

假如为2欧或更高,则维修电路中的引路/电阻器过大。

假如低于2欧,则拆换K17电子器件制动系统控制模块。

假如主要参数为“Ok(一切正常)”

7.检测或拆换B20制动液浮球液位计。

检修手册 进行维修后,实行“确诊维修检测”。

• 制动液水位传感器的拆换

• 参照“控制模块参照”,便于对电子器件制动系统控制模块开展拆换、程序编写和设定

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的制动警告指示灯故障 这是怎么了就这么多了,通过小编详细介绍制动警告指示灯故障 这是怎么了有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果制动系统警示显示灯常见故障 确诊表明 • 在应用此确诊程序流程以前,实行“检测系统查验-车子”。 • 查看“确诊对策”,以得到确诊方式的简述。 • “确诊程序流程表明”出示每个确诊类型的简述。 故障检测信息内容....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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