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DTC B257B 具体操作了什么

发布时间:2021-03-19 10:09:34来源:斑驴知识作者:流浪的野猫阅读(0)

DTC B257B 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC B257B 03:照明控制开关信号电压过低......下面文章是“DTC B257B 具体操作了什么故障原因特征、诊断实例”的正文

DTC B257B

诊断说明

• 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。

• 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明 DTC B257B 03:照明控制开关信号电压过低 DTC B257B 07:照明控制开关信号电压过高

诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 仪表板变光器开关B+参考 B257B 03 B257B 03 1 - 仪表板变光器开关信号 B257B 03 B257B 03 B257B 07 - 仪表板变光器开关低电平参考电压 1 1 1 - 1. 车内背景灯故障

电路/系统说明 仪表板变光器开关用来增加和降低车内背景照明部件的亮度。仪表板变光器开关向车身控制模块 (BCM) 提供的电压信号将随着灯光亮度的增加而增大,灯光亮度的降低而减小。车身控制模块向仪表板变光器开关提供低电平参考电压、信号和B+参考电压。当仪表板变光器开关置于所需位置时,变光电压设置通过仪表板变光器开关信号电路从仪表板变光器开关提供至车身控制模块。车身控制模块 (BCM) 处理该信号,并通过发光二极管 (LED) 变光 1和变光 2控制电路施加脉宽调制电压,点亮车内背景灯至所需亮度。

运行DTC的条件

• 蓄电池电压必须在9-16 V之间。

• 驻车灯点亮。

设置DTC的条件

DTC B257B 03

• 车身控制模块检测到仪表板变光器开关B+电路对搭铁短路或开路/电阻过大。

• 车身控制模块检测到仪表板变光器开关信号电路对搭铁短路或开路/电阻过大。

DTC B257B 07 车身控制模块在仪表板变光器开关信号电路中检测到对电压短路。

设置DTC时采取的操作 车身控制模块不会使任何车内背景灯变暗。所有车内背景灯都默认为最大亮度。

清除DTC的条件

• 设置DTC的条件不再存在。

• 经过连续100 次无故障点火循环后,历史DTC将被清除。

参考信息 示意图参考 车内灯变光示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 车内照明系统的说明与操作 电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试是否存在间歇性故障和不良连接

• 线路修理 故障诊断仪参考 参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 S36 仪表板变光器开关处的线束连接器,然后将点火开关置于“ON(打开)”位置。

2.测试 B+ 参考电压电路端子 6 和搭铁之间的电压是否为 B+。

如果小于B+

2.1将点火开关置于 OFF(关闭)位置,断开 K9 车身控制模块的 X1线束连接器。

2.2测试 B+ 参考电压电路端子 6 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

2.3测试 B+ 参考电压电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则更换 K9 车身控制模块。

如果是B+

3.确认 B+ 和信号电路端子 2 之间的测试灯未点亮。

如果测试灯点亮

3.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9 车身控制模块的 X2线束连接器。

3.2测试信号电路端子 2和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大,则更换 K9 车身控制模块。

如果测试灯未点亮

4.测试 B+ 参考电压电路端子 6 和信号电路端子 2 之间的电压是否为 B+。

如果小于B+

4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9 车身控制模块处的 X2 线束连接器,然后将点火开关置于“ON(打开)”位置。

4.2测试信号电路端子 2 和搭铁之间的电压是否小于 1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于1 V

4.3测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则更换 K9 车身控制模块。

如果是B+

5.测试 B+ 参考电压电路端子 6 和低电平参考电压电路端子 1 之间的电压是否为 B+。

如果小于B+

5.1将点火开关置于 OFF(关闭)位置,断开 K9 车身控制模块的 X1线束连接器,再将点火开关置于 ON(打开)位置。

5.2测试低电平参考电压电路端子 1和搭铁之间的电压是否低于1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于1 V

5.3测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2 Ω。

如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω,则更换 K9 车身控制模块。

如果是B+

6.确认 B+ 参考电压电路端子 6 和搭铁之间的测试灯未点亮。

如果测试灯点亮

6.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9 车身控制模块处的 X1 线束连接器,然后将点火开关置于“ON(打开)”位置。

6.2测试 B+ 参考电压电路端子 6 和搭铁之间的电压是否小于 1 V。

如果等于或大于 1 V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于1 V,则更换 K9 车身控制模块。

如果测试灯未点亮

7.测试或更换 S36 仪表板变光器开关。

维修指南 完成修理后,执行诊断修理检验。

• 变光器开关的更换

• 参见控制模块参考,了解车身控制模块 (BCM) 的更换、编程和设置

好了,今天汽车小编小伙伴们简单介绍的DTC B257B 具体操作了什么就这么多了,通过小编详细介绍DTC B257B 具体操作了什么有没有更近一步的掌握相关知识呢?如果DTC B257B 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC说明 DTC B257B 03:照明控制开关信号电压过低....的简单介绍不是很了解。那就来关注本站吧。

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