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DTC P171D 维修检测这几个是正确的吗

发布时间:2021-05-25 14:07:27来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

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DTC P171D

确诊表明

• 在应用该确诊程序流程前,实行检测系统查验-车子。

• 相关确诊方式 的简述,请查阅确诊对策。

• 确诊程序流程表明出示每一种确诊类型的简述。

DTC表明 DTC P171D:变速器油工作压力蓄能器系统软件特性

电源电路/系统软件表明 全自动变速器輔助液压机蓄能器用于在全自动起动事情期内出示变速器液压油管路工作压力。蓄能器安裝在变速器外壳总程外界。汽车发动机控制模块(ECM)根据向继电器控制回路出示搭铁路线径,来操纵全自动变速器輔助液压机蓄能器继电器。 汽车发动机在全自动泊车事情期内关掉时,沒有变速器管道工作压力。全自动起动事情期内,汽车发动机控制模块命令全自动变速器輔助液压机蓄能器继电器打开,使变速器油从蓄能器排出来,向变速器出示管道工作压力。变速器汽油泵将管道工作压力提升到比蓄能器工作压力高时,蓄能器逐渐再次增加。变速器油流过继电器,直至汽车发动机控制模块关掉继电器,变速器油也将流过一个逆止阀。 全自动起动事情期内,变速器控制模块检测离合的跑偏状况。假如变速器控制模块检验到蓄能器系统软件不可以在全自动起动期内出示充足的工作压力,将设定DTC。

运作DTC的标准

• 未设定DTC P171A、P171B、P171C、P182E、P1915或U0101。

• 变速器换换挡杆放置前进档。

• 打火工作电压接近 9-32 V 中间。

• 变速器油溫度为0–110°C(32–230°F)。

• 汽车发动机关掉1.2 秒或更长期。

• 全自动泊车期内,汽车转速相当于或小于5 转/分。

• 全自动起动事情期内运行。

设定DTC的标准 变速器控制模块在全自动起动期内检验到变速器跑偏过多。该状况务必在独立的全自动起动事情中发生 7 次。

设定DTC时采用的实际操作

• P171D 是 B 类 DTC。

• 全自动泊车停止使用。

消除DTC的标准 P171D 是 B 类 DTC。

确诊协助

• 全自动起动/全自动泊车命令在故障检测仪的汽车发动机控制模块操纵作用莱单中。

• 命令全自动起动/全自动泊车时,汽车发动机机盖务必关掉,不然打错信息将表明在故障检测仪上。

参照信息内容 平面图参照 全自动变速器操纵平面图 射频连接器端主视图参照

• 构件射频连接器端主视图

• 直列式整车线束射频连接器端主视图 表明与实际操作

• 电子器件构件的表明

• 变速器构件和系统软件的表明

• 变速器一般表明 DTC种类参照 驱动力传动装置故障检测码(DTC)定义方法 故障检测仪参照 参照控制模块参照,以获得故障检测仪信息内容

电源电路/系统软件检测

留意:实行此程序流程前应用驻车制动器并且用斜楔楔住主动轮,以避免意外伤害. 留意:假如设定了别的DTC,则最先确诊这些DTC。 1.使用驻车制动器,并且用斜楔垫好主动轮后,使发动机怠速运作,将变速器挂进驻车档。

2.确定变速器油量恰当,情况一切正常。参照变速器液压油位和情况的查验。

假如变速器油量有误,情况异常必需时开展维修。

假如变速器油量恰当,情况一切正常

3.用故障检测仪消除汽车发动机控制模块和变速器控制模块DTC。

4.实行路试时,确定未设定 DTC P171D。参照路试。

假如设定了DTC P171D拆换变速器油工作压力蓄能器。

假如未设定DTC P171D

5.在运作 DTC 的标准下实际操作车子。还可以在“锁定常见故障情况/常见故障纪录”数据信息中查出的标准下实际操作车子。

6.确定未设定DTC。

假如设定了该DTC拆换变速器油工作压力蓄能器。

假如未设定DTC

7.一切正常。

检修手册 进行维修后,实行确诊维修检测。

• 輔助液压油蓄能器的拆装

• 进行全部变速器维修后,实行变速器响应式值读取

• 参照控制模块参照,掌握汽车发动机控制模块的拆换、程序编写和设定

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