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测试搭铁和低电平参考电压电路 这是怎么了

发布时间:2021-03-05 13:39:30来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

检测搭铁和低电平参考电压电路 因为检测灯在搭铁或低电平参考电压电路中发亮时最大电阻器能够做到 200 Ω,因而不建议用以该类检测。低特性阻抗检测灯可以在电阻器为 20-30 Ω 时闪烁并标示电路一切正常,而高特性阻抗检测灯则能够在电路电阻器达到 200 Ω 时闪烁。这就是为何应用数显式数字万用表(DMM)来确定搭铁......下面文章是“测试搭铁和低电平参考电压电路 这是怎么了故障原因特征、诊断实例”的正文

检测搭铁和低电平参考电压电路 因为检测灯在搭铁或低电平参考电压电路中发亮时最大电阻器能够做到 200 Ω,因而不建议用以该类检测。低特性阻抗检测灯可以在电阻器为 20-30 Ω 时闪烁并标示电路一切正常,而高特性阻抗检测灯则能够在电路电阻器达到 200 Ω 时闪烁。这就是为何应用数显式数字万用表(DMM)来确定搭铁或低电平参考电压电路是不是一切正常通断的缘故。 应用数显式数字万用表时,有很多车子标准很有可能危害搭铁和低电平参考电压的导通性检测。要是没有达到这种标准,则优良电路上的搭铁或低电平参考电压电路检测很有可能不成功。这很有可能造成 确诊時间增加及其有误的构件拆换。 检测时,一切电流量流过搭铁或低电平参考电压电路,将造成 数显式数字万用表导细读数误差,或是表明出比沒有电流量流过时高些的读值。开展搭铁或低电平参考电压电路导通性检测时,和其他一切搭铁参考点对比,在车子电瓶负极端化子处优良搭铁或低电平参考电压电路检测不成功的概率最大。最好搭铁测试用例应该是模块罩壳(假如模块是金属材料罩壳而且搭铁)、汽车仪表板金属材料架构下边、汽车发动机气缸套或车体搭铁双头螺栓(电瓶负级电缆线相接处之外的部位)。 启动马达放置 ON(开启)部位时,典型性数显式数字万用表搭铁或低电平参考电压电路导通性读值可达到 100 Ω,启动马达放置 OFF(关掉)部位后,该读值降至 15-25 Ω。30-40 s后读值降至 10 Ω 下列,60 s后降到 5 Ω 下列。一旦车子彻底进到休眠模式(一般 3-10 min ),读值会降到 0.3 Ω 下列。 必须达到下述标准,以保证搭铁或低电平参考电压电路的导通性读值合理。

• 将启动马达放置“OFF(关掉)”部位

• 将锁匙从启动马达上取下(当未武器装备遥控器防盗锁与遥控器启动作用时)

• 维持型配件开关电源(RAP)断掉(启动马达放置“OFF(关掉)”部位后,开启并关掉司机汽车车门)

• 电瓶充电器的电池充电率设定为 2 A 或是更低

• 故障检测仪未与一切车子模块通讯(有时候必须将其从数据链路射频连接器上断掉)

• 全部汽车车门关掉

• 车大灯灭掉(全自动车大灯停止使用)

• 一切延迟时间灯灭掉

• HVAC关掉

• 启动马达放置“OFF(关掉)”部位时,配件能够工作中

• 等候60s(其他全部下述标准达到以后) 应用遥控器防盗锁信号发射器运行“DOOR LOCK(车门锁止)”作用能够大幅度减少時间,以获得合理的搭铁或低电平参考电压导通性检测的結果。

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