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高温线路修理 具体操作了什么

发布时间:2021-04-12 15:32:22来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

高溫路线维修 常用工具 • EL-38125-10接头铆压专用工具 • J 38125-5加温枪 • 接头密封套管,用以维修汽车安全气囊系统软件/ 额外维护系统软件路线 有关本地同样专用工具,参照“常用工具”。......下面文章是“高温线路修理 具体操作了什么故障原因特征、诊断实例”的正文

高溫路线维修

常用工具

• EL-38125-10接头铆压专用工具

• J 38125-5加温枪

• 接头密封套管,用以维修汽车安全气囊系统软件/ 额外维护系统软件路线 有关本地同样专用工具,参照“常用工具”。

高溫路线 长期触碰135°C (275°F)或是高些温度的路线, 很有可能必须应用比一般原材料有高些额定值温度的导线、射频连接器和屏蔽双绞线等。维修高溫位置时,请遵循以下几个方面:

• 应用额定值不断温度为150°C (302°F)的高溫 粗线条拆换毁坏的导线。

• 拆换一切拆下来的隔热保温罩。

• 用SCT1热缩套管遮住密封套管。

• 路线检修后,保证 路线的部位沒有挪动到热原附 近。

鉴别高溫路线 长期触碰135°C (275°F)或是高些温度的路线, 维修时必须需注意。很有可能触碰高溫的位置可根据用在这种位置的耐热原材料来鉴别。这种原材料包含耐热胶布、 月胶布和高溫缩护管。软管和别的防护罩还可以应用。 由于软管或类似的罩用以全部车子,不管温度怎样,技 术工作人员在路线检修前很有可能必须明确位置是不是触碰过 热。要考虑到的显著位置可能是全部坐落于排气管岐管、催化反应转化器和排汽管周边的位置。

所需专用工具

• 铆压和密封接头的接头密封套管

• 维护接头套管的高溫SCT1缩护管

• 线接导线或导线

• 将接线端子从射频连接器上拆下来的适合专用工具 维修毁坏的导线时,应应用与原导线同样或更高端, 额定值不断温度为150°C (302°F)高溫粗线条。在拆换时也拆换拆下来的耐热胶布。

高溫路线维修 留意:参照“路线维修”,以明确待检修电源电路的导线尺 寸。务必获得该信息内容,才可以保证 电源电路的一致性。 如果是导线以外的导线毁坏,可联接一段额定值持续温度为150°C (302°F)的同样规格型号规格(0.5 mm、 0.8 mm、1.0 mm等)的新导线来检修路线。应用接头密封套管和EL-38125-10接头铆压专用工具,随后应用高 温SCT1缩护管对接头套管开展密封。按下列路线检修程序流程实际操作,以保证 密封接头导电性优良。 接头套管的色调 铆压专用工具压套 的色调 导线规格型号(平 方mm) / (美 国导线规格型号) 橘红色(淡黄色- 淡粉色) 12089189 鲜红色(1) 0.035-0.8/ (18- 20) 蓝色12089190 深蓝色(2) 1-2/ (14-16) 黄色12089191 淡黄色(3) 3-5/ (10-12) 翠绿色88988379 鲜红色(1) 0.22-0.35/ (22- 26) 留意:务必按列出次序实行下列程序流程。如有线电视芯毁坏, 应重复本程序流程。导线去皮后,线芯应完好无缺。

1.拆下来胶布,解除整车线束:

• 用市面上裁缝师剪一剪开胶布以解除整车线束,以防毁坏导线电缆护套。

• 除丁二烯- 四氟乙烯预聚物(铁氟龙)和同轴线外,别的全部种类的绝缘层上都可以选用接头密封套管

• 当2根之上的导线连接时,切忌选用压接线方法和接头密封套管来产生接头。

2.从整车线束上尽量少地弄断导线。很有可能必须一段预埋线,便于更改接头部位。调节接头的部位,使每一个接头间距别的接头、整车线束环路或射频连接器最少40mm(1.5 英尺)。

3.剥除电缆护套:

• 向目前整车线束连接一段导线时,应应用与原先导线规格同样的导线。

• 按下列方式之一,查清恰当的导线规格:

在图上寻找整车线束,并将公英制尺寸转换为本地的导线规格型号规格。

假如不可以明确导线规格,从剥线钳较大的接口处逐渐慢慢解决至较小的接口处,直至能整洁地剥除电缆护套。

• 将必须联接的导线的顶端电缆护套剥掉约7.5mm(0.313 英尺)。

• 切忌划伤或锯断线芯。查验已去皮导线的线芯是不是划伤或锯断。

• 假如导线毁坏,将毁坏段截掉后重复本程序流程。

4.朝要剥掉的一段导线往下滚动高溫SCT1缩护管 的一部分。保证 缩护管不容易影响接头程序流程。

5.依据导线的规格,挑选适合的接头密封套管。参照上边检修程序流程起止处的报表,掌握接头密封套管和铆压专用工具压套的颜色编码。Graphic

6.用EL-38125-10接头套管铆压专用工具在接头套管铆压专用工具适合的色调压套精准定位接头密封套管。铆压专用工具有四个压套,每一个有一种色调。Graphic

7.将接头密封套管放进压套中。保证 压触点落以内 管端部和挡块的正中间。接头套管的连接管(2)正中间有一个挡块(3),用于避免 导线(1)窜过接头。轻度夹持压接钳摇杆,将接头密封套管牢固地固定不动在适合的压套中。Graphic

8.将导线插进接头套管连接管,直至导线遇到连接管挡块。

9.用劲夹持压接钳摇杆,直至手一松掉,压接钳摇杆就可以开启。压接钳摇杆不容易再次开启,除非是在接头密封套管上释放了充足的工作压力。对接头的另一端反复流程 4和5。 Graphic

10.用加温枪加温连接管的铆压位置。

• 沿电缆护套加温后,套管会彻底收拢。

• 收缩到一定水平后,套管端部会排出小量密封胶。

11.从中间逐渐,随后慢慢挪动加温枪至套管的张口端:

• 沿电缆护套加温后,套管会彻底收拢。

• 收缩到一定水平后,套管端部会排出小量密封胶。Graphic

12.将高溫SCT1缩护管放到接头密封套管中间。

13.用加温枪加温高溫热收缩护管。

14.慢慢将加温枪从中间挪动至套管张口端:

• 沿电缆护套加温后,套管会彻底收拢。

• 收缩到一定水平后,套管端部会排出小量密封胶。

15.拆换在检修时拆下来的全部耐热胶布和卡夹。

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的高温线路修理 具体操作了什么就这么多了,通过小编详细介绍高温线路修理 具体操作了什么有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果高溫路线维修 常用工具 • EL-38125-10接头铆压专用工具 • J 38125-5加温枪 • 接头密封套管,用以维修汽车安全气囊系统软件/ 额外维护系统软件路线 有关本地同样专用工具,参照“常用工具”。....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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